Fiat Tempra - samochód osobowy Tempra produkowana była na płycie podłogowej Fiata Tipo należącego do klasy kompaktowej, jednakże Tempra była pozycjonowana w klasie średniej.

Należy do rodziny Fiata Tipo. Lata produkcji Tempry to 1991-1995 oraz odmiany Station Wagon (kombi) do 1996 we Włoszech, a następnie 1995-1996 w Turcji (zakłady Tofas). Po roku 1996 produkowane pod nazwą Tofas Tempra aż do roku 2002. Samochód w chwili prezentacji wzbudził wielką sensację na targach (był uważany za najważniejszy model na nich)- dzięki nowoczesnej technologii, dobrej ceny i komfortowi. Były dostępne w wielu wersjach, m.in: najuboższej - analogowe zegary, początkowo brak obrotomierza, ręczne ustawianie lusterek oraz odkręcanie szyb; najbogatszej: cyfrowe liczniki, wskaźniki otwarcia drzwi, elektryczne ustawianie i podgrzewanie lusterek oraz otwieranie szyb (zwykle przednich, na zamówienie tylnych) i szyberdachu, a także centralny zamek, podgrzewanie foteli, hydrauliczna korekcja świateł, automatyczna regulacja zawieszenia, ciśnieniowe spryskiwacze reflektorów. W wersji Station Wagon (kombi) również modele z napędem 4x4. Takie elementy jak podświetlane manetki przy kierownicy, kontrolka nie zapiętych pasów należała do standardu. O wygodę podróżnych dbały podłokietniki, oraz nadmuch na tylną kanapę.

Karoseria była ocynkowana, dzięki czemu jest ona odporna na rdze. Samochód korzysta z wielu elementów bliźniaczego modelu lancia delta/dedra (Alfa Romeo 155 również jest bliźniakiem, jednak w jej przypadku unifikacja jest dużo mniejsza).

W 1994 przeszła face lifting - zmiana przedniej atrapy chłodnicy, dodatkowe wzmocnienia czołowe, oraz boczne. Zmianom uległy delikatnie silniki, oraz wnętrze (np. nie było już kontrolek braku płynu w spryskiwaczach, w układzie chłodzenia, oraz niskiej ilości oleju).

Ciekawostka ode mnie, choc to chyb wszyscy wiedzą - Tempra byla ulubionym samochodem UOP-u ;-) w polowie lat 90.

Druga ciekawostka, dostępna tylko w Ameryce Południowej :

a tak to wygląda

Kumpel jeszcze niedawno miał Temperówkę i po jakimś dłuższym kontakcie z tym autem mam bardzo pozytywne zdanie:) ale deska rozdzielcza digital może być męcząca na dłuższą metę
Jeśli chodzi o Temprę SW moim zdaniem wygląda strasznie

Ja odniosłem wrażenie, że na temperówce SW to nawet Poldka Kombi wzorowano.
Marea SW miała później ten sam patent co Tempra - ze składanym zderzakiem.

bardzo ładne stylistycznie autko na swoje czasy, kiedyś mi sie podobała ale tylko wersja 5d

dużo przestrzeni w tych autkach jest, wygodnie się jeździ

Mógłby ktoś wrzucić tutaj książkę(instrukcję) obsługi do Tempry?? silnik 1,6 95 r. Szukam po całym necie i nie mogę znaleźć. Z góry dzięki za pomoc.

była umnie w rodzinie dawno temu, w kombiaku (z tyłu siedział doberman) Byliśmy nią na niejednych wakacjach nawet w Chorawcji! dawno temu. Byłem mały ale jak pamiętam tata na nią nie zemścił nigdy ale sprzedał jak zaczeły dziać sie cuda z obrotami..

A ja posiadam Tipo, co do Tempry to mam z nią stycznosc praktycznie na codzien, wg. mnie jest fantastyczna
Tommy mam całą ksiązke napraw Tipo/Tempra
A jesli posiadasz Tempre zapraszam na adres w moim profilu