Cześć, muszę wymienić prawe przednie nadkole, znalazłem na necie takie:

http://allegro.pl/fiat-punto-i-93-99-na ... 71163.html

myślę że będzie ok?

Będzie ok, ale jeszcze lepsze będzie takie z wysokim kołnierzem, bo lepiej chroni wnętrze od błota i wody.

Spójrz na tą aukcję, co prawda tu jest lewe, ale to sobie poszukasz prawą stronę gdzie indziej:
http://allegro.pl/fiat-punto-i-97-nadko ... 93405.html

Okej a to lepiej wymieniać od razu oba czy nie ma takiej potrzeby i czy koniecznie trzeba zdjąć koło?

A swoja drogą, nie chcę się wymądrzać, ale wydaję mi się, że szkoda zakładać kolejny wątek dla tak błahego tematu. Administracja śpi?
Lepiej, załóż temat z swoim autem i tam wrzucaj takie problemy. Chętnie pomogę jeśli będę miał wiedzę na dany temat, a dzięki temu porzadek będzie

Jeśli drugie jest całe, nie popękane to szkoda pieniędzy. Żeby wymienić trzeba koniecznie koło zdjąć.

Autor postu otrzymał pochwałę

Proponuję Koledze poszukać oryginalnego prawego plastikowego nadkola wewnętrznego. Czasem, ma ktoś na Forum do sprzedania. Trzeba pamiętać, że prawe nadkole składa się z dwóch części, które skręcone są ze sobą śrubkami. Takie „ fabryczne” nadkole, dobrze się układa we wnęce koła i chroni wszystkie elementy lepiej, niż rzemieślnicze zamienniki.
Podczas montażu nadkola trzeba zwrócić uwagę, by ładnie i dokładnie ułożyło się w swojej wnęce. Dość istotne jest np. miejsce styku zderzaka przedniego i błotnika, chodzi o to, by błoto i inne zanieczyszczenia z drogi, nie wpadały przez powstałą dziurę i nie osiadały np. na gwintach śrub mocujących przedni zderzak, tych pod lampami.
U siebie podczas wymiany pękniętego plastikowego nadkola, zrobiłem małą jego modyfikację. Wykorzystałem jeden kwadracik z plastikowym gwintem i włożyłem w otwór technologiczny, oraz dorobiłem kawałek plastikowej osłony, która teraz bardziej chroni znajdujący się obok alternator, przed zanieczyszczeniami z drogi. Wcześniej przez wnękę koła, było widać jego uzwojenia. Szkoda, że producent fabrycznie nie poszerzył tego nadkola, aż po przewód hamulcowy tylko zrobił taki łuk.

AndyPol, Dobrze napisane Zapomniałem wspomnieć o tej dokładce do prawego nadkola. Faktycznie bez niej mamy połowę sukcesu. Producent faktycznie mógł zrobić nadkola pełniejsze. Po lewej stronie z kolei sporo błota, wody leci w okolice wybieraka, co może utrudniać wbijanie biegów. Też fabryczne nadkole mogłoby lepiej zasłaniać komorę.

A w ogóle to polecam zakupić "rzemieślniczą" płytę pod silnik. Super sprawa. Komora jest dużo czyściejsza. Wydatek nieduży. 80zł z przesyłką bodajże.

Teraz to już jestem że tak powiem głupi.. skąd mam wiedzieć czy to nadkole jest do wymiany? Rozumiem że mam popatrzeć pod tym "materiałem" czy jak to jest? I skad mam wiedzieć czy ta druga część też wymaga wymiany?

Przednie prawe nadkole kwalifikuje się wtedy do wymiany, gdy jest popękane, ma ubytki, dziury, lub zostało uszkodzone mechaniczne podczas napraw samochodu ( to akurat częsty przypadek) itd. Tak, jak napisałem powyżej, nadkole składa się z dwóch części, skręconych ze sobą za pomocą wkrętów. Ten element ( mniejszy) często bywa przez „mechaników” męczony przez odginanie, a nieraz jest po prostu odrywany. Proponuję Ci w wolnej chwili rzucić sobie okiem np. na temat Kolegi Thomasa ( zielone Punto 1), tam Masz wiele dobrych zdjęć i możesz porównać ze stanem z własnego auta.

