Witam,

potrzebuje rozpiski jak podłączyć sterownik centralnego na pilota do centralnego zamka, tak aby otwierał z pilota.
moje pytania:

1. gdzie znajde przewody wychodzące z centrlanego zamka aby móc się pod nie wpiąć?
2. w jakich są one kolorach?
3. jaka jest logika sterownia centralnym? pozytywna czy negatywna?

załączam schemat mojego sterownika, prosiłbym o rozpiskę jak to podłaczyć, z góry dzięki

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/83d ... 0fc92.html

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/101 ... d35d7.html

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/29a ... 01365.html

Ja z tego montowałem http://punto.autokacik.pl/oldorg/autokacik/index.htm potem Zrób to sam , masz MK1 i sterowanie radiowe centralnym zamkiem. a kierunki do rozdzielki pod niebieski i czarno niebieski.
Prościzna

Ok, to jedziemy... Fabryczny zamek jest sterowany impulsem masy ok. 0,7 s.

Najpierw centralka:

Pomarańczowy i pomarańczowo-czarny odcinasz (nie podłączasz nigdzie).

Żółty i żółto-czarny łączysz ze sobą i podpinasz do masy samochodu.

Teraz otwierasz schowek pasażera oraz klapkę znajdującą się w środku u góry. Odkręcasz tablicę i wyciągasz ze schowka. Żółty przekaźnik to sterownik zamka więc podpinasz się z tyłu kabelkami białym i biało-czarnym. Jeśli dobrze pamiętam to kabelki biały i niebieski wychodzące z przekaźnika zamka służą zamykaniu i otwieraniu zamka. Do pewności sprawdź który jest który np. wbijając szpilkę w kabelek i dotykając szpilką masy. Ważne żeby dotknięcie masy nie było dłuższe niż jedna sekunda.
Jak już znajdziesz te przewody wychodzące z przekaźnika to podpinasz te z centralki i gotowe.

Przy podpinaniu kierunkowskazów musisz rozdzielić niebieski kabelek z centralki na dwa za pomocą diód półprzewodnikowych i wpiąć je do kabelków wchodzących w białą kostkę pod tapicerką na błotniku kierowcy. U mnie są to niebieski i niebiesko-biały.