Witam! szukałem w kazdym temacie o podobnych objawach i nie znalazłem rozwiązania, mianowicie dzisiaj odpalone autko i nagle chodzi na 2,3 gary jest ociężały jakiś, i po dojechaniu jakoś do domu strasznie śmierdziało z wydechu i nie tylko tak jak by katalizator coś się wypalił czy coś, a jak maska w górę poszła to śmierdziało od strony grodzi jakby gumą czy czymś, płyny nie ubywa, olej okej, świeczki wczoraj wymieniane, sprawdzałem i na starych to samo jest, przewody nie dawno zmieniane i zakładałem też stare i nadal to samo, cewki mierzyłem miernikiem i wydają być się okej, dzieje się tak bez względu na to czy ciepły czy zimny. Proszę o pomoc bo nie mam już sił jutro może uda mi się dostać do mechanika

piesu102, kumpel mial to samo w cc i pomoglo wymiana cewek ja podmienilem wczoraj i dzisiaj odpalil ladnie jak cos to mam po taniosci cewki na podmianke jakbys chcial zobaczymy jutro jak odpali dzisiaj bylo dobrze choc nadal dziwnie z obrotow schodzil...

ja potrzebuje wszystkiego na już także tylko na miejscu szukam części

no to nic tylko jechac na jakis zlom po cewki zobaczyc co i jak ;p

no nie wiem właśnie jak to zrobić żeby sprawdzić bo kupować a jak to nie to to słabo trochę

Zasilanie do cewek aż od ECU trzeba pomierzyć, jeśli cewki są dobre - to masz przerwę gdzieś na zasilaniu jednej cewki. Miałem przerwę na masie do jednej cewki za ich "przekaźnikiem" (pod tą czarną puszką, tą 1 z lewej przy grodzi masz biało-czerwoną puszeczkę od tego) i losowo mi załączało cewkę na zimnym, a jak się rozgrzał to nagle cewka znikała i chodził idealnie na 2 gary jak Maluch.

Angry_Us3r, niestety to nie to sprawdziłem i wszystko wydaje się być okej, wydaje mi się że jednak UPG poszła bo nie ma mocy w ogóle i śmierdziało strasznie jak machę otworzyłem za pierwszym razem.

Odpal silnik i na odpalonym silniku - TYLKO ZACHOWAJ DUŻĄ OSTROŻNOŚĆ - po kolei odpinaj kable WN, a następnie wsadzaj ponownie. W ten sposób sprawdzisz, który cylinder nie pracuje poprawnie. Pamiętaj, będzie mocno strzelać iskrami, więc uważaj. W ten sposób sprawdziłem u siebie, które w ogóle nie pracują bo po odpięciu kabli nie było zmiany w pracy silnika.

piesu102, Wydaje się być ok, czy mierzyłeś i masz pewność? Bo elektryk szukał przerwy 30 minut przy jego doświadczeniu Kontrolka z żaróweczką w łapy i porządnie to sprawdź

no i winna była cewka 2,3 cylindra a pomiary miała dobre

Może zimna była ok, a jak się nagrzała to wariowała