panowie proszę o podpowiedż mam problem po zgaszeniu silnika i po podniesieniu pokrywy słychać przy silniku jakiś szum tak jakby coś pracowało dalej ;jakby jakiś silniczek chodził czy może cośinnego

Sprawdź czy nie chodzi wentylator przy chłodnicy.

to nie jest wentylator,to jest cichy szum jakby buczenie ciche i to cośrozładowywuje mi akumulator ,jak przyjade z pracy musze ołączyć akumulator bo do rana by mi rozładowało i jak go odłącze to jest cisza

Wyciągaj bezpieczniki po kolei , zobaczysz kiedy szum ucichnie.

Sprawdź wyciagnij bezpiecznik F38 7,5A w komorze silnika jest on od centrali klimatyzatora . być może dostaje się napięcie na zacisk d+ alternatora przy wyłączonym zaplonie .
Jeżeli nie masz Klimy i po wyciągnięciu bezpiecznika piski ustały to nie wkładają go

zacząłem wyjmować bezpieczniki i po wyjęciu 3 z kolei z prawej strony od strony akumulatora to buczenie ustało,pisze że to jest nr.33;od czego jest ten bespiecznik?

Centralka sterowania silnikiem
Dziwne bo napięcie na nim powinno się pojawić gdy załączone są przekaźniki T6 i T7, tj gdy przekrecony jest kluczyk. Raczej oba przekaźniki nie mogłyby się skleic . gdzieś masz zwarcie
A probowales wyciągnąć bezpiecznik oznaczony polem 54 tj prawy dolny róg 7,5A i wtedy zobacz czy będzie ok.

nie,doszłem do tego przestało buczyć i dalej nic nie robiłem,wsadziłem spowrotem bo trochę się powiem boję żeby sobie czegoś bardziej nie popsuć

Wloz go z powrotem i probuj wyciągać następne bezpieczniki i słuchaj kiedy przestanie buczec

wyciągnołem prawie wszystkia,buczenie ustaje przy wyciągnięciu nr.30,33,36,przy 54 dalej buczy, słychać jak się pochyli nad prawym błotnikiem raczej od strony podszybia

bezpieczniki w skrzynce oznaczone przez Ciebie jako 30 to F28 - sterowanie silnika obciążnie głowne cewki wtryskiwacze
33 to F29 - centralka sterowania silnikiem
36 to F39 -opisany jako centralka skrzyni biegów robot dzwignia zmiany biegów
i jego nie mogę zlokalizować na schematach , wyjmij go zobacz czego zabraknie .

może mierzyleś ile wiecej pradu ciągnie podczas "buczenia "
miałem tez problem z buczeniem topic49932.html , problem znikał po zdjeciu bezp F38 , dodatkowo zmieniłem kostke rezystora nawiewu bo byla nadtopiona . ale dla pewnosci jeżdze bez niego . choć jak go włoże to nic sie nie dzieje i działa sterowanie zamykaniem obiegu zewnetrznego powietrza
buczalo w moim przypadku w okolicy alternatora . na zacisk D+ altka dostawało sie napiecie rzedu 5v

a jak to mam zmierzyć,elektryk zemnie .zaden apropo tych bezpieczników jaką ja mam skrzynkę że u mnie 30 tj.28,33to29 a 36to 39 nie rozumię tego

Ty podajesz nr nadruku na skrzynce , ja podaje nr kodowy na schematach .
Który rocznik auta twego i czy skrzynkę bezpieczników masz prostokątną czy kwadratową ?.
Jak zmierzyć prąd gdy szumu : miernik ustaw na prąd stały np 20A jedna końcówka przewodu miernika w wtyk oznaczony com , drugi przewód w wtyk miernika oznaczony 20A . wyjmij bezpiecznik np 30 i w puste gniazdo bezpiecznika wloz końcówki miernika , jak zacznie buczec to zczytaj wartość prądu..

rocznik to2007,a skrzynkę mam prostokątną

[ Dodano: 21 Kwi 2015, 09:51 ]

dobezpiecznika 36 dochodzi napięcie 12.6v ale wartość prądu 0 a,włożyłem bezpiecznik i nie buczy tak jakby się samo naprawiło co o tym myśleć