Witam serdecznie
Posiadam punto II 1.9 D 60km 2002 i mam pewien problem. Podczas odpalania samochodu silnik jakby przerywal, samochod kopci i jest słabszy. Podczas jazdy spalanie jest bardzo duze (w granicach 10l/100km). Po podpieciu do komputera wyskakuje blad o nazwie uszkodzony czujnik temperatury powietrza. Po odpieciu czujnika z kabli silnik chodzi identycznie. Czy musze go wymieniać? Jeśli tak to ile to moze kosztować i gdzie można tą cześć kupić. Pomocy

Kolego wydaje mi sie ze chodzi tu o przeplywomierz powietrza - czujnik przy wiltrze powietrza. Mialem podobne objawy i po odpieciu przewodow od wspomnianego przeplywomierza wszystko wrocilo do normy. Takze jesli wypiales i nic sie nie zmienilo to nie kupuj nowego - nic to nie zmieni.

czujnik temp. powietrza i przepływomierz to 2 czujniki w jednym jeden mierzy temp. a drugi mase powietrza dostarczanego do cylindrów skoro komputer tak ci pokazał to przed wymianą sprawdż przewody idace do sterownika ja stawiam na czujnik

nowy przepływomierz to 330-340zł w zależności jak się potargujesz. Brak przepływomierza lub uszkodzony objawia się tym że nie ma mocy na wyższych obrotach po prostu sterownik pompy przyjmuje średnie ustawienia.
proponuje najpierw pożyczyć od kogoś NA PEWNO SPRAWNY przepływomierz... w tym modelu zużywa się taka przepona gumowa w środku oraz potencjometr. tak 100-120tys km i bzdury podaje do komputera a ten się orientuje i przyjmuje że uszkodzony:) proponuje tez zrobić diagnostykę pompy.

remind sluchaj ja jezdze pez przeplywomierza, tzn z odpietymi przewodami i mam moc do 4,5tys obrotow czyli chyba standardowo jak w kazdym turbodieslu. Slyszalem opinie ze nie ma to na nic wplywu czy jezdzisz z dobrym przeplywomierzem czy bez. Gorzej kiedy jest uszkodzony ale poki co jezdze z pol roku bez nigo i narazie jest wszystko ok. Wiesz moze czy ma to jakis bezposredni, niekorzystny wplyw na silnik? Pozdrawiam.

ogólnie jest różnica jak się odłączy przepływomierz. samochód tragicznie przyśpiesza na 3 . a i występuje coś takiego, że twardnieje pedał hamulca podejrzewam że przez to że do przepływomierza podłączona jest pompa do wspomagania hamulców. a tam jest jakiś elektrozawór.

A i jest jeszcze jedno, bez przepływomierza dymka nie puścisz

Dziwne ja nie odczuwam braku mocy na zadnym z biegow a hamulce dzialaja bardzo dobrze. A codo samego silnika to myslisz ze ma to jakis bezposredni negatywny wplyw? Tzn brak przeplywomiarza:)

pragnę zauważyć że posiadasz silnik 1.9JTD - w nim jest przepływomierz boscha bez elektrozaworu. W modelu 1.9D jest starszy typ z klapą , termometrem i elektrozaworem podłączonym do pompy podciśnieniowej. Odłączenie przepływomierza skutkuje nie działaniem elektrozaworu. Bez przepływomierza samochód strasznie sie muli, ale plus że nie dymi na wyższych obrotach.