Co trzeba wymontować i jak gdy chcemy wymienić świece?
W "sam naprawiam" nie ma nic o wymianie świec i jak to zrobić.
Wystarczy tylko jakoś odpiąć filtr powietrza? bo chyba gdzieś tam od strony kabiny są świece montowane.

Tak. Świece są od strony grodzi. Trzeba zdjąć obudowę filtra z przepustnicy - to masz 2 śruby 10 i sworzeń z którego ściąga się filtr. Nie zapomnieć o odpięciu rurki od odmy.
Teraz trzeba ściągnąć kable WN. Jeśli nigdy nie były ściągane to licz się z tym że podczas ściągania je uszkodzisz i będą potrzebne nowe. W każdym razie trzeba ciągnąć do góry i powinny tak czy inaczej - zejść.
Teraz już świece odsłonięte, ale i ogólnie pełne dookoła syfu, piachu którego jeśli się nie pozbędziesz to wleci to podczas odkręcania do otworów. Potrzebny pędzelek, jakiś długi cienki płaski śrubokręt i odkurzacz lub kompresor którym usuniesz cały syf, a radzę zrobić to starannie.
Teraz czas odkręcić świece. Porządna nasadka 16 przedłużana do odkręcania świec i grzechotka z przedłużeniem. Wyjmujesz. Wkładasz nowe - oceniając uprzednio stan starych.
Dokręcanie. Hmm.
Widziałem już kilku magików, a auto mam kilka miesięcy którzy w GP ukręcili świece lub gwint w głowicy próbując dokręcać na oko, na zmysł, czy na tzw. wyczucie. Ja też mam takie wyczucie, że jak dokręcę do tzw. oporu - to już dawno jest po gwincie na śrubie lub jest w 2 kawałkach, a głowica jest aluminiowa więc KATEGORYCZNIE zalecam klucz dynamometryczny.
22-30Nm masz osiągnąć dokręcając świece według eLearn'a i jest OK.
I - nie wiem czy 22-30Nm bez klucza to jest dociąganie na dwa sapnięcia, pół obrotu stopy w bucie podczas zaparcia lub tym podobnych. Klucz do ręki i będzie wiadomo.

Świece wykrecaj gdy silnik jest rozgrzany

W każdym poradniku który widziałem czy filmie, zalecają by wykręcać na zimnym.
Niby dlaczego na rozgrzanym?
Przecież metal się rozszerza i będzie tylko gorzej iść.
Gdzie tu teraz kupić klucz dynanometryczny.

Zawsze wymieniam świece na zimnym silniku, chyba że chcesz wykręcić świece razem z gwintem.

No tez mam takie odczucie To dzisiaj trzeba będzie polować na klucz dynanometryczny i przedłużkę na świecę, bo te co mam w domu nie pasują.
Ciekawe w jakim popularnym markecie można kupić taki klucz, bo będzie najłatwiej.
W sieci widziałem że klucze Bassa w okolicach 80 zł, więc cena do zaakceptowania.

Klucz będziesz miał na lata. A co do rozgrzanego silnika, po prostu głowica jest bardziej miękka na rozgrzanym silniku i łatwiej zerwać gwint przy odkręcaniu.