Witam wszystkich od jakiegoś czasu użytkuję moje czarne GP sport i męczy mnie odgłos uderzającego tłumika o zderzak.Myślałem wcześniej że to jakieś problemy z zawieszeniem ale po wizycie u mechanika ewidentnie tłumik bije o zderzak na sporych nierównościach a czasem gdy silnik przeniesie naprężenia na układ wydechowy.Tłumik jest oryginalny od sporta tylko znajduję sie przy samym zderzaku,wieszaki wszystkie w porządku i nie wiem co z tym fantem zrobić.Przeglądając zdjęcia chyba wszystkie sporty maja tak zamontowany tłumik ostatnio natrafiłem na zdjęcie auta identycznego jak mój GP z podciętym zderzakiem i maskownicą jak na zdjeciu.Czy inni użytkownicy mieli podobne problemy jak sobie z tym poradziliście.

Damian8222, raczej jest to nie możliwe żeby tłumik uderzał o zderzak , prędzej obstawiam kolanko dochodzące do puszki które uderza o podłogę . U mnie wydech jest zlicowany ze zderzakiem na odległość niespełna 1 cm i jedyne puknięcia jakie się pojawiają są właśnie z tego kolanka i występują tylko na nierówności w której tył samochodu podskakuje

Może kolega ma tutaj rację ten dzwięk na pewno dochodzi z tyłu pojazdu jak wspominałem sądziłem że to odgłosy zawieszenia tylnej belki,ale mechanik po oględzinach powiedział że tuleje i całe zawieszenie jest idealne i że to wydech.Jeśli to kolano tak obija podłogę to co poradzić jakieś nowe wieszaki zastosować czy jakoś usztywnić ten wydech?

[ Dodano: 06 Lip 2015, 18:12 ]


Tak wygląda u mnie tłumik

Może tłuc bo jest bardzo blisko. Miałem ostatnio to samo. Na większych poprzecznych nierównościach końcówka dobijała do zderzaka tak, że był ślad nawet na
tej czarnej dokładce nad końcówką. Okazało się, że jakimś cudem tłumik poszedł do góry i zaczął czasem stukać. Podgięli go lekko do dołu i założyli gumową
opaskę czy jak to się tam nazywa. Robiłem to w Sosnowcu na ulicy Prostej.Od miesiąca cisza. Chłopaki znają się na rzeczy. Okazało się też, że musieli poprawić spaw po Ulterze bo był mały przedmuch po pół roku

U mnie będzie chyba to samo na zderzaku jak lekko odgiąłem tłumik do dołu jest ślad trochę go chyba nawet przytopiło od gorącej końcówki ,trzeba będzie znaleźć jakiś dobry warsztat wymiany tłumików to może coś poradzą i będą mieli części typu "gumową opaskę" o której wspomniał kolega,coś trzeba zrobić w tym temacie bo uciążliwe stają się te stuki

U mnie jak tłumik był o 2-3cm zbyt głęboko to spadał z tylnego mocowania i uderzał ,co dziwne jak go chciałem dociskać ręką to nie dawało radę by stuknęło... Kolega w abarcie punto evo miał podobny problem ,ale mu w serwisie ustawili jak należy i ma ciszę

Aso to raczej chciałbym uniknąć ze względu na koszty ale nie obędzie się bez wizyty w dobrym warsztacie z tłumikami czy ktoś poleci jakiś warsztat w okolicy Częstochowy,Kłobucka! ja kojarzę Kadex w Częstochowie.

W Częstochowie to mogę polecić jedynie trs-racing
Ja serwisuje w ASO fiata bo wychodzi mi to najtaniej , kolegę w serwisie autoryzowanym abartha spuścili "że im się nie chce" i "że tak ma stukać" , pojechał do mego serwisu i mu zrobili + wybadali pękniętą sprężynę (to też stukało). Nie wspomnę ,że ASO abarth kasuje 2-3x tyle za obsługę co inni ,a tak naprawdę abarth to zwykłe punto z tymi samymi bolączkami

Już zerknąłem na necie na ich stronkę,podjadę w najbliższym czasie może coś poradzą dzięki!

Nie ma co się bać ,że robią tuningi , w tamtym roku z Krakowa do nich jechałem na montaż większego intercoolera i cenowo było bardzo fajnie (jakieś 3-4x taniej niż dedykowany większy FMIC) http://trs-racing.pl/audi-tt-1-8t-225km ... d-fmic-pl/ <-- nawet na www są fotki z mej wizyty
Mają pojęcie o włoszczyźnie więc może ogarną temat

Ok bo trochę miałem mieszane uczucia czy z taka pierdołą do nich zawitać skoro takie poważne projekty robią ale widzę że trochę siedzą w fiatach a to mój pierwszy więc zaryzykuje i odwiedzę ich

Ja dałem dwie dychy.Zobaczymy jak Ciebie policzą.