Rozladował mi się akumulator do tego stopnia ze cos tam jeszcze energii dawał chocby do radia, ktore w kółko zaczelo sie resetować, czy awaryjnych świateł, które jakiś czas migotają po przekręceniu zamka z centralnym. O dziwo zaczęła sie swiecic z lewego boku kierownicy dioda czerwona (która wczesniej była martwa) nie wiem czy to nie zabezpieczenie immo bo alarmu nie mam... W każdym razie naładowałem przez caly dzien akumulator ktory teraz kręci rozruch bardzo ładnie ale silnik nie odpala się. Tak jakby odcięte zostało paliwo ale przeciez kontrolka keycode gaśnie normalnie więc dla mnie wyklucza to problem z immobilizerem. Stało sie to z dnia na dzien bez żadnych wczesniejszych oznak z wyjątkiem coraz słabszego akumulatora i dłuższego czasu na zapłon, aż przyszedł pierwszy leciutki przymrozek w nocy i "game over". Dodam że to moj pierwszy samochod, który mam trzeci tydzień dlatego kiepsko się orientuje ogólnie. Może jakies zwarcie zrobiło się i elektronika nie pozwala na rozruch silnika, moze jakies proste rzeczy typu pasek od wymienianego dopiero co rozrządu sie obsunął w co wątpie. Mam nadzieję, że opisałem to w miarę jasno inaczej nie potrafie Chyba zostaje mi podłączenie sie pod komputer u elektromecha? Mam wrazenie jakbym "włamał sie" kluczykiem do swojego samochodu z cichym alarmem i nie mogl odjechać
Nurtuje mnie strasznie ta dioda na kierownicy.. co to jest ?? w ksiazce serwisowej nie ma czegos takiego.
Punto 1.2 8V 2000r.

Piszesz, że w książce serwisowej jej nie ma, więc rozumie, że nie chodzi o czerwoną kontrolkę w kształcie kierownicy oznaczającą niesprawne wspomaganie kierownicy. Jeśli masz taką diodę z boku kierownicy, to prawdopodobnie auto ma zamontowany autoalarm z funkcją - odcięcia paliwa (dlatego nie możesz uruchomić auta). Chyba ktoś poprzednio wyłączył pilotem ten alarm, a Ty kupiłeś samochód bez pilota od alarmu (niby bez alarmu - więc ta kontrolka się wcześniej nie paliła). Teraz jak akumulator się całkowicie rozładował, to ten alarm się sam uaktywnił. Skontaktuj się z poprzednim właścicielem auta, może coś wie o tej sprawie.

Albo auto do elektromechanika/elektryka i wywalić te dodatkowe nieseryjne zabezpieczenie.

Jak masz centralny to weź otwórz samochód z pilota a potem go zamknij i znowu otwórz (oczywiście z pilota) i zobacz czy odpala. Jak nie da rady to zamknij z kluczyka, potem go otwórz, znowu zamknij i ponownie otwórz a następnie sprawdź czy odpala. U mnie było podobnie, wręcz to samo i takie "dziwne" zabiegi pomogły. Miałem taką sytuacje jak Ty już dwa razy i póki nie wiedziałem o co chodzi to również byłem zdezorientowany i zdenerwowany . Tylko wcześniej oczywiście naładuj ten akumulator.