Witam, z tego co wyczytałem to mam standardowy problem ze skrzynią biegów: 1 bieg ciężko wchodzi.

Zastosowałem się do rad i jedynka wchodzi za każdym razem jeżeli po całkowitym zatrzymaniu odpuszczę i wcisnę sprzęgło jeszcze raz, czyli jakoś się pojeździ jeszcze Wymieniłem dodatkowo olej w skrzyni biegów i tu był chyba mój błąd, bo 2 zaczęła ciężko wchodzić, czuć opór przy wrzucaniu. Sytuacja się poprawia po około 20 minutach jazdy, jak się pewnie olej rozgrzeje. Na wyłączonym silniku dwójka wchodzi dobrze. Trochę się martwię dopychając tą dwójkę siłowo podczas jazdy

Olej wymieniłem na syntetyk mobiltube shc 75w-90
http://www.ekonaft.com.pl/mobil_last/sa ... c75w90.htm

Zalecany olej to TUTELA ZC 80/S to jest olej mineralny (czy to S - to znaczy synthetic ), bo nie umiem znaleźć??

Czy zmiana oleju z jakiegoś powodu mogła pogorszyć sprawę?

I odrazu spytam bo się szykuje wymiana oleju w silniku, wlany jest tak jak zalecano 10W40, tylko nie wiem czy mineralny czy półsyntetyk, syntetyk? Na jaki rodzaj warto zmienić?

jeśli masz wlany 10w40 to jest to półsyntetyk.
0-5W40 syntetyk
10W40 półsyntetyk
15-20W40 mineralny.

Uważam, że zmiana oleju na mobil w skrzynce, pogorszyła sytuację z wrzucaniem biegu. Kiedyś również wlałem mobil syntetyczny i okazało się, że nie można wrzucić dwójki. Moja strata i z powrotem zmieniłem na tutele zc 75 synt. Problem zniknął.

podobno mineralnych sie nie wlewa do skrzyni bo sa problemy. ja jak wymienialem to zalałem Orlenowskim Hipolem. półsyntetyk i na mrozach chodzi jak masełko

dzięki za info o olejach, a przy oznaczeniach olejów do skrzyni jak poznać półsyntetyk/syntetyk?

@czech22
w takim razie też spróbuje wlać zalecaną tutele, może mi przywróci stan poprzedni jak Tobie, bo żeby aż tak wyczuwalna różnica na minus była po zmianie na mobil

aha, tylko który radzisz kupić:
zalecany do mojego punto: TUTELA ZC 80/S (24 zł / litr)
czy ten co ty kupiłeś tutela zc 75 synt (40 zł / litr - droższy, lepszy???)

poznasz to po oznaczeniach. w sklepie Ci powiedza co i jak sam nie pamietam tych oznaczen. ja bym Ci Hipola polecał Orlenowski. Syntetyk ale półsyntetyk jest wystarczający moim zdaniem skrzynia nawet na ponad 20 stopniowym mrozie chodzi ładnie i płynnie.
tak mysle ja. niewiem jak inni.
pzdr.

Zalej Orlen GL4 80W-90 i już. Mam taki i chodzi jak malina. Kosztuje około 10-20 PLN za litr.
Zgadzam się z piter123321

Masz STANDARDOWY problem z cięgnami lub zewnętrznym mechanizmem zmiany biegów a nie olejem.

Większej bzdury dawno nie czytałem...

Kuba_, zalej jakiś półsyntetyk jak fabryka każe i będzie ok.

Nie mam żadnego doświadczenia w stosowaniu oleju tutela zc 80/s, więc nie mogę doradzić. Natomiast ten zc 75 synt. polecały serwisy, wlałem i jest dobrze.
barthezz olej ma bardzo duże znaczenie. Nawet serwisant potwierdził, że na mobilu są problemy.

A można z mineralnego po prostu przejść na półsyntetyk ?

Jeżeli nie ma problemów z wrzucaniem biegów, to wlej taki olej jakim jest zalana skrzynka. Nie wiem ,czy do skrzynek są oleje półsyntetyczne, ale myślę, że wlanie oleju syntetycznego po mineralnym w niczym nie zaszkodzi.

Ale po co tak kombinować? Zalej normalny orlenowski GL4 lub GL5 i już.... Skrzynia nie będzie o niebo lepiej chodziła jak zalejesz taki czy owaki czy za 10 pln czy za 50 pln...

Można przejść na syntetyk. Nie ma żadnych przeciwwskazań.