Witam. Od jakiegoś czasu kropek strasznie nie równo pracował na benzynie (czasem na gazie) i pokazywało błąd sondy. Wymieniłem sondę błędy zniknęły ale nie problem z nie równymi obrotami...(na gazie się poprawiło troszkę) Poczytałem na forum że cewki mogą być do wymiany i to powinno pomóc ale niestety, po wymianie cewek zaczęła świecić marchewa:
2013-09-20 18:47:21
IAW Scan 2 [v0.78]
POŁĄCZONO Z:
Punto 75 1.2 Fire 8V ECE F2
Magneti-Marelli IAW-8F/18F MPI
BŁĘDY:
Injectors Zwarcie do GND/Przerwa [P][Z]
Cewka zapłonowa 1 Zwarcie do GND/Przerwa [P][Z]
Kontrolka MIL Zwarcie do Vcc [P][Z]
Skład mieszanki Max BOGATA [P][Z]

Wcześniej błędów z cewką nie było. Jak mogę usunąć to zwarcie? Już mi ręce opadają. Może nie potrzebnie kupowałem nowe cewki:( Pomóżcie mi bo już nie mam nerwów na to auto...

Ja bym sprawdził, czy elektronika od gazu tutaj nie miesza, tudzież samo jej podłączenie do instalacji samochodu, czy nie ma jakichś przerw/zwarć.
Injector - wtrysk benzyny centralka gazu go odłącza, po przełączeniu na gaz
Cewka zapłonowa - centralka od gazu musi wiedzieć czy silnik się kręci - impulsy z układu zapłonowego, jak ich brakuje, odłącza gaz
Bogata mieszanka - może się zdarzyć, że jednocześnie podawana jest benzyna i gaz...
A że PO wymianie cewek, to możliwe, że ruszając kabelkami przy wymianie cewek całkiem przerwały lub zwarły się kabelki

Witam ponownie. Posprawdzalem zlaczki przy cewkach i na pierwszej od lewej strony byla uszkodzona izolacja na dwoch przewodach wiec zaizolowalem je. Sprawdzilem tez przejscia od kompa i do przekaznika i tam nie bylo zadnych przerw ani zwarc. zlozylem wszystko w kupe i bylo ok na zimnym i na cieplym silniku, bledy tez zniknely ale po kilku minutach przy zalozonej pokrywce na cewki znowu sie zapalila marchewa z bledem cewki 1. moje pytanko jeszcze czy i jak moge rozlozyc te wtyczki zeby nic nie uszkodzic i jaka jest numeracja cewek, ktora z nich jest oznaczona jako cewka 1?

Jak dobrze kojarze, to we wtyczce jest takie czerwone "coś", to coś trzeba wyciągnąć, i kabelek wychodzi, ale nie jestem tego pewien, a że już trochę ciemno, to g uzik widać i nie zobaczę jak to jest naprawdę

[ Dodano: 23 Wrz 2013 21:00 ]

Jak dobrze kojarze, to we wtyczce jest takie czerwone "coś", to coś trzeba wyciągnąć, i kabelek wychodzi, ale nie jestem tego pewien, a że już trochę ciemno, to g uzik widać i nie zobaczę jak to jest naprawdę

Juz sam po porobowalem trzeba sciagnac zolta czesc wystarczy delikatnie podwazyc plaskim srobokretem od strony zielonej gumki a potem kawalek czarnego plastiku zeby czesc metalowa zeszla lekko ciagnac za przewod. A wracajac do bledu cewki naszlo mnie zeby zamienic cewki miejscami i okazalo sie ze pokazal sie znowu blad cewki 2 (tej co na poczatku byla cewka 1). zdjalem ja i zalozylem jedna ze starych i nie ma bledu chociaz nie do konca sa idealnie rowne obroty. Nowa cewka zostala oddana do reklamacji. Pojezdzilem trzoche na benzynie i bledow nie ma. Zobaczymy co bedzie dalej.

[ Dodano: 26 Wrz 2013 08: ]

Jak na razie bledy nie wyskakuja przy jezdzie raz na gazie raz na benzynie i silnik tez zaczal rowno pracowac. nie moge troche do konca zrozumiec tego auta ale jak na razie wszystko ok.