no włąsnie nie mam regulacji podłączam i tyle. Ale tak jak mówie te 8 amperów to tylko przez chwile i szybko spada do 4 amp więc może nic tam sie nie popsuje
| Fiat Punto :: Forum https://fiatpunto.com.pl/ |
|
| Ładowanie akumulatora Prostownikiem - klika pytań http://fiatpunto.com.pl/topic20392.html |
Strona 1 z 1 |
| Autor: | tolekcacek [ 26 Sty 2010, 16:25 ] |
| Temat postu: | Ładowanie akumulatora Prostownikiem - klika pytań |
Witam. Mam kilka pytań jak w temacie, ponieważ kupiłem wczoraj prostownik, a nie wiem dokładnie jak łądować nim akumulator, który z powodu mrozów i dystansów 1,5 kilometrowych raz na 3 dni coraz częściej rano mnie zawodzi. Wymontowałem akumulator przyniosłem do domu. Akumulator firmy ZAP (roczny) 43ah 340en, prostownik masta 12/5. dolałem elektrolitu do cel (łącznie jakies 200ml),zamknąłem wszystko i podłączyłem do ładowania. początkowo ładował się 8 amp, przez godzine amperaż ładowania powoli zszedł do 2,5 i ani trochę nie chce zejść niżej. Ponadto przy ładowaniu początkowo słychać tak jakby pienienie się wody, po 2 godzinach akumulator już bulgocze, natomiast amperaż cały czas równy 2,5. Boje się łądować go więcej, bo czytałem gdzieś że możę rozsadzić akumulator, z kolei wszędzie piszą że amperaż powinien zejśc aż na sam dół i wtedy aku jest nałądowany, co więcej ładowanie powinno trwać ok 10h. Czy powinienem może ładować przy otwartych celach? Licząc średnio 4amp w ciągu dwoch godzin naładował się ledwie 8amph nie licząc sprawności akumulatora, a rano rozrusznik obrócił 2 razy i koniec więc chyba był bardziej rozładowany.Może to wina oleju castrol magnatec 10w40? Czy wszystko robie dobrze? Pozdrawiam |
|
| Autor: | czech22 [ 26 Sty 2010, 19:37 ] |
| Temat postu: | |
Bardzo wysoki amperaż na początku ładowania. Korki możesz, a nawet powinno się odkręcić podczas ładowania. Nie ładuj w pomieszczeniu zamknietym, a tym bardziej gdzieś w pokoju, blisko ognia. Dlatego po 2 godzinach bulgocze, bo za szybko się ładuje, a to nie wpływa korzystnie na akumulator. Im mniejszy prąd, tym dłużej nalezy ładować. Kup sobie przyrząd do sprawdzenia stanu naładowania, a tym samym gęstości elektrolitu. Nazywa się areometr i jest naprawdę tani ok. 10 zl. Należy mierzyć nim w taki sposób, aby pływak pływał w elektrolicie, a nie wspierał się na dole lub górze.Naładowany akumulator poradzi sobie z obróceniem wału, obojętnie na jakim oleju jeżdzisz. |
|
| Autor: | tolekcacek [ 26 Sty 2010, 20:54 ] |
| Temat postu: | |
No 8 amp jest przez pierwsze 2-3minuty pozniej spada do 6 a po 15 minutach nie przekracza 4amperow, po godzinie osiąga 2,5amp i takim prądem ładuje. cele odkręciłem akumulator jest na balkonie. Pytanie jak długo go ładować i czy istnieje możwliość przeładowania takiego akumulatoru? |
|
| Autor: | domin45670 [ 26 Sty 2010, 21:19 ] |
| Temat postu: | |
Oj, dużo strasznie te 8A. Ja daję 5A tylko gdy się wyjątkowo spieszę. Generalnie zasada jest taka, że powinno się ładować jak najdłużej i jak najmniejszym prądem (zaleca się 1A). Masz w prostowniku regulację natężenia? |
|
| Autor: | tolekcacek [ 26 Sty 2010, 21:24 ] |
| Temat postu: | |
no włąsnie nie mam regulacji podłączam i tyle. Ale tak jak mówie te 8 amperów to tylko przez chwile i szybko spada do 4 amp więc może nic tam sie nie popsuje
