Wróciłem dzisiaj Kropasem ryczącym jak 20 letnia Bejca

Wjazd na kanał a tam rura upierniczyła się z przodu zaraz za siatką ...

korozja + fiat = kłopoty

Więc muszę to wymienić najlepiej cały tłumik .

Tylko on nie jest skręcany czyli muszę wyciągnąć całą rurę z tłumikiem końcowym ?

Hmm podobno jak się kupuje zamiennik to już jest skręcony i nie ma problemu ?

Dużo pójdzie z kieszeni ?

witaj
wiec zamienniki sa konstruowane w ten sposób ze na przykładzie tłumika końcowego ucinasz stara rure na odpowiedniej wysokosci i na nia nasadzasz nowy tłumik ( cześc rury ktora nasadzasz jest odpowiednio rozszerzona i nacieta co później niwelujesz odpowiednia obejma zaciskowa) - czyli problemu w zasadzie nie ma

co do tłumika srodkowego to przed siatka jest on skrecany śrubami z wylotem z katalizatora więc tam nalezy stary tłumik odkrecić i nowy tłumik przykrecic

ceny samych tlumików to rzad około 90 - 140 zl

bez robienia JAKIEJKOLWIEK reklamy !! pierwsze linki z allegro po wpisaniu "punto tlumik"

http://www.allegro.pl/item378644417_fia ... srodk.html
http://www.allegro.pl/item371218826_tlu ... ancja.html

w sklepach zajmujacych sie czesciami do fiatów takie rury to koszt około 20 zl więcej

czas pracy samodzielnej przy wymianie takiego tłumika (bedąc szczesliwym posiadaczem kanału) około 30 minut

powodzenia

Hm..z tego wynika że najwięcej roboty przy "wyciszaniu" pełni wlasnie tłumik srodkowy.. U mnie jak odpadł końcowy nie bylo w ogole glosniej, tylko dźwięk poszedł w dół o parę tonów.. na tyle mi sie to spodobało że wymieniłem nie na oryginał tylko na "mugenka"

Pociąć kątówką na kawałki cały wydech - lepiej sie demontuje



To samo co było u mnie

300zł za wszystko w aso - części (tłumik i rura) + robota

Haha to samo było u mnie tyle że już się oberwał od siatki całkiem

Ale co dzwięk pracy silnika to szok :o

Więc jutro jadę do sklepu za 190 zł całość i w tym zamienniku końcowy tłumik jest odkręcany czyli będzie łatwiej wymienić

Jak odkręcałem stary ściągnąłem gumę a cały się zgiął i oberwał tam też była dziura

Mam tylko problem z tymi śrubami przy wylocie kata są strasznie zardzewiałe nie mogę ruszyć ...

Spsiukałem odrdzewiaczem dość solidnie zostawię na noc może ruszy

Jeśli nie to będzie mały problem bo to nie są zwykłe śruby tylko jakieś wtopione w końcówkę kata

Jak nie to przecinak i sru ... drugie nakrętki albo całkowita modyfikacja

Miał ktoś z tym doczynienia ?

Aha i jeszcze pytanko czy na tym wlaśnie łączeniu jest jakaś uszczelka i czy dają w komplecie do nowego tłumika ?

u mnie sie urwał przed tłumikiem końcowym ale dało sie pospawać, ale ten dzwięk bezcenny

Pierdzenie nic więcej.... wieś moim zdaniem 0 rasowego dźwięku.
Dwa zdecydowanie większy muł




Mechanior walczył z nimi 50min, a reszta zeszła mu w 10

mój był urwany przy tłumiku i naprawdę chodził ładnie i basowo, nie było to przy samym silniku jak w tym przypadku

230 PLN za wszystko (materiał i robocizna). Tłumik i rura z "Izawitu".

Pozdrawiam.