Hej,

Zastanawia mnie jeden fakt co do przedmuch z korka oleju/skrzyni korpowej. Po odpaleniu auta bucha z niego dość mocno ( białą parą/spalinami/oparami oleju ?) i lecą kropelki oleju. Może wrzucę jakiś fimik by pokazać, że jest grubo

Sprawdziłem w warsztacie kompresję i na każdym garze wyszło 30 atm, więc prawie wzorcowo. Auto oleju i płynu chłodczniego nie bierze ( po jeździe autostradowej w przeciągo 10tkm dolałem może z 0,5l). Nie kopci i nie okazuję by coś je "bolało".

Pytanie więc czy ten typ tak ma czy uszczelniacz zaworowy podziękował ? Ktoś z pośiadaczy 1.9 jtd 8v może się wypowiedzieć jak jest u niego ?

PS. Ogólnie mi to nie przeszkadza, ale wkurza mnie zaolejona przepustnica i tym samym dolot Też zaprojektowali ten układ bez odstojnika oparów

Pzdr!

Sprawdź odmę - u mnie była zawalona ostro i przepychało ten syf do przepustnicy.

W FGP 1.9 nie ma jakotakiej odmy Jest pokrywa zaworowa z której idzie waż do dolotu przed turbo i drugi który jest powrotem do miski olejowej/skrzyin korbowej.

Sporo w temacie już zostało napisane na innych forach, ale martwi mnie ilość tego dymu jaki wydostaje się przez "niby odmę" w 1.9jtd 8v. Niestety do porównania ze znajomymi mam tylko silniki 16v gdzie powietrze nie jest tak mocno wyrzucane przez korek wlewu oleju. Stąd nagrałem filmik który pokazuje jak to u mnie wygląda, dajcie znać jak jest u was ?

https://www.youtube.com/watch?v=bbHBF5f_09A

Ja mam co prawda benzynkę 1.2 8v,ale gdy wężyk ściągnąłem to podopnie dmuchało i dawało tak jakby spalinami/palonym olejem,więc uważam,że jest to normalne.

Może tak faktyczynie być, dzięki za odpowiedź

Jednak moze ktoś z 1.9 jtd potwierdzi jak jest u niego ?