Witam zastanawiam sie nad założeniem gazu do mojego Punto II. Zna ktoś może jakaś dobrą firmę która to montuje na teranie Śląska??? I Najlepiej jakiej Firmy zakładać gaz.

Pozdrawiam

a jaki silnik

A jestes pewien ze chcesz zakladac gaz gaz idzie ciagle w gore w Warszawie nawet jest po 2.8 na CPN sadze ze nie pali Ci autko wiecej niz 7l przekalkuluj to
ps.Moja 16v pali mi 6.7l na 100km w trazie nawet udaje sie schodzic ponizej 6l tyle ze wten jade jak emeryt i nie przekraczam 100, ale przy 120 ostatnio sprawdzalem pali 6.2l

http://www.autocentrum.pl/lpg-mania/kalkulator-lpg/
Wrzuć sobie swoje dane i wylicz czy Ci się opłaca.

czemu zniechecacie Daniela?
gaz jest teraz drozszy niz zazwyczaj bo jest to gaz zimowy. na wiosne ceny powinny spasc.
daniel zamontuj sekwensce STAG 4 lub STAG 300, reduktor alaska wtryski magicjet albo matrix. co do zakładu to poszukaj na necie opini o najblizszym.

Hmm.. mowisz ze na wiosne ja slyszalem ze cennik raczej nie bedzie schodzil w dol, a jak dobrze wiesz gaz jest coraz gorszy, to nie te czasy co kiedys, ze byl za 1zl i super jakosci, teraz nawet nakujac na Nestle czy innej stacji wciskasz w pedal i auto zastanawia sie co ma robic

Sam ostatni rok przejechalem na gazie, spalanie mialem 12l na 100 czyli cenowo 27-30zl LPG a za benz wychodzi 30-33zl za 100 dlatego, nie wiem czy jest sens wkladania, zakladania LPGu do auta ktore i tak jest ekonomiczne

gaz z pewnoscia sie zwróci tylko kwestia kiedy. kolega daniell252 ma kropa z roku 2000 czyli juz niebawem 11 letnie auto, ale jesli zamierza nim posmigac min 3 lata to czemu nie. jak jeszcze ok rok lub max 2 to bym nie gazował bo sie junkers nawet nie zwróci.
ja swojego na wiosne bede gazował i wybiorę jednak sekwencje tartarini bo mam gware na auto.

w podpisie jest napisane

To Ci żłopie jak smok. Mnie wychodzi ok. 17 zł za 100km czyli średnio 7l.
Daniell252, tutaj mają dobre opinie.

zle wyregulowana instalacja

Co do gazu to oprócz różnicy w cenie LPG - PB proponuję jeszcze obliczyć koszt eksploatacjii na gazie i ogólnie tak jak to napisał sebus1981 oszczędnego samochodu nie warto gazować A jeśli chodzi o instalacje gazowe to polecam A/C Staga jest to firma która produkuje instalacje gazowe u Mnie w mieście i wiele osób ze znajomych wstawiało u Nich gassssssssssss i są bardzo zadowoleni . A tak na marginesie Ja osobiście jestem mega przeciwnikiem LPG w autkach bo jak to mówi stare dobre przyszłowie gaz jest dobry ... ale w kuchni

oko21 i greg505 Instalacja byla bardzo dobrze ustawiona a ze tyle pali, no coz tak juz bywa z autami na gaz tylko chcialbym dodac ze kupilem Kropka, dlatego by pozbyc sie auta z gazem A tamten byl Nissan Sunny 1.6 16v 105KM wiec 12l gazu to naprawde malo w takim autku, mozecie mi wierzyc na slowo tu podglad mojego autka bylego: http://www.polskajazda.pl/Samochody/Nissan/Sunny/77067
b1joooker dobrze piszesz, dodatkowe koszty i wydatki na gazie wszystkie czesci sie zuzywaja szybciej i czesciej trzeba zagladac pod maske

b1joooker z całym szacunkiem, ale Twoja wypowiedz ze gaz jest dobry do kuchenki jest wyjeta z "doopy". równie dobrze mozna powiedziec ze gaz jest zły dla auta bo pada dzisiaj deszcz, albo ze przez gaz ziemniaki mi sie zepsuły w piwnicy. poza tym jesli mozana obnizyc koszt przejechania 100km o 40% to czemu tego nie robic?
po 3-4 latach wypracowuje sie takie oszczednosci, ze nawet gdyby przez żle wyregulowana instalke silnik zdechł to można sobie za oszczedzone pieniadze kupić 2 takie same z allegro. mowa oczywiscie o przebiegach rzędu 30kkm rocznie i wzwyz.
prosze podac konkrety!!!!
ja znam skrejnie graniczne przypadki wpływu gazu na silnik
pierwswzy - brawka 96rok kolegi z instalacja za 1300zł gdzie po 10tys km 3 krotnie zminiał głowice
drugi - clio 99 rok kolegi z pracy który zagazował auto przy przebiegu 96tys km, teraz ma ponad 400kkm i cały czas uzytkowuje ten samochód, raz na rok regulacje, które sam wykonuje dzieki zakupionemu na alegro interfejsowi do instalki i wymiana filtra. olej wymienia co 15kkm. i sobie chwali.

na zagranicznym portalu w stylu kup/ sprzedaj mozna znelezć samochody które maja po 300 i wiecej tysiecy przejechane na gazie i jakos jeszcze nie wybuchły.

