Witam
Mam pytanie odnośnie uszczelki misy olejowej.Kupiłem nową misę i gumową uszczelkę.Czytając forum(już po zakupie) widzę że ludzie kładą michę na silikonie.Jak myślicie czy ta gumowa uszczelka wytrzyma?Czy lepiej wstrzymać się z wymianą do jutra i kupić w sklepie Fiata silikon typowo do misy olejowej.Auto już mam na kanale tylko montować.Nie uśmiecha mi się jeżeli będą jakieś wycieki znowu tego rozbierać.Może lepiej warto zainwestować w ten silikon.Może ktoś zakładał uszczelkę gumową zamiast tego silikonu.Może się ktoś wypowie.
Pozdrawiam.

oryginalna jak widac nie wiem czy jest uszczelka ale silikon widac jak wystaje....

u mnie silikon wystaje ale nie wiem czy mam uszczelkę

Już mam odpowiedź na moje pytania
Szkoda tylko że dopiero teraz jak już zamontowałem na uszczelce.
NIE MONTUJCIE MISY OLEJOWEJ NA USZCZELCE
Po pierwsze: Potrzeba trochę cierpliwości do ułożenia uszczelki i dociśnięcia jej misą,chyba że są dwie osoby(jedna trzyma uszczelkę a druga zakłada misę)poza tym uszczelka podczas dokręcania misy ma tendencje do "pływania" (po prostu się przemieszcza na okrągłych powierzchniach pod wałem)
Po drugie: To jest najważniejsze! Uszczelka ma ok.3mm grubości i o tyle samo misa idzie na dół.Pod misą do obudowy sprzęgła przykręcany jest taki wspornik (nie wiem jak to się fachowo nazywa).Wspornika nie ma szans przykręcić ponieważ jego górna powierzchnia jest na styk do misy i nie można trafić śrubami w otwory wspornika bo wszystko przesuwa się właśnie o te 3mm grubości uszczelki na dół a przecież nie będę nowej misy przyklepywał w tym miejscu.
Silikon natomiast pozwala na założenie misy na tzw. "styk"
Dzisiaj jadę po silikon (ten fiatowski) i zabieram się za robotę raz jeszcze.
Człowiek uczy się na błędach.
W sklepie jak kupowałem misę dostałem też uszczelkę.Pomyślałem:Przynajmniej nie będę się babrał z silikonem.Błąd.
Ma być silikon i koniec.
Jak będzie czas to dam fotę co i jak.
Pozdrawiam.

tom_1969 dzieki za rade bo mi też sie szykuje wymiana miski.....

tom_1969 a ile przyjemnosc posiadania nowej miski kosztowala ?wymieniles to przy okazji wymiany oleju czy wlales stary ?

Misa kosztowała 175 zł (dobry zamiennik) ,w ASO za oryginał zaśpiewali 400 zł.Do tego silikon z ASO za 55zł (naprawdę polecam, resztę można wykorzystać do innych uszczelnień np.pokrywa zaworów.Opakowanie wystarcza na zamontowanie 3 misek).
Misę wymieniałem ponieważ miałem skorodowaną (oryginał 11 letni).
Zbiegło się to prawie z coroczną wymianą oleju.
luk-asz jak jesteś na etapie wymiany tylko misy to możesz wlać ten olej który masz.Zlej go do czystego pojemnika a po wymianie ponownie do silnika.
W następnym poście dam foto co i jak z tym wspornikiem pod misą.

[ Dodano: 02 Kwi 2008 09:28 ]
Sorry za jakość zdjęć

Wspornik: "widać" przesunięcie otworów (wyżej nie da się podnieść wspornika bo przeszkadza misa)




Uszczelka: kilka milimetrów grubości powoduje obniżenie misy w dół i otwory wspornika (zdj.powyżej) nie zgadzają się z otworami w obudowie sprzęgła.





Szkoda że nie zrobiłem zdjęć całej wymiany misy.Może komuś by się przydał taki "manual"

Tu jest link wymiany w mk2/FL,Podziękowania dla CityMatic:

http://punto.autokacik.pl/Zrobtosam/wym ... j_mk2.html

W mk1 sprawa jest prostsza bo nie trzeba demontować wydechu, wystarczy tylko odkręcić kolektor wydechowy od silnika i opuścić go na dół.Poddaje się na takie manewry na elastycznym łączniku przed katalizatorem.Oczywiście wcześniej odłączyć przewód sondy lambda w skrzynce w pobliżu podszybia.
Wymiana misy nie jest skomplikowana (ja nie jestem mechanikiem samochodowym).Koszt 175 zł + 55 zł + cierpliwość + chęci + ew.browary.
Na pewno taniej niż w ASO.

Pozdrawiam.

Tylko nie używajcie czerwonego silikonu tzw.uniwersalnego na wysokie temperatury szkoda roboty.Najlepsza jest specjalna masa uszczelniająca do misek.

mariano italiano,popieram!
Lepiej wydać w ASO te 55zł.

a czym się ta masa różni od silikonu ?? nazwą ??

Napewno to nie silikon ta masa ma inną kosystencję coś takiego jak gotowa fuga do glazury i szybko schnie. Lepiej przywiera do metalowych powierzchni nie wyciska jej silikon wypływa i nie trzyma dobrze. Czerwonego silikonu używa sie bo jest najtańszy i do tego mało skuteczny.

u mnie ojciec poprostu zalozyl uszczelke nowa kupiona w sklepie i nic sie nie poci,nie leci,wszystko jest ok.Bez kombinacji

hey witam ... miske olejowa sklada sie na specjalny klej do misek i tylko ten sposob montazu jest prawidlowy a nie zadne uszczelki pozdrawiam

nie ma uszczelki i montuje sie ja na silikonie

ano miski nie montujemy na gumowej uszczelce tak samo jak pompe wody- TYLKO silikon

Co do miski to się z wami zgadzam - sam silikon. Ale pompa wody to już różnie, teoretycznie powinna być na samym silikonie, ale ostatnia którą kupiłem miałą też uszczelkę w zestawie.

oryginalnie i profesjonalnie to uszczelki ma tam NIE BYĆ bo jej role spelnia odpowiedni silikon. Zastosowanie uszczelki spowoduje późnejszą nieszczelnosć.

Lotos: może tak mówi teoria, praktyka u mnie pokazuje co innego
Jak pompa siadła, to nową dałem na silikownie. Miesiąc później kupowałem już następną Ta była z uszczelką, dodatkowo dałem silikon o już coś ponad 20tys km się trzyma.

podejrzewam że albo dali za malo silikonu albo silikon był stary albo nie oczyszczono powierzchni przylegających. Ja wymienialem pompe jak kupilem auto ( tak dla spokoju ) jak auto mialo 109 000 km- TERAZ ma 162 800 KM i SUCHUTKO a pompe zamontowalem oczywiście na dobry silikon Oceniam ze na tej pompie auto dojeździ do 300 000 km

Lotos: obie zakładałem sam, obie tak samo, dobrze było wszystko wyczyszczone itd. Ale fakt, seryjna pompa była na samym silikonie.
A tak szczerze mówiąc to czy uszczelka jest czy nie ma to nie ma żadnego znaczenia. Ani fabryczna ani pierwsza kupiona pompa nie ciekły mi przez uszczelnienie tylko przez ich środek, ten obracający się