Cześć mam problem z klemą minusową. Strasznie pordzewiała i przez to pękłą. Nie zastanawiając się kupiłem taką samą, przełożyłem przewody lecz nie mam siły zacisnąć jednego przewodu. Chyba trzeba mieć jakąś specjalną zaciskarkę, a nie kombinerki i mini imadełko. Przewód jest zaciśnięty lecz zbyt słabo i auto dalej nie odpala.
Dlatego piszę tutaj czy doradzili byście mi jakąś inną klemę nie zaciskaną a skręcaną. Tzn jeden przewód z tym takim oczkiem + miejsce do skręcenia odciętego przewodu.
Pozdrawiam.

Dzięki za odpowiedz. Napisz mi tylko jak podłączę ten 2 przewód. (w GP są 2)

Nie doczytałem kolego, że w GP, nie wiem do końca jak to wygląda w GP ale może uda mi się pomóc:
http://allegro.pl/klema-minusowa-mta-fi ... 18961.html
to by podeszło??

Wygląda to tak: http://1drv.ms/1XeMFk1
Przewód po lewej stronie jest zaciśniety fabrycznie, a ja nie mam jak tego zacisnąć.
Najlepsze byłoby połączenie klem z tych twoich dwóch linków. Szukam ale nie mogę znaleźć

Ja bym zrobił tak kupił sobie końcówkę oczkową o odpowiedniej średnicy:

http://www.google.pl/imgres?imgurl=http ... cgodfTUBqw

takie oczko na pewno zaciśniesz kombinerkami na przewodzie i w tedy dwa oczka przykręciłbym do tej klemy:

http://allegro.pl/klema-minusowa-mta-fi ... 18961.html

Albo po prostu do tej pierwszej klemy:

http://allegro.pl/klema-akumulatorowa-o ... 90383.html

Do jednej ze śrubek przykręcił bym to oczko, a ten drugi przewód zacisnąłbym między tymi dwoma blaszkami.

Daj znać czy sobie poradziłeś.

Zacisnąć pewnie będzie ciężko. Spróbuję trzeciego rozwiązania i dam znać.

[ Dodano: 23 Paź 2015 16:50 ]

Nie dałem rady nic sam zrobić, więc postanowiłem, że wykręcę przewód masowy i zawiozę go do mechanika aby mi zacisnął.
Pojawił się kolejny problem (super że mnie mechanik)
Auto już ładnie pali, ale sprzęgło w podłodze..
Kiedy wykręcałem przewód masowy odkręciłem (dopiero teraz przeczytałem co to było) siłownik sprzęgła.
Nie było żadnego wycieku lecz kiedy odkręciłem 2 śruby siłownik odskoczył.
Co robić?