no ja teraz bede wymieniał olej po 15 tys km i tez zaczynam sie zastanawiać właśnie nad marka i chyba opuszcze selewnie WR na rzecz Shell'a Helix'a Ultra, powodem zmiany tez jest łatwa dostepność produktu na stacjach benzynowych w razie jakiejs dolewki czy cus nie trzeba jeździć po ASO, a i cena jest chyba nawet nizsza niz przy seleni, produkt posiada wiecej norm niz selenia, zobaczymy jak sie bedzie sprawował zawsze jeździło sie na castolu, mysle ze sie nie zawiode...

Niestety nie. Selenia cos kolo 45PLN/litr o ile dobrze pamietam, Shell Helix Ultra Diesel 5W/40 z rok temu na Shellu byl po chyba 56PLNow, czyli roznica jest.

A nie przesadzacie trochę z tymi olejami? Jak sprawdzałem u siebie to nie wciągnął mi oleju, olej zrobił się co prawda już ciemny ale jest bardziej brązowy niż czarny. Nie zamierzam do 30kkm na nim jeździć, wymienię między 12-15kkm. Zaleje go standardowo lanym, czyli Selenią.

ka-8

Nie kupuj produktów shella na stacji shella!!

zanim zapytasz dlaczego:
http://www.hand-all.pl/shell/?gclid=COD ... Zwod4Az7Qg

Podpowiem Ci
Po długich analizach i przemyśleniach mój wybór padł na:
Mobil 1 Turbo Diesel 0w40 i Shell Helix Ultra 5w40 Diesel.

Ostatecznie wybrałem Mobila, a to dlatego, że jest w pełni zgodny z normami Selenii WR, włącznie z normą GM-LL-B-025 (której nie ma Helix) i dodatkowo jest lepszy od Selenii jakościowo (teoretycznie).
http://www.mobil.com/Poland-Polish/Lube ... _0W-40.asp
zwróć uwagę na bardzo wysoki wskaźnik lepkości - średnia dla innych markowych wyrobów z Castrolem na czele to ok. 160-170.
Ponadto 4 litry Mobila kupiłem taniej niż 3 litry Selenii. Ale tu już nie o cenę chodzi.
Shell wprowadza właśnie nowy produkt: Helix Ultra 0w40, który najprawdopodobniej zastąpi ten 5w40.

Wleję tego Mobila, sprawdzę i jak coś będzie nie tak, pójdzie do wymiany

a mi 750 ml przez niecałe 15 tys km zjadła

[ Dodano: 29 Kwi 2008 21:38 ]
daras dzieki za podzielenia sie swoimi doswiadczeniami wezme je pod uwage

Ze drogo? A kto kupuje na stacji?! Nie znam takich. Sam zreszta mam stale miejsce gdzie kupuje smarowidla juz od kilkunastu lat. I nie zamierzam zmieniac, bo dzialaja sprawnie i maja bardzo przystepne ceny.

Zrozumiałem z Twojego wcześniejszego postu, że sprawdzałeś ceny na stacji shella, mój link to pierwszy link z googla, jeśli masz sprawdzonego dostawcę, to ok

Wczoraj zadałem sobie trochę trudu i na szybkensa porównałem klasy jakościowe olejów o tej samej klasie lepkości, czyli syntetyk 5W40 pod różnymi nazwami handlowymi. I co? Jeśli brać pod uwagę klasę jakościową API to: Mobil S = selenia K = castrol magnatec = shell helix ultra. W innej klasie jakościowej też wszystkie mają to samo (brałem pod uwagę silniki benzynowe, bo diesle mają swoje oleje dedykowane). Wniosek: Brać to co tańsze, lub bardziej dostępne, lub lepiej brzmi w uchu, lub to czym zalane oryginalnie. Nie ma różnicy. Te oleje można ze sobą spokojnie mieszać wg producentów . Więc cała ta dyskusja czy selenia lepsza czy gorsza od mobila, a castrol najlepszy lub najgorszy, to zwykły marketing i zarządzanie.

Grzegorz1976

To teraz ładnie usystematyzuj i do gazetki

Byłem dzisiaj na przeglądzie po roku użytkowania auta w celu wymiany oleju oraz filtrów .Serwis zaproponował zmianę oleju na castrol magnetec gdy żbardziej jest dostępnyniż selenia k oraz dużo tańszy a parametry te same.

