A jaki jest problem w związku z tym? Przeglądu nie przechodzi (spaliny)?
Jak przechodzi, to zostaw. Z resztą poza przeglądami sam skład można badać (20-60 PLN) bez konsekwencji.
Rodzina FIRE była zaprojektowana na 800-1000 RPM na luzie. Sprawdź dane starszych modeli Punto 1 i wcześniej (jak ktoś nie wierzy).
Jak się za mocno obniża, to są cyrki nie do opanowania, np. w Grande Punto, 700 RPM i bywają problemy.
Później się Fiat rakiem wycofał z herezji i nieco podnosili obroty (do 750 około) w Evo/2012 i innych modelach z tych lat (a poza Europą, to już w ogóle, przedział 800-900 jest nominalny, tamtejsze Punto/Uno nowe, Ameryka Południowa).
Jak się reguluje w Punto 2 nie wiem/nie pamiętam. Czy tylko osobny zaworek biegu jałowego jest, czy też jakaś śrubka, ogranicznik? Poza tym pytasz o gaz? A na benzynie jak jest? Jak lepiej/niżej, to się instalacją LPG zajmij (strojenie - znowu, z pomocą składu spalin, a nie jak wieśniaki co tylko po danych z OBD2 robią w ciemno).
PS
Gościu... Zakładasz kolejny temat w dziale Punto_2, a masz lift "2012", rocznik 2017!
https://pl.wikipedia.org/wiki/Fiat_PuntoTam się nic nie reguluje. Możesz mieć problem z LPG, albo z pedałem gazu/przepustnicą (od tego trzeba zacząć). Błędy z OBD2 (czy są), parametry (może temperaturę źle widzi i pracuje na podbitych obrotach, "ssanie" realizuje, bo myśli, że silnik zimny). Problemy z paliwem/powietrzem najpierw psują kulturę pracy, a nie obroty.
A może klimę masz włączoną i brakuje nieco czynnika? Bo wtedy obroty podbija właśnie do okolic 1000...