Witam.
Wczoraj jak gdyby nigdy nic podjechałem do sklepu kropką i po powrocie nie mogłem odpalić auta. Wgl nie kręci rozrusznik tylko tak dziwnie "styka". Kontrolki się święcą, a podczas holowania do domu próbowałem go odpalić to nic. Nawet nie zająknął.

Jedni mówią, że rozrusznik drudzy, że jakiś kabel minusowy się mógł odczepić ? Nie za bardzo wiem gdzie to jest.


Proszę o pomoc; /

No, to faktycznie może być problem z masą. Zobacz jak idzie klema minusowa od akumulatora, to po niej powieneś dojść do masy. Druga jest jeszcze na silniku.

Ta od minusa rozchodzą się 2 kable. Jest przymocowany do karoserii. Ogólnie jest spoko nic nie ma luzu więc tu problemu chyba nie szukać.
Znów rozrusznik nie wiadomo bo przecież na pycha by odpalił, a jak holował mnie to nawet nie drgnął, a prędkość miał sporą....

Proponuję zacząć sprawy podstawowej, czyli od pożyczenia sprawnego i dobrze naładowanego akumulatora z innego autka. Być może padł u Ciebie obwód wewnętrzny akumulatora, miałem bardzo podobne zjawisko u siebie obwód istniał na tyle, iż, świeciły się kontrolki a nie było możliwości uruchomienia auta. Gdy podłączyłem aku do prostownika wskazówka amperomierza nawet nie drgnęła wskazując zero ( napięcie akumulatora miało wartość ok. 12,64V). Akumulator nadawał się już tylko do wymiany na nowy.

Aku jak podłączyłem to minimalnie wskazówka drgnęła doładowałem na full lecz to samo.

Podmień inny sprawny i naładowany akumulator na samo uruchomienie autka. Z Twojego opisu wynika, że Masz prawdopodobnie uszkodzony akumulator. Oczywiście wcześniej należy go dokładnie sprawdzić.

[ Dodano: 05 Wrz 2014 21:33 ]

Nie wykluczam jakiegoś uszkodzenia przewodu masowego, czy głównego plusa, o którym piszą Koledzy powyżej, te elementy również warto prześledzić. Lecz na pewno warto wykluczyć ( sprawdzić) na początek akumulator.

Resztki prądu w aku i wszystko na temat.

A może masz problem z immobiliserem?

Mam w domu stary aku. naładuję go na full i dam info.

Jak masz przewody rozruchowe to spróbuj podłączyć dodatkowo minus akumulatora z silnikiem (przyczepić krokodyl do jakiejś dużej śruby na silniku - czystej, nie zardzewiałej lub jakiegoś elementu metalowego na bloku/głowicy silnika). Wyeliminujesz przez to uszkodzenie przewodu masowego(jego przegnicie wewnętrzne lub przełamanie).