Witam,

Chciałabym dowiedzieć się jakie proponujecie żarówki do punciaka ponieważ testowałam już 3 pary i szczerze nic nie przemawia na plus.
Wręcz drażni mnie jakość świateł w punciaku.
Porównując z Ibiza 6k oraz Xsara picasso jest niebo a ziemia na niekorzyść punciaka.

Testowałam żarówki:
TUNGSRAM H1 SPORTLIGHT +50%
BOSCH H1 Pure Light
OSRAM H1 Cool Blue Intense 4200K

Najlepiej jeździło mi się na Boscha - najbardziej widoczne światło o barwie żółtej a chciałabym coś w odcieniu koloru białego.

Teraz mam osram i barwa jest bardziej jaśniejsza i tak kiepsko to wszystko świeci.

Maż w Ibizie ma zamontowane Osram i wieczorem widoczność jak dla mnie jest odpowiednia.

Jak chcesz białe polecam serie Philips White Vision.

Miałem do czynienia z H1, H3, H4 i H7.

Wszystkie porównując do marketowych miażdżą.

Tak wyglądała seria u brata:


Pozycyjne dołączone do opakowania (po lewej):


Mijania H7 (po lewej):


Drogowe H1 (po lewej):


Przeciwmgłowych H3 zdjęcia nie mam, montowane zarówno u brata jak i na moim Punciaku.
Różnica w jasności znaczna, zobaczymy jak z żywotnością.
Domyślam się że zdecydowanie krócej niż zwykłe.

Jeśli faktycznie taką lipę masz, to pomyśl o regeneracji lamp. Może Ci zmatowiały czy coś, wtedy nawet Matrix LEDY szału nie zrobią

Osram Night Breaker Unlimited +110.

Obawiam, się że jedynym rozwiązaniem, które sprawi, że będzie zadowolona z jakości światła w PII to jest zmiana samochodu, przynajmniej na PII FL

Samochodu sprzedawać jeszcze nie zamierzam chociaż już mam plany na Grande Punto w wersji 3D 1.9jtd.
Sąsiad miał do sprzedania piękne rude tyle że dużo za nie chciał i było słabo wyposażone jak na wersję sportową.

Auto musi zarobić na siebie a później pomyślimy nad nowszym Punciakiem.

Denerwują mnie te lampy że są takie kiepskie bo naprawdę słabo widać jak się jedzie wieczorem gdzie świecą dodatkowo lampy uliczne na kolor żółty.

Nie wiem czy ktoś moich lamp nie rozklejał wcześniej i nie próbował czyścić kloszy w środku bo wyglądają jakby porysowane były od wewnętrznej strony.

Ile kosztuje renowacją lamp? Czy może lepiej rozejrzeć się za ładnymi używanymi w ostateczności.

Na OLX poszukaj w swojej okolicy regeneracji lamp.
Z używkami może być różnie bo możesz kupić też porysowane lub zmatowiałe.

Najpierw zorientuj się kto i za ile w okolicy zrobi i przemyśl czy się opyla regenerować czy kupować nowe zamienniki.
Kolega piotr1122, wpakował do swojej II jakieś zamienniki i sobie chwali, może niech on doda więcej w temacie

Lepiej kupić nówki ja tam kupiłem sonary i nie brakuje mi teraz światła

Tak, kolega miał podobny problem plus zużyte, zmatowiale. Wpakowalem lampy depo, świeci bardzo dobrze., oczywiście nowki sztuki

Słabo świecą bo mają wypalone odbłyśniki, a używane reflektory już masz. Najlepsze wyjście, to kupić nowe zamienniki np. DEPO.

Otóż to. Ewentualnie oddać do serwisu regenerującego reflektory. Mocniejszymi żarówkami jeszcze bardziej się niszczy odbłyśnik. W dodatku człowiek się denerwuje, że tyle wydaje na żarówki, one się przepalają, a światło zadowalające nie jest.
Reflektory soczewkowe mają to do siebie, że niestety bardzo trudno jest określić stan odbłyśnika (chyba, że kompletna "czerń") bez rozklejania reflektorów.

