Przecieka mi samochód na wysokości skrzynki bezpieczników pod kierownicą wiele miejsc sprawdziłem a dziś potrzebuje odchylić błotnik tak aby go nie odkręcać w całości. Czy to jest możliwe?
Na czerwono zaznaczyłem miejsce prostkąt do którego potrzebuję się dostać. Na biało miejsca śrub łączące błotnik z karoserią. Czy mogę odchylić błotnik bez ściągania koła, chlapacza, nadkola i zderzaka i dostać się do tego czerwonego elementu? Muszę to zrobić pod blokiem nie mam dostępu do kanału, narzędzi do odkręcania koła.

Jedyna możliwość, by coś tam zobaczyć bez użycia narzędzi, to otworzyć na oścież drzwi kierowcy i zaświecić silną latarką przez zawiasy, jest tam szpara kilkucentymetrowa i widać przez nią nadkole plastikowe i przewody kierunkowskazu. Jeśli nadkole gdzieś przepuszczałoby wodę ( było by pęknięte), to na dole tego prześwitu otworu przy zawiasach, było by to widoczne. Można spróbować włożyć aparat i zrobić zdjęcie, lub nakręcić film, jak się oczywiście zmieści. Bez użycia narzędzi, demontażu koła, czy nawet plastikowego nadkola, nic więcej nie da się zrobić.
Osobiście w miarę możliwości, zdemontowałbym koło i zdjął plastikowe nadkole, wtedy wszystko jest dobrze widoczne.

a odpływ kolego z podszybia masz drożny?

Wszystkie odpływy kilka razy przetykałem - czyste. Szybę silikonowałem 3 razy za każdym razem czyszcząc dokładnie i odtłuszczając. Podszybie rozkręcałem i przejrzałem z 5 razy conajmniej. Odkręciłem kiedyś nadkole i tam uszczelniałem jeśli coś wydało mi się podejrzane. Nie wiem gdzie wchodzi mi woda zalewając tablicę bezpieczników i wszystkie wtyczki. Przejrzałem każdą uszczelkę, przy drzwiach, uszczelniłem antenę, słupek, nawet pianą budowlaną pozatykałem podejrzane miejsca w środku kabiny i na zewnątrz karoserii. Oczywiście przerobiłem też rwanie podsufitki, rozkręcanie anteny itd.

Przejrzałem wszystkie poradniki i posty na forum dotyczące cieknącej wody i miejsc i to zrobiłem. Skończyły mi się już pomysły na szukanie dziury dlatego postanowiłem rozebrać błotnik, usunąć pianę, ewentualnie na nowo uszczelnić zakamarki nie wiem co dalej mam sprawdzić. To szybsze niż rozbieranie całej deski rozdzielczej i zrywanie wytłumienia.

Przecieka mi całą zimę, codziennie miałem zalewane bezpieczniki, mokre wtyczki, zwarcia w instalacji, wystarczy mały deszcz i cieknie w środku, szukam dziury kilka miesięcy, co jakiś czas demontując jakieś elementy i sprawdzając, uszczelniając. Używam wszystko co mogę: silikonu, kleju bitumicznego, piany montażowej, wszystko mocno i silnie trzyma utwardzone i nadal cieknie woda do kabiny. Zalane dywaniki, wytłumienia pod dywanikami, przerdzewiała podłoga. No pewnego dnia k.....a zepchnę ze skały w przepaść dziada ale wcześniej skatuję silnik, gumy aż wydmie uszczelkę pod silnikiem, rozerwie system wodny i wypluje olej tłumikiem. I dziura się pewno znajdzie.

A szyba sie z góry nie odkleiła? Znajomy w Saxo miał taką akcję. Po wymianę szyby, bo pękła problem znikł.

Kupiłem klej, będę jechał z koksem w ciepły dzień uszczelniając szybę, ale nie obejdzie się bez rozbierania karoserii tak czuję.

A może spróbuj skombinować jakąś farbkę akwarelową i w różne miejsca polewać delikatnie różnymi kolorami wody.

Myślę że szybciej dojdę uszczelniając jeszcze raz szybę i ew. odpinając błotnik. Cieknie ewidentnie gdzieś w jednym miejscu, z nerwów na przeciek mam tablicę bezpieczników i wtyczki obłóżone gazetami.