Cześć, witam mam mały problem z moim P1, mianowicie chodzi o elektrykę związaną z dmuchawą. Po starcie silnika kiedy próbuję włączyć dmuchawę nie działa, a co zabawniejsze nie działa też przełącznik zespolony tylko po prawej stronie (wycieraczki), lewa działa normalnie. Wszystko zaczyna działać po jakieś minucie może po dwóch. już nie mogę wytrzymać tego, że muszę czekać jakiś czas na dmuchawę wiecie co może być przyczyną opóźnionej pracy ?

Proponuję sprawdzić sobie bezpiecznik, który zasila dmuchawę, znajduje się on w skrzynce bezpiecznikowej obok kolumny kierowniczej (drugi rząd od góry, drugi od lewej F15) jego wartość to 20A. Można go wyjąć i kilka razy włożyć w gniazdko bezpiecznikowe tego obwodu. Po sprawdzeniu poprawności zasilania obwodu, można odłączyć kostkę na samej dmuchawie i sprawdzić czy po włączeniu przełącznika dmuchawy na konsoli środkowej pojawia się stabilne napięcie na wtyku dmuchawy. Warto tej kostce przyjrzeć się dłużej i nawet kilka razy ja złączyć i rozłączyć. Po sprawdzeniu kostki można ewentualnie rzucić okiem na przełącznik „biegów” dmuchawy i sprawdzić, czy na jego zasilaniu pojawia się pełne stabilne napięcie. Jeśli połączenia są luźne, warto popracować trochę nad konektorem, żeby ściślej przylegał do blaszki stykowej.

Witam .Ja mam troszke inny problem wszystko w dmuchawie działa oprócz 2 biegu dmuchawy ,ogólnie wyczytałem ze niby to opornik i ze niby jak sie wypnie kostke dmuchawy to tam jest przykecony na 3 wkrety czy śruby. Czyli ja mam jakis inny model czy jestem ślepy ??Bo nie ma tam opisywanego zadnego dokrecanego elementu . Dziekuje z góry za podpowiedzi jak ktos ma pomysł dodam ze napiecie dochodzi w wszystkich 3 biegach do kostki zasilającej.

Odnośnie dmuchawy, to jeśli działa Ci pierwszy bieg, a drugi nie to dość dziwna usterka. Zwykle gdy pada bezpiecznik termiczny to oba nie działają, tylko 3 bieg jest aktywny, bo jest poza układem rezystora.

Dziekuje za odp trudno zostaje elektryk

A ja mam taki problem: ogrzewanie mi działa jak jadę, a jak samochód stoi to leci zimne powietrze. Co jest? proszę o odpowiedź.

malgoshka4, na początek odpowietrzył bym układ chłodzenia i sprawdził poziom płynu, bo nagrzewnica jest nieco wyżej niż reszta i na wolnych obrotach nie koniecznie będzie przepompowywany płyn.

Z mojej strony proponuje sprawdzić, czy silnik ma odpowiednią temp. to znaczy, czy termostat działa prawidłowo.

gdyby termostat nie działał objawy byłyby raczej odwrotne. Obstawiam zapowietrzony układ.

dzięki za kilka cennych podpowiedzi. Jutro będzie to sprawdzane, jak się naprawi, to dam znać co było nie tak