Ja przy ~160 tysiach miałem wymieniane pierścienie, ale to z powodu nadmiernego zużycia oleju. Zużycie na poziomie poniżej 100ml/1000km jest dobre, mi spalał 500 do 600ml na 1000
Jeżeli cieknie Ci z pod pokrywy zaworów, to problem znany a tutaj rozwiązanie: topic1718.html
Ogólnie jeżeli poradzisz sobie z tym problemem, daj znać jak. Bo mam dosyć podobny problem ale mniej zaawansowany - po dłuższym postoju po odpaleniu silnik nierówno chodzi, przy dodaniu gazu się dławi, trzeba poczekać 3-4 sekundy i wraca do normy. Ja u siebie obstawiam układ wtryskowy (świece 4.000km temu wymieniane), dlatego mam zamiar wrzucić STP do benzyny, może coś zdziała ;p (obstawiam albo wtryski albo cofające się paliwo).
) wykazuje że może to być jednak problem z paliwem jako taki. Niestety, demontaż pompy paliwa okazał się niemożliwy, nie dałem rady ruszyć pierścienia. Jutro postaram się u mechanika poluzować, może on da radę. Na pewno do wymiany świece, z tego co się dowiedziałem to mogą mieć już 40-50 tys nalatane lekką rączką. Sprawdzę stan pompki, filterka paliwa i ogólnie co tam siedzi, dam nowe świece i zobaczymy. Bo coraz większy problem jest w uruchomieniu gada...