Witam, po ostatniej wizycie u mechanika i wymiane swiec oraz kabli, cieszyłem sie ze spokojnej jazdy, zrobilem 2 k km i znowu bach, kolejny problem. Cieknie olej, po wjechaniu na kanał do kuzyna, powiedzial mi ze to "zimering na wale" - cokolwiek to jest bo wczesniej o takim czyms nie slyszalem , cieknie od strony tego "kółka z paskiem klinowym". Pytanie ile kosztuje taka przyjemność??? Do mechanika najwczesniej wjade w next weekend a w tym czasie czekaja mnie chyba tylko dolewki oleju ....

to sie chyba pisze simering znalazłem coś takiego http://www.czescionline.pl/samochody.ph ... e069c2a8f4
moim zdaniem cena zawysoka

Witam No cena troszkę za wysoka moim zdaniem też. A co do wymiany to będziesz musiał wyciągnąć skrzynie.Ja to zrobiłem jak wymieniałem sprzęgło. .Pozdrawiam.

ZAKRZA koledze cieknie simmering z drugiej strony silnika więc skrzyni ruszać nie musi. Ale też nie jest za ciekawie bo trzeba zdjąć rozrząd.

a ten uszczelniacz to faktycznie rozrząd musisz rozebrać tez to przerabiałem A skrzynie zostaw w spokoju

Albo na wale, albo na wałku rozrządu -> to się okaże po zdjęciu obudowy paska rozrządu...

Simmering wałka rozrządu 14zł kosztuje, wału 36zł

A może okaże się , że cieknie spod pokrywy rozrządu, a nie przez simering To bywa bardzo złudne.

dzieki za odpowiedzi... jesli skrzyni nie trzeba ruszac to moze nie bedzie źle dla portfela ....

ale sporo roboty trzeba calą pół ośke wyjąć ja ma tak samo simering poszedł z jednej strony sucho a drugi cały mokry

Przy okazji tematu wycieków , przymierzam sie do wymiany simeringu od strony paska na wałku rozrządu i zapytam , czy mógłby ktoś opisać tę czynność. Czy do ściągnięcia koła z paska potrzebny jest ściągacz

Mi też cieknie...



Jakiś czas temu ( chyba październik zeszłego roku) miałem wymianę uszczelki pod głowicą, bo ją kompletnie szlak trafił. Płyn chłodniczy szedł do oleju. Olej zaś poszedł do świec, dlatego szarpało autem. Nie było obiegu wody, dlatego kontrolka temp. silnika stała dębem. Przy tym wymieniono pierścienie i inne części. Zapłaciłem za naprawę sporo- 760 zł. Jeździłem sobie do teraz. Dwa dni temu dolewałem płynu do spryskiwaczy i widzę, że blok silnika jest brązowy- brązowy od oleju. Pojechałem do mechanika od kolegi spytać jak sprawa wygląda ( mój mechanik urlopuje). Powiedział, że prawdopodobnie uszczelka. Ja na to, że wymieniałem ( jak pisze na paczątku). Ponoć ten mój nawalił, bo nie planował głowicy Mam totalną załamkę, bo czeka mnie kolejna nietania naprawa. I szczerze zastanawiam się, czy dalej to ciągnąć? Oczywiście nie wcisnę auta komuś w takim stanie. Dokonam naprawy, ale czy to się jeszcze może powtórzyć. Kwota takiej naprawy to dla mnie rata za OC, bo auto mam na siebie ( zwyżka za wiek, prawo jazdy rok, także nieweseło). Co Wy zrobilibyście na moim miejscu?

Ci cieknie z pokrywy zaworów, a nie z pod głowicy..chyba ze z głowicy tez..Znów sie płyn miesza?

Jak z pod pokrywy to spiłuj stopki i spokoj do konca...... Nawet nei musisz zmienaic uszczelki na nową...


Polecam:)

http://fiatpunto.com.pl/topic1718.html

Witam jestem nowy na forum i mam mały problem z moim punciakiem, mianowicie jak koledze wyżej leci mi olej z uszczelniaczy od strony rozrządu. Zabrałem się za ich wymianę i tu jest mój problem nie mogę odkręcić śruby na wale korbowym tej która przytrzymuje koło od paska rozrządu,
Powiedzcie mi czy tam jest normalny gwint czy może tzw "lewy"

lejek20 przejrzyj forum. bo niedawno był podobny przypadek opisany. Prawdopodobnie to normalny gwint, tak jak przy kole wałka rozrzadu. Jeśli już pokonasz problem , to napisz jak odkręciłeś.

Problem pokonany jest tam normalny gwint Tylko trzeba użyć bardzo dużej siły w moim przypadku rury dwu metrowej i porządnego klucza.

lejek20 to napisz jeszcze jak przy tak dużej sile, jaka była potrzebna zablokowałes wał korbowy Rownież bedę wymieniał.

Do odkręcenia tej śruby potrzebne będą dwie osoby jedna wchodzi do samochodu wrzuca 5 bieg i z całej siły naciska hamulec, a druga w tym czasie odkręca!!!

W moim przypadku okazała się, że nie cieknie spod głowicy, lecz z pokrywy zaworów. Wystarczy wymienieć uszczelkę Już ją kupiłem ( 9 zł). Chyba będę sobie mógł pozwolić na zakup felg aluminiowych

Podepnę się pod temat.

U mnie wyciek wygląda następująco prosze o porade z czego to cieknie co to cieknie jak temu zapobiec itd. dodam ze znam się na tym jak kot na kwaśnym mleku więc proszę o wyrozumiałość.

Silnik po stronie pasażera suchy.

sprawdź oring cewki zapłonowej:
http://punto.org.pl/zrobtosam/model176czylimk1/12