Witam,
mam silnik od punto 1.1 na monowtrysku i chcialbym go wsadzic do seicenta 1.1 ale na wielowtrysku.

Mogłby ktoś doradzic jak to zrobic ?

[ Dodano: 17 Gru 2013 19:45 ]

nikt nie pomoze ?

a wielowtrysk chcesz zostawić ?

[ Dodano: 17 Gru 2013 20:10 ]

ja ogulnie bym wsadził sam duł silnika bez głowicy i kolektora ssącego
czyli duł z punta a góra z seicza z wielowtryskiem nie trzeba się bedzie bawić elektryką sam duł zakładasz P&P
zależy jeszcze co Ci sie z silnikiem w seiczu stało

A jaki jest powód przekładki?

powód przekladki w sumie taki, ze moge nabyc za grosze calosc seicenta bez słupka silnika..
i czy warto i jak to zrobic

głowice musiałbyś zostawić z seicento, bo kolektor dolotowy od MPI nie bedzie pasowal do glowicy SPI to na pewno. Oprócz tego, przekładka koła pasowego rozrządu przełożyć z głowicy SPI do MPI. Ale ogólnie uważam te przedsięwzięcie bez sensu, pewnie jeszcze okaże się, że coś nie pasuje.

TheStig ale głowicy z seja nie ma wiec chyba najprościej zostaje przełożenie całości z punto.

Czyli głowice ma, więc tak jak pisałem musi zrobić. Problem jeszcze w tym, że skoro słupka od seicento nie ma, to nie ma też zapewne łapy od strony rozrządu, a ta od punto nie będzie pasować.

"najprościej" już sobie wyobrażam tą plontanine kabli, zegary komputer,czujniki w skrzyni do prędkościomierza jak dla mnie to czas pracy przekładając na pieniądze to można by kupić ze 2 sejcze MPI na chodzie apropo u nas w firmie jest do sprzedania jeden 2006/2007 za 1500 a po nowym roku jeszcze 2 będą

Przeróbka seja z MPI na SPI totalnie nie wchodzi w grę, nawet nie ma co tutaj dywagować na ten temat, jemu chodzi o to żeby tylko słupek SPI włożyć do seja MPI, zostawiając przy tym głowice od MPI, skrzynie i resztę osprzętu.

Jak dla mnie słupek to jest silnik bez osprzętu czyli miska, blok i głowica z deklem a nie sam blok.

to jedno juz wiem..
a gdyby kupil do silnika kolektor wydechowy od punta 1.2 mpi ?