Hej,
zbliża się lato, więc wpadliśmy ze znajomym, że kupimy przyczepę kempingową. Jakąś starą Niewiadówkę 126 do małego remontu. Jest to przyczepka o masie 600 dmc, niehamowalna, więc spokojnie mogę ją holować na kat. b i zgodnie z wpisem w dowodzie punciakiem. Tylko pytanie brzmi, jak wygląda holowanie autem, które ma 60 koni? Czy punciak dałby sobie rade, czy każda górka, to 20 kilometrów na godzinę? Ma ktoś jakieś doświadczenia z holowaniem niewiadówek puntem? Teoretycznie kiedyś dawały sobie rade z tą przyczepką maluchy, więc na zdrowy rozsądek nie powinno być źle

W najgorszym wypadku coś takiego...
https://m.youtube.com/watch?v=L1sbueiqT1I

Żadnych poważnych odpowiedzi? Nikt punciakiem nie jeździł z przyczepką?

W dzisiejszych czasach jest tak duży wybór wynajmu pokoi, że nikt nie myśli o przyczepce.

Myślą ci, którzy nie chcą iść na łatwiznę...

Ale nie każdy chce być uwiązany do jednego miejsca.
Da radę. Trzeba się liczyć z mniejszymi prędkościami podróżnymi (holując przyczepę i tak można jechać nie więcej niż 70-80km/h) i zwiększonym spalaniem. Skoro 126p i 125p dawały radę, to dlaczego punciak ma nie dać rady?

Czy da radę... Pewnie da. Tylko będzie to dla niego spore wyzwanie, sama naczepa to 300kg, do tego jakiś bagaż, pasażerowie i robi się pół tony jak nie więcej. Dla auta które ma 60 koni i 100Nm rozpędzenie się czy jazda pod górkę będzie dosyć odczuwalna a redukcja do 4 czy 3 będzie czymś naturalnym, utrzymanie prędkości nie powinno stwarzać jakiś większych problemów (poniżej 90km/h opory powietrza jeszcze są stosunkowo małe). Myślę, że dużo gorzej będzie się miał układ hamulcowy, pomijam już fakt, że droga hamowania wydłuży się znacznie, bardziej mi chodzi o to, że 1.2 8v ma z tyłu bębny a z przodu takie małe, niewentylowane tarcze, więc trzeba mieć to na uwadze

Na pewno takim zestawem nie pojechałbym na wakacje w góry bo byłoby jak na powyższym filmiku

w danych katalogowych takiego Punto max masa przyczepy to 900 kg, więc spokojnie uciągnie.
Puntem nie ciągnąłem ale Astrą 1 o mocy 75KM spokojnie się jechało z przyczepą załadowaną ponad tonę.
Jak już pisano szczególnie należy zwrócić uwagę na hamowanie-w górzysty teren bym nie ryzykował ale po płaskim da radę. Oczywiście Punto to nie wymarzone auto do karawaningu ale powinno w razie potrzeby dać radę. Ważna jest też przyczepa, dobrze wyważona i z amortyzacją powinna być bezpieczna a taka skacząca na każdym wyboju może zakłócać tor jazdy zestawu.

W zależności po jakich rejonach będziesz chciał jeździć, ostatnio ciągłem za swoim przyczepkę z gruzem betonowym ~40km. Nie wiem ile było na przyczepce gruzu w kg, ale resory z UAZ-a trochę siadły a zimówki w przyczepce musiałem dopompować do 3 Bar. Także pewnie koło 1 tony było. Bez większych problemów dojechalem W przypadku kempingu dochodzą opory powietrza. Dłuższe wypady jeszcze z osobami na pokładzie to może być męka dla Ciebie i dla auta.

W polu O.2 w dowodzie masz wpisane 600kg lub więcej? U mnie jest 400kg. W polu O.1 mam 1000kg ale to dotyczy przyczepki z hamulcem.

No właśnie boję się, że z hamowaniem będę mieć problem, ale myślę, że wszystko byłoby dobrze Właśnie chodzi mi o to, żeby móc być mobilnym

[ Dodano: 17 Cze 2016, 20:17 ]



Mam nadzieję, że nie skończyłoby się, tak, jak na filmiku

FunciakPunciak, to może załaduj jakąś przyczepkę i zrób sobie przejazd zapoznawczy jak się zachowuje auto, chyba że już z przyczepką jeździłeś. Będziesz wiedział czy dasz sobie radę.

Ogólnie w czasie takiej jazdy musisz być dodatkowo wyczulony i przygotowany na różne sytuacje drogowe i na całkiem inne zachowanie zestawu.

Tak jeszcze odpowiadając na pytanie:

https://youtu.be/iTCzxz3wg5E

Na filmie jest N126n, która jest cięższa od zwykłej N126.

Nie ciągnąłem moim poprzednim kropkiem 1,2Go przyczepy kempingowej ale , hak do niego założyłem specjalnie by móc przewozić jacht , masa przyczepki 200kg , masa jachtu 550 kg , kropek dawał sobie z tym bez problemu rade .
Oczywiście w homologacji jest ze masa przyczepy bez hamulca najazdowego 400 kg z hamulcem najazdowym 1000 kg , czyli producent przewidział opcje obciążenia na haku , tylko należy pamiętać o zdrowym rozsądku podczas jazdy i o tym że ma się ogon

maksymalna masa całkowita przyczepki bez wymaganej kat. prawa jazdy E jest 750 kg , jest to tzw . przyczepa lekka i należy o tym pamiętać na drodze , jest to taki wyjątek od reguły , że prawo jazdy kat.B jest tylko do 3,5 DMC , zgodnie z tym wyjątkiem może być 4,25 DMC ,
W jachcie mam wypowiedz rzecznika komendy głównej w tym temacie bo spotkałem się już z sytuacja ze policjanci na drodze maja problem z interpretowaniem ustawy wiec ,taki papierek podczas kontroli skutecznie rozwiązuje niejasności , linka do tej strony wrzucę później

Dokładnie tak jest. Powyżej już niestety B+E.

Ten przepis już dawno jest nieaktualny. Na B już od kilku lat można jechać zespołem pojazdów do 3.5t czyli np auto o DMC 2000kg i przyczepa z hamulcem od DMC 1000kg.
Wyjątek 4250 o którym napisałeś dotyczy ciągnięcia busem o DMC 3.5 przyczepy lekkiej (bez hamulca) o DMC do 750kg.

Dla kampingowców jest jeszcze coś takiego jak kategoria B96 prawa jazdy. Uprawnia ona do kierowania zespołem pojazdów od 3500kg do 4250kg DMC z przyczepą inną niż lekka