tomee napisał(a):
I jeszcze jedno - w mojej wersji (dziwolag 16v z ECU "bez EOBD", mimo ze ECU i samochod jak najbardziej maja OBD - ale ma np. 1 sonde lambda, a nie dwie) przepustnica jest na wielkie Torxy, a nie sruby 8mki.
U mnie też jest na torxy, też mam jedną sondę - żaden dziwoląg, dopiero od 2002 były dwie sondy. Na razie czyściłem 3 razy przepustnicę, na dniach się tym też będę zajmował, ale tylko profilaktycznie bo nic się złego nie dzieje. W każdym razie, u mnie czyszczenie z zamknięciem maski i odpaleniem silnika to coś około 45 minut
Wprawa robi swoje 
udało się krok po kroku wyjąć i wyczyścić przepustnicę. Była mega brudna i zpaćkana na czarno razem z rurą doprowadzającą powietrze od filtra i odmą. Na wszystko faktycznie nie wprawnej osobie potrzeba 2-3h ale warto. Dużo benzyny ekstrakcyjnej, szmat, papieru, WD40 ale dało radę. U mnie przed i po jest różnica. Wcześniej na wolnych obroty skakały o ok 100 obr a teraz pozostało jeszcze minimalne drżenie ale to rzędu max 50 obr. Szczególnie różnica pomiędzy zmianą biegów, wcześniej szarpanie przy odjęciu gazu a teraz spokój. Trzeba jeszcze będzie sprawdzić świece, bo przewody WN nówki. Aha śruby, które trzymają podstawy wtyczek na imbus a nie nasadkę 8. Rocznik 2000.
