Witam zmieniłem zegary w mojej kropce na wersje z obrotomierzem i temperaturą . Wszystko jest oki poza dwoma kontrolkami(od ładowania i od oleju) mam silniczek 1.1 98r zmieniłem na zegary od 1.2 z 96r.
jakieś pomysły co należy jeszcze zmienić ?

http://punto.autokacik.pl/Zrobtosam/zro ... czniki.htm
zerknij sobie tutaj przeanalizuj manuala i porownaj moze Ci cos podpowie

Hmm, upewnij się, że pokazuje ten licznik dobrą prędkość, bo przełożenia skrzyni i rozmiar kół w 1.2 (75) były inne...

Prędkość ok sprawdzałem z nawigacją wszystko w granicach błędu obrotomierz raczej też ok.mechanik mówił ,ze najaprawdopodobniej należy zamienić piny tylko żebym jeszcze ja wiedział które

a moze spalone zarowki w zegarach ?

Bez przesady ,żarówki sprawdzone. Ale w takim razie skoro wy nic nie poradzicie to jak się z tym uporam to wstawię fotostory

ssl podaj kolorki kabelków wchodzących do wtyczek licznika. 4 kostki, zaczynając od lewej górnej... Jak masz możliwość to wrzuć dobre fotki... Porównamy z moją instalacją. Schemat jest jeden, rozdzielony na auta z licznikiem na linkę i licznikiem na impulsator więc mało prawdopodobne aby trzeba było zamieniać jakieś kabelki.

wymien diode prosrujaca z tylu w zegrach mialem tosamo

[ Dodano: 14 Lis 2008 17:39 ]
soki dioda prostujaca

Tak myślałem ,że to może ta dioda.przelutuję od starych zegarów i zobaczymy czy pomoże.

ja bym zegary przelozyl do starego licznika .... tez z wersji 75 ma inne sciezki inaczej ida i dlatego mialem ten sam problem pisalem o nim w zrob to sam

sorki ze odświeżam temat, ale dzisiaj zauważyłem że mi również nie palą się kontrolki od oleju i ładowania.Zegary są z przekładki z takiego samego punta z takim samym silniczkiem z SX'a. Wcześniej kontrolki działały normalnie. Zarówki są z pewnoscią dobre bo sprawdzałem je przy okazji wymiany zarówki od świateł mijania. Czy ktoś z Was mógłby mi pokazać jak wygląda ta dioda prostująca?