W moim Puncioku przydała by się w najbliższej przyszłości wymiana układu wydechowego na całej długości.

I tu kilka ale:

- czy opłaca się kupować i montować tego rodzaju tłumik http://moto.allegro.pl/item372571287_fi ... mech_.html

- czy przy zakupie takowego tłumika trzeba wycinać kawałek tylnego zderzaka, żeby zmieściła się końcówka wydechu ?

- orientacyjna cena całego układu wydechowego

Obawiam sie , że się nie wymieścisz. Koszt tłumika to od 200zł w góre.

ja wymieniałem u znajomego końcowy+ostatni razem zapłaciłem 115zł za tłumik i piwko do tego zeby sie lepiej wymieniało
juz 3miechy jezdze nie powiem złego słowa...
taki jak fabryczny...

Szkoda przepłacać, tłumik tak jak kolega pisze, można za ok. 120-130 zł kupić seryjny np z bosala.

Czyli Shit krótko mówiąc z tym sportowym ? Za 130 pytałem znajomego co prowadzi warsztat samochodowy z bosala ma i z innej firmy jeszcze.

A co do końcówki układu - warto się z tym bawić ?

ja sie podlacze do tematu bo mam pytanie ile bedzie kosztowal uklad wydechowy caly tylko bez kolektora, jaka bedzie roznica w cenie jak zaloze katalizator a jaka roznica jak zaloze strumiennice??

za cały układ bez kolektora ja zapłaciłem 165 zł bez montażu i elementów gumowych...

Witam, ja tez się szykuje to wymiany tłumika końcowego i środkowego - niestety są nierozdzielne. To znaczy są , ale bez cięcia się nie obędzie.

Wracając do tematu to pojechałem do sklepu motoryzacyjnego i pytam o tłumik, niestety usłyszałem, że nie mają jednoczęściowych tylko w trzech kawałkach.

Koszt: 340 euro (mieszkam w Irlandii)

Ale poradził mi żebym pojechał kawałek dalej bo tam jest zakład gdzie montują układy wydechowe i powinni mieć tańsze. Tak też uczyniłem i humor mi się trochę polepszył bo usłyszałem cenę 140 euro razem z wymianą. Ponieważ lubię grzebanko przy autku to poprosiłem go o numer katalogowy tego tłumika. Powrót do domciu, google, sprawdziłem numery zamienników i z powrotem do sklepu. Za Walkera krzyknęli mi 104 euro .

Dobra bo trochę odbiegłem od tematu, chciałem zapytać czym się wspomóc przy odkręcaniu obejmy przy tłumiku środkowym?

Na co zwrócić uwagę przy wymianie wydechu?

Generalnie z wydechem nie ma tu jakiś większych problemów. Odkręcasz obejmę tłumika ta za katalizatorem. Ściągasz tłumik z gum na których wisi. Sprawdź czy tłumiki ,są podobnie dogiete i czy nowy pasuje tak samo w miejsce starego.Ja musiałem delikatnie doginać nowy.Sprawdź wieszaki w jakim są stanie i gumy. Jak wszystko OK to montuj i zapomni o sprawie:) Pozdrawiam

Potwierdzam. Ja jestem już po wymianie i całość prac zajęła jakąś godzinkę. Najwięcej problemów było z rozłączeniem starej rury od kata, bo skorodowana była na maxa i trzeba było nacinać diaxem - koronkowa robota, bo nie chciałem uszkodzić rury od kata, dlatego tak zeszło. Drugim problemem są gumy, na których całość wisi - lubią parcieć, niestety. No i tylnia guma wisi na wieszaku, który przylega do mocowania zderzaka, przez co nie da się zdjąć bez odkręcania wieszaka od podwozia. Nie wiem, czy u wszystkich tak jest? Niestety musiałem tą gumę urwać i tymczasowo zawiesić wydech na drucie (ale zmienię to, jak tylko zakupię nową gumę )

Witam czy przy wymianie gum tłumika muszę odkręcać jakieś śrubki czy da się je wymienić bez żadnego odkręcania tylko wkłada się i koniec mysle ze to nie jest skomplikowana sprawa i nie zajmuje dużo czasu???

~Przemo147: tak szczerze to nie wiem czy da radę bez odkręcania. 2x zdejmowałem tłumik i te gumy i zawsze go odkręcałem, bo te gumy są dość sztywne, a miejsca na manewrowanie tam nie za wiele... Spróbować możesz, nie mówię że na 100% się nie da, ale raczej trzeba będzie zdjąć.

Dokładnie tak jak mówi STax, zdejmowałem swój z 5-6 razy i nie wyobrażam sobie generalnie jak by zdjąć te gumy bez odkręcania tłumika. Nawet jeśli się da, to będzie to niezła męczarnia... Odkręcasz tłumik obok katalizatora, śruby sztuk 2

witam ja tak w kwesti formalnej przy wymianie tłumika proponuje kolegom wymieniać na nowe wieszaki i obejme koszt nie wielki a co nowe to nowe a odnośnie wieszaków to polecam płyn do naczyń super poślizg i do śćiągnięcia i przy zakładaniu gum

Ew. zwykły smar lub olej też się sprawdzi

Niekoniecznie
Smar lub olej silnikowy,przekładniowy niszczy gumę

4toku: ale zakładamy, że nikt tych gum nie będzie w oleju marynował

Moim zdaniem smar lub olej to średnio dobry pomysł.
Lepiej użyć smarowidła takiego jak wazelina techniczna czy choćby płyn do mycia naczyń lub woda z mydłem.
Bezpieczniej.

IMO przesadna ostrożność i nadwrażliwość, ale owszem, można

Radzę nie wyrzucać starych oryginalnych podwieszeń gumowych. Czasem są wytrzymalsze od tych nowych np. dołączonych w komplecie z wydechem. A jeśli chodzi o zakładanie gumowych podwieszeń , to chyba lepszy jest płyn do mycia naczyń, łatwiej się z niego doczyścić.

czyli stare motto " kto smaruje ten jedzie"

Witam dziś miałem przykry przypadek podczas jazdy urwał mi się tłumik na pewno jest to końcowy i środkowy dokładnie taki jak na tym zdjęciu http://moto.allegro.pl/tlumik-tlumiki-f ... 42015.html .Tylko teraz jest jeszcze taka rura na która natyka się tłumik środkowy i teraz ciągnie się po ziemi i nie wiem co to jest czy to katalizator bo jedno jest takie grube jak bak a drugie chude i nie wiem co to jest zbytnio oglądałem na allegro to katalizator wygląda inaczej i jest jedna a tu są dwa takie coś :} nie wiem jak to nazwać może wiecie co to jest?? i czemu tamto się urwało a to nie ???

opisz to lepiej lub wstaw foty będzie łatwiej określić co i jak.

A nie wisi ci po prostu linka od ręcznego?

No nie wiem, ale na moje oko to ciągnie Ci się po ziemi złącze elastyczne i katalizator. Nic tam innego przy wydechu ciągnąc się nie powinno. Ja jak ostatnio uwaliłem wydech na dziurach to właśnie ten zestaw ciągnąłem po asfalcie