Witam

Chce wsadzić gaz do 1.2 8V SPI Mam wszystko oprócz miksera i tu nasuwa się pytanie jaki wstawić zeby nie było za bogato czy za ubogo. Jest do wyboru pare średnic od 32mm do 38mm Dlatego kieruje do was pytanie jakie macie w swoich miksery.

Pozdrawiam

Ja miałem 38 prawie nie przewężający przepustnicy. Ale jak byłem na regulacji to mi fachura powiedział że za duży. Kazał kupić 32. No i kupiłem. Po za tym że był trochę większy muł to nie zauważyłem różnicy. Jeździłem tak długo aż teraz mam dość zrobiłem czapkę, auto odzyskało moc no ale co z tego jak na gazie to jakby miał korek w dupie więc zacząłem gmerać w necie jak to z tymi mikserami. No i morał jest taki że przewężka czyli 32mm daje stabilniejszą pracę na jałowym i niskich obrotach. Zapobiega strzałom. Ale z kolei na wysokich d*** zbita i czuć dziurę w mocy. Za to duży mikser nie powoduje strat mocy (bo przecież po to jest duża średnica przepustnicy żeby była a nie ją dławić) ale za to "na dole" i jałowym może być nieregularnie i ewentualne strzały.

Z praktyki, czyli wcześniej jak miałem tą 38mm to nic mi nie strzelało, problemów też nie miałem. Dlatego dzisiaj właśnie wrzucam z powrotem 38mm i reguluję. Zobaczymy czy faktycznie więcej mocy będzie.

[ Dodano: 18 Lis 2013 22:40 ]

No i jestem po dwóch dniach testów na dużym mikserze i jest lipa. Może ja nie jestem zbyt zdolny ale nie idzie wyregulować gazu na tym. Jak ustawisz prawidłową mieszankę na jałowym to po dodaniu gazu ucieka sonda na 0. Jak ustawisz na wysokich dobrze to na jałowym aż telepie tak ma bogato. Jak ustawię że z dołu idzie dobrze to po 2-2,5tys obrotów muł. Jak dobrze się kręci i idzie na wysokich to aż ciężko ruszyć.... Założyłem z powrotem mniejszy i jest git. Oczywiście nie jest jak na Pb (nad czym ubolewam) i przy bardzo wysokich obrotach to bardziej czuć ale do zwykłej jazdy tak jest lepiej. Odpycha się w miarę sympatycznie.

A może wybrać coś pośredniego 36 lub 34mm o ile są takie miksery dostępne.

Możliwe. Jak jeździłem na tym dużym to jeszcze w ogóle auto było nie ogarnięte. Takie kupiłem. Po paru tygodniach pojechałem na regulację (to był mój pierwszy kontakt z bingoM). Tam mi majster powiedział że mam zły mikser i polecił ten co mam (szczerze to muszę go zmierzyć ile ma). W każdym razie sporo przewęża gardziel przepustnicy. I tak latałem z rok. Jednak ostatnio zrobiłem głowicę, parę innych rzeczy i najwyższa pora wykrzesać z tego bolidu ile fabryka dała. Tak więc po lekturze wujka google doszedłem do wniosku że wrzucę ten duży mikser i zobaczę. Jednak tak jak wyżej. Wczoraj wróciłem do tego małego (jeszcze go zmierzę) i po jakiejś godzince regulacji i prób na obciążeniu ustawiłem to ok. Czuć że nie jest taka brzytwa jak na benzynie ale myślę że osiągi dużo nie odstają. W tym roboczym przedziale między 1,5 a 3,5tys obr odpycha się całkiem nieźle. Niewiele gorzej niż na benzynie. Dopiero jak kręcisz wysoko to jakoś tak czuć że brak mu na wdechu Ogólnie jest satysfakcjonująco. Czy się da lepiej nie wiem. Może jakby mieć kilka takich mikserów i porobić eksperymenty to udało by się wyciągnąć coś lepszego.

