Witam.
Pojawił mi się wyciek płynu chłodniczego z miejsca gdzie rura wchodzi do bloku (z tyłu pompy wody).
Nie ma tam w ogóle dostępu a rura jest przykręcona do bloku jedną śrubą pod kolektorem wydechowym.

Do wyjęcia jest katalizator, kilka rur i być może turbo. Miejsce jest wyjątkowo niedostępne.

Czy jest jakiś patent żeby tą rurę odkręcić, przesunąć i wymienić uszczelkę czy trzeba rozbierać cały osprzęt z przodu silnika ?

Silnik T-jet.

Da się to zrobić bez demontowania czegokolwiek po za odkręceniem tej jednej śrubki, która mocuje wspominaną przez ciebie rurkę
Potrzeba tylko odrobinę cierpliwości.
Przeszperaj ten temat topic43688.html

Gdyby to było w wolnossącym silniku np. Punto II to bym nawet nie pytał.
To jest w T-jecie a tam jest "trochę" więcej napchane.