Damian
Nie napinaj sie tak, tobie sie kalkuluje bo robisz duze przebiegi. U mnie nie, bo srednio wychodzi 1k miesiecznie wiec szkoda sensu w moim przypadku

hehe nie napinam sie, zaznaczyłem przeciez ze tyczy sie to tylko gdy robi sie min. 30kkm rocznie

Więc samochód już umówiony do serwisu jest na 22.12.2010 na zagazowanie koszt to ok 2600;( ale mam nadzieje ze sie zwróci... Poszedłem za wskazówkami kolegi oko21 i zadzwoniłem do TG. dziekuje wszystkim za pomoc.


a mam jeszcze jedno pytanko do użytkowników PII, czy da sie założyć wkładke obok wlewu paliwa????

Jaka instalka?



Praktycznie zawsze się da, ale zwykle jest to ekstra płatne.

Da się. Ja mam.

Daniel, jeśli możesz zapytaj jaki to błby koszt dodatkowy, bo też myślę poważnie nad LPG... bo 5+ zł za litr etyliny nie dam

i jaką instalację zakładasz ? to będzie sekwencja? podaj więcej informacji co i jak, bo jestem zainteresowany tematem

Ja jak zażyczyłem sobie wlew gazu obok korka benzyny to zapłaciłem dodatkowe 100 zł. Myślę że warto - jest to estetyczne, może za jakiś czas wprowadzą możliwość samoobsługi przy gazie (tak jest w niektórych europejskich krajach) to nie trzeba będzie samemu nurkować do dolnych rejonów zderzaka.

A co do spalania jak niektórzy tu piszą - na benzynie jadąc codziennie autostradą do pracy Punto 2fl 1.2 60KM palił mi 5,3l/100km. Obecna sekwencyjna instalacja zapewnia mi spalania 6,6l/100km. I jest to wartość prawidłowa bo gazu powinno palić około 20% więcej. Jeśli komuś pali ponad 10litrów to rzeczywiście o ekonomiczności nie ma tu mowy.
A co do polecenia instalacji to mam sterownik Stag 4 i chwalę sobie.

To jeszcze masz czas panów zapytać czy ściągają kolektor do więrcenia pod wkrętki, czy butlę założą wielozaworem w dobrą stronę i jakie dokładnie komponenty instalacji trafią pod maskę. Podaj to to zweryfikujemy czy trafiłeś pod dobry adres a unikniesz problemów.

rotor jak ja dzwoniłem po gazownikach i pyatłem o kolektor to kilku z nich mowiło ze sciagaja jedynie jak metalowy (wiadomo czmu) a jesli plastik to nie ma potrzeby bo ilosć wiórów jest znikoma i ze sie przepala.....
i jak w końcu powinien byc ten zarów na butli, bo sie juz pogubiłem
czytełem ze bardzo istotna jest odległosć między poszczgólnymi podzespołami reduktor -> listwa wtrysków bo chodzi o jakies straty w czasie czy cóś

Jeśli butla jest w miejscu koła zapasowego to wielozawór powinien być od strony tyłu auta a nie od strony tylnej kanapy. Niewłaściwy montaz powoduje przełączanie na benzynę wtedy kiedy mamy mało gazu w butli a ostro przyspieszamy np podczas wyprzedzania. Ponadto ważna kwestia to również miejsca nawiertów w kolektorze, powinny być jak najbliżej wtryskiwaczy benzynowych i skierowane pod możliwie tym samym kątem jak oryginalne wtryski. Wężyki od wtryskiwaczy możliwie jak najkrótsze. A najważniejsze to dobór gratów, strojenie dynamiczne na drodze a nie na postoju albo tylko sama autokalibracja jak to większość gazowników robi. Niuansów jest mnóstwo i niestety większość zakładów robi na szybko i na drut - jeden zestaw do wszystkich aut byle tanio i szybko.

ja bede na wiosne (zapowieda sie ze dopiero wtedy przyjadę do kraju) zakładał tartarini IV gen. nadmienie wowczas monterowi o tych uwagach.

Jeśli mam być szczery, to jak u siebie zakładałem gaz 4tys km temu, to nie zwróciłem nawet uwagi, ale jak tak teraz patrzę to raczej nie wyjmowali kolektora (nie widać śladów), ale auto jeździ normalnie.