Witam. W tamtym roku zmagałem się z muleniem / szarpaniem kropka, pomogła wymiana sondy na nową. W chwili obecnej problem powrócił. Przy ruszaniu czasem nawet zgaśnie silnik, na wyższych biegach kropek robi "kangurki" po czym bez większego / mniejszego wciskania gazu zaskakuje i jedzie normalnie. Sprawdzałem na odłączonej sondzie, na wyższych biegach nadal podszarpuje na 1 przy ruszaniu jest dużo lepiej. Kropek obecnie znowu zaczął mnie sporo wozić i jest to bardzo irytujące gdy zaczyna skakać na środku skrzyżowania albo tracić po 20 km/h w trasie podczas jednego "mulenia"... jakieś pomysły ?

1. Jaka sonda? oryginalna czy uniwersalna?
2. Oczyść silnik krokowy - ważne! nim odłączysz kostkę od silniczka to odłącz pierw akumulator!

niby oryginał

jak to "niby"?
ja kupiłem Boscha o tych samych oznaczeniach ale na zimnym ma moc, po minucie już nie ma tej mocy i bzyczy z wydechu.