|
|
| Autor: | Thomas [ 26 Sty 2010, 21:37 ] |
| Temat postu: | |
tolekcacek napisał(a): no włąsnie nie mam regulacji podłączam i tyle. Ale tak jak mówie te 8 amperów to tylko przez chwile i szybko spada do 4 amp więc może nic tam sie nie popsuje Smile
to tylko pokazuje stan rozładowania aku... musiałeś mieć nieźle rozładowany ... ogólnie nowy aku powinien zejść poniżej 1A .... |
|
| Autor: | AF [ 27 Sty 2010, 14:31 ] |
| Temat postu: | |
Ale dziwne rzeczy tu piszecie 
1. Jak akumulator jedzie sobie w samochodzie i się ładuje, to korki wyjmujecie ? Jeśli nie, to czemu chcecie wyjmować przy ładowaniu prostownikiem zewnętrznym ? 2. Gdybyście mieli amperomierz w samochodzie, to widzielibyście jaki jest prąd ładowania aku zaraz po rozruchu. Żebyście nie musieli kupować amperomierza, to wam powiem: prąd jest taki, jaki alternator jest w stanie dostarczyć 
W moim drugim autku, gdzie jest aku 95 Ah, alt 65 A, przez kilka/kilkanaście sekund po rozruchu aku ładowany jest prądem ponad 40A i nic mu się nie stanie. 3. Zaleca się, żeby prąd ładowania był 10 - 20% x poj. aku, czyli przy pojemności 40 Ah od 4 - 8A, ale jeśli w początkowej fazie będzie ponad 20A to nic się nie dzieje. 
|
|
| Autor: | czech22 [ 27 Sty 2010, 19:58 ] |
| Temat postu: | |
tolekcacek chyba trochę przesadziłeś z tym bulgotaniem elektrolitu. Zazwyczaj delikatnie pokazują się pęcherzyki i chyba tak jest u Ciebie. Jeżeli ładuje się prądem 2.5 A, to może to trwać 15 godzin, aż się naladuje. Tak jak wyzej proponowalem, kup areometr i możesz sprawdzać stan naladowania. |
|
| Autor: | buladag [ 27 Sty 2010, 20:47 ] |
| Temat postu: | |
AF napisał(a): 1. Jak akumulator jedzie sobie w samochodzie i się ładuje, to korki wyjmujecie ?
Jeśli nie, to czemu chcecie wyjmować przy ładowaniu prostownikiem zewnętrznym ? przy długim ładowaniu małym prądem po pewnym czasie elektrolit będzie bulgotał, a w korkach odpowietrzniki sa na tyle małe że mogły by wystrzelić/wyskoczyć. |
|
| Autor: | AF [ 27 Sty 2010, 23:02 ] |
| Temat postu: | |
buladag napisał(a): AF napisał(a): 1. Jak akumulator jedzie sobie w samochodzie i się ładuje, to korki wyjmujecie ? Jeśli nie, to czemu chcecie wyjmować przy ładowaniu prostownikiem zewnętrznym ? przy długim ładowaniu małym prądem po pewnym czasie elektrolit będzie bulgotał, a w korkach odpowietrzniki sa na tyle małe że mogły by wystrzelić/wyskoczyć. To po ilu godzinach jazdy samochodem wyjmujesz korki z akumulatora ?
|
|
| Autor: | tolekcacek [ 28 Sty 2010, 00:50 ] |
| Temat postu: | |
Dzieki za odpowiedzi rozjasniliście mi troche sytuacje Mam jeszcze jedno pytanie z tym związane czy to normalne że przy mocno rozładowanym akumulatorze silnik pracuje nierówno, obroty falują i się dusi ? Dzisiaj jak zamontowałem naładowany akumulator to wszystko było w porządku ale zanim kupiłem prostownik często po porannym odpaleniu tak sie działo szczególnie jak wyłączyło sie ssanie..
|
|
| Autor: | Tomo [ 28 Sty 2010, 14:23 ] |
| Temat postu: | |
AF napisał(a): Ale dziwne rzeczy tu piszecie Ale wszystkie (albo większość) poradników radzi jednak, żeby odkręcać korki w tych akumulatorach które nie są bezobsługowe. Ja dla pewności zawsze je luzowałem. W końcu to żaden wysiłek.
