Witam,dzisiaj po krótkiej jeździe jak wróciłem do domu włączył mi się wentylator pod domem przy -12 stopniach.Prawdopodobnie wypalał się filtr DPF,delikatnie zwiększyły się obroty silnika,dodatkowo ja tez zwiększyłem obroty silnika bo siedziałem w aucie i czekałem.Trwało to może jakieś 10-15 min.Czekałem tak długo jak wiatrak zgaśnie.Zauwazyłem tez po wskaźniku paliwa ze było bardzo duże zużycie,było widać po wskazówce.
Dodam ze od kilku dni dziwnie śmierdziało kolo auta jak pracował na wolnych obrotach.
Teraz pytanie,czy faktycznie wypalał się filtr i na jak długo będzie spokój.
Bardzo proszę o odpowiedz.

Pewnie się wypalał.
Podpięcie pod komputer potwierdzi kiedy (przy jakim przebiegu) i jak często (średnia przebiegu ostatnich 5 wypalań)
Jak wiedziałeś ,że się wypala trzeba było wyjechać na drogę (najlepiej na "S" albo "A") i tam go przegonić.
Jak długo będzie spokój ?
To zależy :
1.czy wypalił się do końca
2.od odcinków jakie pokonujesz
3.od stylu jazdy
4.od stanu silnika i osprzętu

Autor postu otrzymał pochwałę

Powiem ci tak,odcinki raczej krótkie,styl spokojny,a stan silnika i osprzętu to tylko przejechane 15 tys.km.
Wiem,ze napiszesz po co kupowałeś diesla.
Kupiłem bo chciałem i podoba mi się ten model,jestem zadowolony.
W najbliższym czasie przegonie go na odcinku 20km na 4 biegu.
Dziękuję za odpowiedz.

z tego co wiem to kiedy wypala się dpf na wyświetlaczu zapala się kontrolka odpowiednia i widać.

[ Dodano: 08 Sty 2015, 14:28 ]

włączenie wentylatora nie oznacza od razu wypalania...

Wentylator się włączył po przejechaniu odcinka może 4 km i na polu był mróz.
Dzwoniłem do Fiata i pytałem czy się zaświeca kontrolka i powiedzieli ze nie.
Podczas wypalania włącza się wiatrak i zwiększają się obroty,tak powiedział mechanik,i tak własnie miałem.
Następnym razem jak się mi to włączy,to trochę go przegonie na trasie.

w takim razie przygotuj sie na częste zapychanie filtra

To jest problem stworzony przez ekologów.
Tak czy siak gówniany pomysł a jeszcze gorsze kłopoty dla użytkownika. O przyszłych nie myślę.
Szkoda, że Fiat nie dał kontrolki na wypalanie a tylko tę jak już trza jechać do serwisu.
Też popełniłem 1.3/95 KM i nie zawsze uda mi się go wypalić w drodze. Poza tym tego nie da się zaplanować.
Na razie mam ok. 43000 km przebiegu i śmigam. Auto idzie jak przecinak ale średnie spalanie jest w okolicy 6,1 l. Trzeba utrzymywać wyższe obroty dla dynamiki, oczyszczania systemu i okiełznania turbodziurki... .)
Na trasie 4,1 l. Dynamika świetna. Przydałaby sie 6-tka ale w naszych realiach starczy.

Witajcie!
Mam problem z DPF we Fiacie Punto Evo 1.3 MJTD. Podczas jazdy w aucie obroty nagle rosną i zaczyna dymić. Na warsztacie stwierdzili,że to może być filtr dpf wypalanie i czeka mnie zakup nowego, a może lepszą opcją byłaby regeneracja dpf?

skoro wypala to dobrze nie rozumiem w czym problem

[ Dodano: 04 Wrz 2018 21:00 ]

po prostu jak zacznie wypalać wjedź na jakąś drogę szybkiego ruchu i przegoń autko na wyższych obrotach parę minut aż sadza z filtra się przepali i tyle