Z tego co zauważyłam to po przeczyszczeniu ich pasta tempo świeca o wiele lepiej.
Widać że ktoś je wcześniej polerował ale mało umiejętnie i nawet w jednym miejscu jest przepalony zderzak

Może wystarczy je tylko dać do wypolerowania i będą o wiele lepiej świecić.

Jeżdżę na tych osram i jest lepiej niż na standardowych żarówkach - żywotność mają rok czasu przy zwykłym użytkowaniu auta.

Polecam Cool Blue, zimna biała barwa

Jak już pisałam powyżej na tych jeźdzę: OSRAM H1 Cool Blue Intense 4200K

Bez ciągłego woskowania lub naniesienia warstwy przeciw UV ponownie szybko zżółkną i staną się matowe.

To może ktoś poleci jakiś środek regeneracyjny czy zestaw?
Niestety u mnie w mieście to samo cwaniactwo jest. Oprócz swojego zaufanego mechanika to każdy najmądrzejszy

Jeśli chodzi o UV to może kremem do opalania trzeba je potraktować

Ja używam środka Meguiars do lamp jako zabezpieczenie po polerowaniu

A ja najtańszego twardego wosku i dawało rade, tyle że w sezonie letnim min. Raz w miesiącu dla sportu woskuje cały samochód z lampami włącznie więc i o efekt się nie martwiłem

Witam i ja się podłaczę pod pytanie, jakie byście polecili z tych mocniej świecących? Ktoś zWas miał nightbreakery?

A najtańszy sprawdzony wosk to jaki? Chodzi mi o konkretnie producenta i cenę.

Wczoraj mijałam u siebie w mieście niebieskiego punciaka który na pewno miał założone chyba ksenony.
Jaki jest koszt i czy jest sens zakładać taki zestaw do punciaka?

Ja polecam ten środek, robiłem ojcu polerke świateł i wyszło mega. http://www.motochemia.pl/turtle-wax-hea ... -2182.html dodatkowo jest zabezpieczenie UV i utwardzenie

Brak m.in. samopoziomowania i homologacji pod takie źródło światła = niezgodność z przepisami.

Koledzy/Koleżanki mam kolejne pytanie dotyczące żarówek.
Chciałabym się dowiedzieć czy ktoś stosował żarówki barwy 5000K? Interesuje mnie porównanie z 4200 lub 4000K.
Szukam żarówek bardziej o białej barwie niż ala xsenon aby nie było zbyt dużej poświaty koloru niebieskiego.
Z tego co przeglądałam i szukałam informacji 5000K jest w miarę zimnym białym kolorem tylko ciekawe jak ma się to w rzeczywistości.

Drugie pytanie dotyczy halogenów a popularnego w czasach 80tych żółtego koloru świateł czy ktoś używał takiej barwy w halogenach i jest w stanie polecić jakieś żarówki?

pannaAleksandra, im bielsze światło tum słabiej na mokrym widać

Co do żółtych żarówek, są takie? Chyba oklejanie soczewki byłoby najlepszą opcją, ale rozklejanie lamp to masakra...

Są takie, mi. Philips produkuje żarówki o różnych barwach (nie tylko żółtych) i chyba normalnie mają homologację. Na allegro też można znaleźć różne wynalazki, ale zazwyczaj nic nie piszą w opisie o homologacji

Wiem że na mokrym białego światłą nie będzie tak widać jak żółtego.
Zastanawia mnie jedynie efekt jaki dają żarówki 5000K z np 4200K. Którymi lepiej się zainteresować.

U siebie nie raz w mieście widziałam auta z żółtymi żarówkami na halogeny. Wiem że niektórzy albo malują lub wymieniają halogeny jeśli występowały w danym modelu na żółte klosze.