1. Jak akumulator jedzie sobie w samochodzie i się ładuje, to korki wyjmujecie ? Jeśli nie, to czemu chcecie wyjmować przy ładowaniu prostownikiem zewnętrznym ?... Żeby nie być gołosłownym: http://www.jak-to-zrobic.pl/index.php/a/3/b/15/c/18/d/0/id/51 http://www.mototechnika.republika.pl/pliki/akumulatory.html |
|
| Autor: | AF [ 28 Sty 2010, 15:02 ] |
| Temat postu: | |
Ja wiem, że tak piszą w poradnikach. Różne rzeczy piszą. W tym poradniku z drugiego linku piszą np. że napięcie ładowania może wynosić ponad 16 V
Może ktoś kiedyś napisał, żeby odkręcić korki w celu sprawdzenia poziomu elektrolitu i wszyscy uznali, że mają być odkręcone przy ładowaniu ? W sumie mało istotny temat, kto chce niech odkręca, ja nie widzę powodu żeby to robić 
|
|
| Autor: | STax [ 28 Sty 2010, 15:07 ] |
| Temat postu: | |
AF napisał(a): To po ilu godzinach jazdy samochodem wyjmujesz korki z akumulatora ?
A co ma do tego jazda? W trakcie jazdy prąd jest nie tylko ładowany, ale i zużywany w przeciwieństwie do ładowania prostownikiem. Korki z akumulatora dobrze jest zdjąć, nie wiem czy to jest 100% konieczne, ale na pewno nie szkodzi, a jak się np zostawia aku podłączony na noc to rano ewidentnie elektrolit sobie bulgocze (wrze) więc lepiej jak ma wentylację. |
|
| Autor: | AF [ 28 Sty 2010, 15:31 ] |
| Temat postu: | |
STax napisał(a): AF napisał(a): To po ilu godzinach jazdy samochodem wyjmujesz korki z akumulatora ? A co ma do tego jazda? W trakcie jazdy prąd jest nie tylko ładowany, ale i zużywany w przeciwieństwie do ładowania prostownikiem. Nieprawda. Po ok. 0,5 - 1 h jazdy prąd ładowania aku stabilizuje się na poziomie 3 - 5 A ( dla aku ok. 40 Ah ). Widać to w każdym samochodzie z amperomierzem w układzie ładowania. Akumulator w samochodzie gazuje tak samo, jak przy ładowaniu prostownikiem zewnętrznym, tylko że nikt tego nie sprawdza
Wyjmij kiedyś korki po zakończeniu dłuższej jazdy, przy pracującym silniku. |
|
| Autor: | czech22 [ 28 Sty 2010, 17:00 ] |
| Temat postu: | |
tolekcacek jeżeli sytuacja z nierówną pracą nie bedzie się powtarzać, to widocznie rozładowany akumulator miał na to wpływ. |
|
| Autor: | gawryszczakowy [ 26 Lis 2015, 10:32 ] |
| Temat postu: | Re: Ładowanie akumulatora Prostownikiem - klika pytań |
Sorki za odkopanie tematu. Zbliża się zima i wiem, że będą zadawane różne pytania odnośnie ładowania akumulatora  dla tego też wstawiam zawczasu http://www.moto-uslugi.com/artykul/lado ... stownikiem aby uniknąć zbędnych pytań w temacie. Jak macie jakieś pytania to piszcie do mnie na pw!
|
|
| Strona 1 z 1 | Wszystkie czasy w strefie UTC + 1 godzina (czas letni) |
| Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|