Witam serdecznie wszystkich forumowiczów,

na początku chciałbym się przywitać, w związku że zostałem właścicielem Fiata Grande Punto, rozpoczynam moją wędrówkę przez życie z kropeczkiem. Wcześniej siedziałem w fordach, jednakże okazja możliwości posiadania bardzo zadbanej sztuki tego samochodziku poskutkowało jego kupnem, oto i jestem... dobry wieczór!

Mój pojazd to Grande Sport z silnikiem 1.9 mJTD, 130 koni mechanicznych. Jestem jego posiadaczem od dwóch dni, i niestety kropek dziś zrobił mi małą przygodę podczas jazdy, gdzie nagle temp. płynu chłodzącego poszybowała na czerwony poziom, zaświeciła się przy niej czerwona dioda i komunikat - wysoka temp pł. chłodzącego - zatrzymać pojazd, po czym po dwóch sekundach wszystko wróciło do normy. Stało się to dwa razy pod rząd. Sprawdziłem już połączenie masowe do skrzyni biegów - jest solidne, akumulator jest wymieniony na nowy Centra Futura (640A rozruchu), napięcie spoczynkowe 12,84V, napięcie podczas pracy na postoju 14,06V, komplet nowych świec żarowych, poziom płynu w normie.

Panowie - czy macie jakieś pomysły co mogło się stać? Ogólnie lubię sobie samemu radzić z pojazdami, ale denerwują mnie takie 'znikające' problemy natury technicznej. Może ktoś coś jest w stanie nakierować, gdzie uderzyć? Posprawdzałem również klemy na akumulatorze, wszystko jest solidne.

W aucie zamontowana jest instalacja audio - wzmacniacz w bagażniku 400W RMS, Sub i wymienione głośniczki na Hertze, ale to chyba niespecjalnie robi różnice.

Dziękuję z góry za odpowiedź, niestety wszystko co wypisane zostało na forum sprawdziłem. Może czujnik temp. na termostacie ma zwarcie?

[ Dodano: 01 Wrz 2015, 08:21 ]

Zabezpieczenie klemy minusowej akumulatora oraz dorobienie nowej, porządnej masy na nadwozie nie dalo rezultatów. Dziś jestem umówiony na aktualizację oprogramowania w ASO. Będę zdawał relacje. Notabene, wie ktoś gdzie w GP jest wkręcony czujnik temperatury wody?

Czujnik temperatury płynu chłodzącego znajduje się w termostacie. A termostat znajduje się na lewym wężu chłodnicy (od strony kierowcy).

Witam,

byłem dziś w serwisie fiata, niestety nie byli w stanie nic nowego wgrać do mojego pojazdu - 'nie ma aktualizacji lub plik dostępny', diagnosta poradził mi z tym żyć... Też mi rada.

[ Dodano: 08 Paź 2015, 10:14 ]

Witam,

dla potomnych: problem został rozwiązany, a czynności które wykonałem to:

- wykonanie dodatkowej masy na nadwozie + silnik
- poprawa połączeń do ECU + wyczyszczenie styków
- wymiana samego czujnika + wyczyszczenie styków
- sprawdzenie, odkręcenie, wyczyszczenie i dokręcenie wszystkich przewodów masowych. (silnik + nadwozie + bagażnik + środek + tylna kanapa).

Problem na tą chwilę całkowicie ustał. Jak coś się pojawi, dam znać.

[ Dodano: 20 Mar 2016, 13:30 ]

I znów to samo,

niestety...

został doradzony mi alternator, który wymieniłem wraz z wymianą rozrządu, lecz problem znów się pojawia. Dosłownie: dyskoteka na desce rozdzielczej, szarpnięcie samochodem w trakcie jazdy, kontrolki normalnie gasną i auto jedzie bez problemu dalej (nie gaśnie). Na postoju w trakcie występowania błędu silnik nie zmienia odgłosu swojej pracy.

Wygląda to na zanik napięcia w którymś module/przekaźniku, wykonałem dwa grube połączenia masowe (silnik i buda) - nic nie pomogło. Samochód tak jakby dostawał brak napięcia i procedura startowa rozpoczynała się od nowa (prawdopodobnie modułu BSI).

Proszę o pomoc...

poszukaj kogos kto ma taką sama skrzynke bezpiecznikową , silnik w Twojej okolicy i podmien zobacz czy to rozwiąże problem .