Okej dobra dzięki, ale jeszcze takie pytanko bo nie ma gdzie za bardzo kupić tej drugiej części, na inter carsie jest tylko to :

http://e-katalog.intercars.com.pl/?utm_ ... ikowe.html

a nie mam za bardzo czasu czekać aż ktoś będzie sprzedawał pełen zestaw..

To z Intercarsu z tego co widać na fotce też jest bez tej dodatkowej "dostawki".
Nadkole po lewej z kolei jest o ile mi wiadomo fabrycznie bez tego plastiku. Tylko prawa strona jest dwuczęściowa.

http://allegro.pl/nadkole-prawe-prawy-p ... 53764.html
Spójrz na fotkę z aukcji powyżej. Ta dokładka to to coś po lewej stronie nadkola. Przykręcone na trzy śruby. Niestety jest częściowo ułamane.

tu kolejna aukcja: http://allegro.pl/fiat-punto-i-nadkole- ... 41331.html
Fotka nie obejmuje całego nadkola, ale też widać, że jest lekko ułamane.

Tu dokładka leży osobno, chyba też uszkodzona.
http://allegro.pl/nakole-prawe-przod-pr ... 55576.html

Tu dokładka jest cała, ale "kołnierz" samego nadkola ma jakiś ubytek.
http://allegro.pl/nadkole-prawy-przod-f ... 28080.html

Teraz już powinieneś wiedzieć czego szukać

Pytałeś jak sprawdzić, czy lewe nadkole jest dobre. Podnieś chociaż na lewarku lewy przód, koło opadnie i będzie ładnie widać nadkole. Jak nie ma pęknięć to jest OK. Nie warto ruszać.

A swoja drogą, rozumiem, że prawego nadkola nie masz wcale, tak? Kup czym prędzej, bo sól ci raz dwa zeżre samochód. Polecam sprawdzić też jakiego typu masz tylne nadkola. Najlepsze są pełne. Były takie w lepszych wersjach Punta, ja miałem wersje "bieda" czyli taki połówkowe. Efekt, to durszlak do samego bagażnika. Poczytaj w temacie z moim Punto. Są fotki jak zakładałem. tanie to a robi dobrą robotę

I sprawa ostatnia, kiedy zobaczymy temat z Twoim samochodem? i fotki

Haha dzięki Ci co do fotek i tematu.. to jak go doprowadzę do stanu wyglądu na poziomie średnim chociaż a jeszcze takie pytanko, co by było gdyby nie było tej nakładki? Tzn, czy da radę bez tego?

Dodatkowa plastikowa osłona dokręcana do prawego nadkola, chroni przed zabrudzeniami między innymi czujnik położenia i prędkości obrotowej wału korbowego silnika. Dlatego, powinna być tam zamontowana do prawego nadkola.
Ze względu na konstrukcję Punto 1 plastikowe nadkole wewnętrzne, jak i jego mniejsza osłona jw., musi być na swoim miejscu. Jazda bez niego, lub z uszkodzonymi elementami, kończy się problemami.
Przeglądnij sobie zdjęcia z innych aut, porównaj z tym, co Masz u siebie. W ostateczności można zobaczyć, jak to jest zmontowane w komisie ( nieraz stoją jeszcze jakieś sztuki Punto 1). Można też popytać u znajomych. Oczywiście najlepiej porównać to, w autach zadbanych.

Niestety wszędzie gdzie pytam to nie da się dostać tej części..

http://allegro.pl/nadkole-prawy-przod-f ... 28080.html kupiłem to, jedyna aukcja z tą dokładaną częścią