Witam wszystkich użytkowników kropków. Chciałem na początek podzielić się pewnym postrzeżeniem które zaobserwowałem przez przypadek po wymianie pompy paliwa (urwany kuciec oczywiście) .
Pomyłkowo nabyłem pompę paliwa od wersji 1.1 , działa lecz zbyt niskie ciśnienie jakie pompa podaje sprawia że np. przy ostrym przyspieszaniu na niskich biegach w silniku pojawiają się krótkotrwałe szpary braku mocy , podczas normalnego przyspieszania wszystko jest ok.
Ostatnie pokonywałem długą trasę 1700 km. warszawa - sofia , auto zapakowane pod dach ( przeprowadzka ) więc ciuchy , pierdułki , sprzęty rtv itp. oraz dwie osoby .
Spalanie w trasie okazało się rewelacyjne , na pokonanie 1700 km. wlałem dokładnie 70 l. co daje spalanie na poziomie 4,1 l.
W mieście natomiast na tej pompce nie zauważam różnicy , ssie około 8-9 litrów.

Według książki w przypadku układu wtryskowego jednopunktowego montowana jest pompa Walbro Marval MSS 070/00 ( wydatek przy napięciu 12V 100dm3 /h, ciśnienie tłoczenia 0,1 MPa), natomiast do układów wtryskowych wielopunktowych model Walbro Marval MSS 071/00 ( wydatek przy napięciu 12V 120 dm3/h, ciśnienie tłoczenia 0,25 MPa).