Czyżbym miał rację? . Ja akurat zalałem selenią, bo po zniżkach w ASO wyszła mi w tej samej cenie co Castrol, więc zostałem przy oryginale

Nie wiem jak jest u was ale u mnie (przy wymianie) z silnika czarna woda wyleciała a nie olej.
Jeśli tak wygląda niby "wysokojakościowa" Selenia WR po rozgrzaniu do temperatury pracy, to ciekawe co smaruje silnik?
Mam teraz wlany Mobil1 0w40. Silnik pracuje jakby ciszej. Tak bardziej głucho. Ale to może być efekt świeżego oleju.

Tutaj zestawienie olejków. Trochę nieaktualne ale jakiś pogląd daje:
http://www.forumsamochodowe.pl/oleje/

Hmm dlaczego 0W? Jak producent podaje w książce jaką specyfikację?

Podaje co najmniej 5W/40 i klasę A3 oraz B4 dla diesli. Czyli w sytuacji gdy oryginał kosztuje 56zł/litr (168zł za całość) warto kupić np. olej 0W/40 bo ma lepsze parametry i często jest dużo tańszy. Wczoraj oddałem auto do serwisu i właściciel ASO powiedział mi że oni nie naciągają na selenie. Jak ktoś ma ochotę na inny to nie ma problemu byle trzymał minimum.

Slowem do diesla to chyba z powodzeniem mozna nalac Lotosa Traffic Turbodiesel 5W/40 albo nowego Lotos Traffic Diesel 505.01... Jak sie skonczy gwarancja to bardzo mozeliwe ze ktoryms z nich zaleje. Z tego co widze to ten drugi nawet chyba sie nadaje do diesli z filtrem czasteczek stalych - spelnia norme C3 o ile dobrze kojarze to oznaczenie.

a ja trochę z innej beczki - mój kropek przestał pić olej.... naprawdę nie pamiętam, kiedy ostatni raz dolewałem

co do oleju,byle nie kujawski z 1-go tłoczenia

Grande punto 1.4 8v Mam na liczniku 11.000 i chcialbym zmienic olej tzn
wymienic Selenie K 5W/40 na olej Mobil S 5W/40 Jestem umowiony na jutro
w serwisie .Gdy dzwonilem wczoraj to powiedzieli ; a dlaczego inny olej samochod na gwarancji , tylko na wlasna odpowiedzalnosc .teraz sie wacham
i co tu zrobic a w tematach na forum ludzie rozne rzeczy pisza , jaka jest dobra rada

Nie ma czegoś takiego jak własna odpowiedzialność przy zastosowaniu oleju spełniającego parametry. Możesz im to jutro powiedzieć i niech zrobią wpis do książki i cześć !

Ja rowniez nie rozumiem takiego podejscia. Do mojego auta w czasie przegladu wlali inny olej niz selenie chyba wlasnie Mobil. Nie bylo mowy o utracie gwarancji czy innych bzdurach.

Jeśli serwis sprzedaje oleje różnej marki, to odpowiedzialność za ten produkt ponosi serwis. I to im też powiedz. Pozdro.

Instrukcja obsługi na str. 227 podaje wymagania techniczne dla oleju oraz to, że Fiat zaleca Selenię. Niech naciągacze w tym ASO podają podstawę prawną, jeśli twierdzą inaczej.

patrick napisał ze ma najechane 11000 ja co prawda mam przejechany dopiero 1000 ale w salonie mówili mi że pierwsza wymiana po 30 000 nie chciało mi suę wierzyć na ale .... co wy na to???

Hej.
Ja też nie wierze w wymiane oleju co 20 lub 30 tys. km. Wymieniam po prostu raz na rok.Srednio wypada po 12-15 tys. Tak robiłem w Punto 2 i tak robie w Grande. Osobiscie jeżdze na Castrol Magnatec 10W-40.
Selenia ma podpisana umowe z Fiatem i tyle.Albo na odwrót. Nie nasza sprawa.To Twoje auto i Ty decydujesz na czym jeżdzisz.
Dziwie sie tylko że skoro masz przejechane 11 tys. Chcesz zmieniac olej w ASO. Jedż sobie do jakiekolwiek stacji wymiany oleju albo do sieci szybkich serwisów. Zapłacisz mniej a efekt ten sam. Moja zasada: Jak najdalej od ASO!!!! Nie zapomnij wymienić filtra oleju
Pozdrawiam