Obserwując projekty na bazie T-jeta zauważyłem że w większości przypadków stosowane są wałki z N/A. Pytanie jest następujące - w które wałki celować, tzn. z którego silnika? Czy montaż jest p&p czy trzeba coś rzeźbić? No i ostatnie - ma to sens zawsze czy tylko na konkretnej (czytaj - dużej) sprężarce?
Dzięki

Wałki z n/a poprawiają górę , którą zapewnia Nam większe turbo. Miałem wałki z 2,0 8v n/a w silniku 1,6 8v turbo , dało to około 20% przyrostu przy 6tyś obr przy tym samym doładowaniu
Co prawda z wolnymi obrotami był mocarny problem ,ale jebnięcie było kameralne

Do ihi nie ma sensu dawać wałka z 1,4 16v , btw w abarcie jest też zmienna faza jak w wolnossaku ?

ZTCW nie ma
Chyba założę, zobaczymy co z tego wyjdzie

No dawaj tylko byś sprawdził na hamowni przed i po , bez strojenia będzie kupa + szukanie popękanych elementów które przegrzeje Ale przy 4-5tyś obr będzie szał