Z tego co wiem żeby właśnie dało się wyregulować LPG na mikserze musi on zwężać dolot, powoduje jakieś podciśnienie za nim które "wysysa" gaz z parownika czy coś

Na większym nie możesz go ustawić bo on poprostu źle działa i dlatego masz takie jaja z regulacją. I i II gen. LPG i osiągi to się nie da z mikserem

Jeśli myślisz o I / II gen. i osiągach podobnych do fabrycznych to musisz założyć BLOS-a, o takiego:
http://allegro.pl/nowy-oryginalny-mikse ... 14272.html

Niesie to jednak ze sobą przeróbki dolotu bo do fabrycznego tego nie wsadzisz

Punto 75KM ma przepustnicę 36mm? Jeśli tak to mikser max 34mm jeśli chcemy zestroić gaz żeby mieszanka oscylowała na wolnych i wysokich obrotach.

witam, na czym w koncu stanęło (na jakim jeździsz mikserze o jakiej srednicy i jaki jest najbardziej optymalny jeśli chodzi o normalną jazdę)?

[ Dodano: 19 Cze 2014, 12:56 ]


niestety nie. przepustnica 1.2 75km ma 38mm srednicy wiec tak czy siak mikser musi mieć mniejszą srednice niż przepustnica ale o ile to nie wypowiem sie bo sie nie znam

Mam założony mikser 25-26mm. Taki mi gaziarz polecił no i taki mam. Jest dobrze. Ale czy może być lepiej to nie wiem. Może inne macie?

aha rozumiem dzieki za odpowiedź. 26 mierzone jest rozumiem w najweższym miejscu? gdzie kupiłeś i ile kosztował?
ja miałem w punto 1.2 75km napewno wiekszy niż 26mm... jutro sprawdze z ciekawości jaki to był jesli chodzi o średnice ale chodził w porządku spalanie wahało sie w 9-10l lpg/100km w mieszanym cyklu powiedzmy przy takiej średniej jeździe. a jak u Ciebie ze spalaniem??? i kulturą pracy?

Kupiłem na alegroszu. Jak wszystko. Spalanie hmmm... no właśnie jak kiedyś miałem cierpliwość to mi na trasie udawało się 7l. Potem już 8-8,5 teraz już nie mam takiej cierpliwości i raczej z cięższą nogą mieszane miasto/trasa - 15/25km wychodzi jakieś 9-9,5. Ale do dychy też się udaje czasem dobić. Ale na mieście sobie nie żałuję cały czas tam majstruję w ustawieniach, może mi jednak trochę mniej by spalił
Kultura ok. Ładniusio chodzi ale czuć wyraźną różnicę lpg/Pb. Na benzynie jest żyleta (o ile można tak przy 75KM napisać ) a na gazie czuć że taki już jak guma i trzeba trochę mocniej cisnąć.
Ale przy rodzinnej jeździe nie czuć. Tylko wiesz, jak chcesz wystrzelić z pod świateł albo wyprzedzać.

wszystko rozumiem. ale to ten co miałeś 32 zmieniłeś na 26 czy to ten sam tylko na oko nie wiedziałeś jaką ma srednice?
bo to ze próbowałeś na tym 38 to wiem

Jak kropa kupiłem to miał ten większy. Nie pamiętam jaki. Był trochę muł no ale na początku byłem cierpliwy jak pojechałem do gaziarza na regulację to powiedział że powinienem mieć 26mm. To taki kupiłem i już sam sobie ustawiałem lpg. Było o niebo lepiej. Po jakimś czasie tak mnie jakoś tknęło żeby przełożyć i zobaczyć. Ponoć góra miała być lepsza. No ale co z tego jak od dołu w ogóle nie szedł. Więc wywaliłem a wstawiłem ponownie 26mm.

Spalanie gazu w 1.2 73 zawsze na poziomie 9-10, tego nie obejdziesz.

Jak już kiedyś mówiłem:
ten silnik (konkretnie 73, inne NIE) - nie premiuje spokojnej jazdy niskim spalaniem, utkniesz na 8,5/100 z nerwami poszarpanymi przez trąbiących na Ciebie ludzi, znowu jak go przeciągasz do 4,5K obr. to wpierdziela 14L LPG

Z drugiej strony Gulfy 1.6 czy Astry 1.4 i 1.6 wcale nie palą mniej, a są większymi larwami, bo cięższe - klasa wyżej. Nie ma co narzekać.

dziękuję wszystkim za wypowiedzi i pomoc - troche informacji udało sie zgromadzić