Jeśli Bravo to raczej tylko silnik 1.4 bez turbo 90 KM. W ostateczności 1.4 t-jet 120 KM ale tylko jeśli będzie możliwość bardzo dokładnego go sprawdzenia - no i wiadomo t-jet = większe koszty niż zwykły 90 KM. Sama różnica ceny takiego alternatora do wersji 90 KM a do t-jet każe zastanawiać się z czego ten w t-jet'cie jest zrobiony. Chociaż awaryjności nie zauważyłem większej - przez 4 lata i 75 tys km tylko alternator (no to było drogie), czujnik temperatury plynu chłodzącego (76 zl), łożyska kolumn McPhersona (ok. 250 za komplet).
GP - silnik 1.4 77 KM. Pewnie ten 95 KM StarJet jest nieosiągalne. Fajne autko.
Ale ja kupilbym Evo - za ten środek warto:) Niby o gustach się nie dyskutuje ale środek w Evo jest na plus,bardzo na plus:) i ni uważam że Evo ma brzydzi tył. Niestety przód jest mniej udany niż w GP ale....i tam wybrałbym Evo. I przy tej kwocie (25 , nie 20 tys) koniecznie z Blue&Me. Za 20 tysi może się nie trafić, chociaż. ...
Ale edno pytanie do Ciebie?
Musisz odpowiedzieć (nam lub sobie) do czego Ci to autko potrzebne. Czy wielkość Punto Ci wystarcza? Jeśli tak - idź w rozmiar Punto, jeśli nie --》zostaje Ci Bravo. I drugie - czy planowany jest montaż pod LPG? Jeśli tak to z Bravo zdecydowanie 1.4 90 KM. Z t-jet +LPG jest dużo, dużo trudniej.
Na koniec : ja bym szukał Evo
lepszym wyborem jest 1.4 16v, ale praktycznie bardzo mało tego jeździ.
no cóż... złota łopata mi się należy na początek roku 