Fiat Punto :: Forum
https://fiatpunto.com.pl/

Słabe ogrzewanie - to normalne?!
http://fiatpunto.com.pl/topic11641.html
Strona 1 z 3

Autor:  Kuba DST [ 05 Lis 2008, 13:54 ]
Temat postu:  Słabe ogrzewanie - to normalne?!

Witam. Stwierdiliśmmy z ojcem że nasze GP słabo grzeje w środku. Nawet przy maxymalnej sile w aucie nie jest wystarczająco ciepło. Pozatym grzje sie dłuuugo. Włączenie klimy nic tu nie pomaga.
To taka przypadłość GP? Jechać z tym do ASO? Pytam bo został już tylko niecały miesiąc do końca gwar . .

Autor:  Jaco [ 05 Lis 2008, 14:00 ]
Temat postu: 

Kuba DST

Hmm - auto masz już długo, więc powinieneś wiedzieć jak było na początku ? ;)

Skoro faktycznie został miesiąc to jedź do ASO na sprawdzenie.

Autor:  Kuba DST [ 05 Lis 2008, 14:02 ]
Temat postu: 

Jaco napisał(a):
Hmm - auto masz już długo, więc powinieneś wiedzieć jak było na początku ?

Tamtej zimy te żnie było najlepiej . . . . Tylko nie było czasu sie tym zająć.
DLatego pytam czy to normalne czy tylko przypadłość mojego modelu

Autor:  Jaco [ 05 Lis 2008, 14:05 ]
Temat postu: 

Ty masz Starjeta więc powinien dość szybko uzyskać odpowiednią temperaturę.

Co do ogrzewania, bez włączonej klimy przy ustawieniu max na ciepło, powinno być w aucie tak, że nie zmarzniesz w zimie ;)

Jedź do ASO, nie zaszkodzi, tym bardziej, że kończy się gwarancja.

Autor:  Kuba DST [ 05 Lis 2008, 14:11 ]
Temat postu: 

Już teraz kurtki lepiej nie ściągać :E
Musimy sie tam wybrać ;)

Autor:  michalj [ 05 Lis 2008, 14:37 ]
Temat postu: 

Dwa sposoby rozgrzewania wnętrza

Klasyczny
1. Ustawić nawiew na przednią szybę lub na górę lub na górę i nogi.
2. Ustawić regulację temperatury na maksimum.
3. Ustawić siłę nawiewu na 2-4.

Alternatywny
1. Ustawić nawiew na przednią szybę.
2. Ustawić regulację temperatury na środek lub tuż ponad nim (by nie dmuchało zimnem).
3. Ustawić siłę nawiewu na 2.
4. Włączyć klimatyzację.
5. Poczekać do osiągnięcia przez silnik nominalnej temperatury pracy.
6. Ustawić regulację temperatury na maksimum.
7. Poczekać do momentu gdy powietrze odbijające się od szyby będzie odczuwalnie ciepłe.
8. Ustawić nawiew na górę i ewentualnie zwiększyć siłę nawiewu na 3 lub 4.
9. Poczekać do momentu gdy powietrze wiejące do środka jest gorące.
10. Ustawić nawiew na górę i nogi.

Alternatywny sposób ogrzewania wnętrza jest (mimo większego skomplikowania) szybszy niż klasyczny. :E

Autor:  zoon [ 05 Lis 2008, 14:53 ]
Temat postu: 

Ale jak go zapamiętać? Kartka w aucie? 8)

Autor:  bbanditoss [ 05 Lis 2008, 16:23 ]
Temat postu: 

mnie się ładnie, szybko grzeje w środku, zero problemów :)

Autor:  Kuba DST [ 05 Lis 2008, 20:27 ]
Temat postu: 

Auto jest umaiwane do lekarza w ADF ;)
Zobaczymy co powiedzą ;D

Autor:  adrian [ 06 Lis 2008, 00:26 ]
Temat postu: 

Dajcie spokoj, to przeciez tylko fiat... (zaraz mnie zjecie haha!) 8) Przetwornice kupic, farele wstawic i bedzie "prawie" jak w mietku S classe :E

Autor:  jogurt [ 06 Lis 2008, 10:17 ]
Temat postu: 

a po co przetwornicę? Teściową do auta i zaraz będzie gorąco :)

Autor:  Yoka [ 06 Lis 2008, 11:49 ]
Temat postu: 

...mi też się wydaje, że mój samochód słabo grzeje :) ale aż tak nie ma źle jak u Kuby ..chyba :-)

Autor:  adrian [ 06 Lis 2008, 19:35 ]
Temat postu: 

Tak na serio, mialem podobny problem w oplu vectrze '92 kiedy to termostat sie zepsul i nie zamykal duzego obiegu - auto nie moglo sie dogrzac, a w srodku sybieria. Jednak w moim przepadku bylo to od razu widoczne na wskazniku temperatury - wolno sie nagrzewal i co chwile spadal w dol.

Autor:  krowka [ 06 Lis 2008, 23:39 ]
Temat postu: 

W GP ogrzewanie działa bardzo sprawnie :D W środku bardzo szybko robi się ciepełko :D Fakt, że mam autoklimę, która dba, żeby silnik też jednak miał cieplutko, i porządnie grzeje po nagrzaniu się płynu chłodniczego :D

Autor:  Grzegorz1976 [ 06 Lis 2008, 23:46 ]
Temat postu: 

krowka napisał(a):
Fakt, że mam autoklimę, która dba, żeby silnik też jednak miał cieplutko, i porządnie grzeje po nagrzaniu się płynu chłodniczego

Do tego nie jest potrzebna autoklima ;). Ja takiego cuda nie mam a autko szybko sie nagrzewa i grzeje mocno. Rzadko kiedy pokrętło ustawione jest na maks czerwone.

Autor:  Wicher [ 07 Lis 2008, 18:32 ]
Temat postu: 

po kilku kilometrach w autku zaczyna sie robic cieplo

Autor:  elek [ 14 Lis 2008, 14:42 ]
Temat postu: 

możeby mini ankietę, przy jakiej temperaturze zewn, przy jakim silniku w jakim stylu jazdy, komu ciepło wewnątrz.
sprawny termostat to baaardzo istotna sprawa, nie tylko dla temp wewnątrz ale sprawnosci silnika, żuzywania paliwa i innych

Autor:  Pejt [ 06 Gru 2008, 22:07 ]
Temat postu: 

wlaczenie klimatyzacji pomaga w nagrzewniu sie silnika ?

klimatyzacja chlodzi tylko ?

Autor:  mufc7 [ 06 Gru 2008, 23:22 ]
Temat postu: 

odpalić klime i zamknąć obieg powietrza... nawiew na szybę, temp na maxa... siła napędu 3-4... (z klimą szybciej leci cieple powietrze) jak temp silnika dotrze do połowy normalnej można wyłączyć klime i obieg zamknięty... i dać na szybę i nogi...

w sumie mój t-jet nagrzewa się dość długo w mieście potrzebuje około 5-6 km jazdy... potem jest już ciepło

i nie regulować temp tylko siłę nawiewu... 8)

Autor:  Pejt [ 06 Gru 2008, 23:36 ]
Temat postu: 

z tego co ja wiem to klima ma za zadanie odparowanie szyb no ale ona dziala tylko w pozycji maksymalne zimno.

podobno klimatyzacja manulana daje zawqsze tem. 8 stopni no i sadze ze dodatkowo daje bardziej suche powietrze

ja bym nei dawal zamknietego obiegu bo szyby zaczna parowac.

mnie sie wydaje ze chodzi o zimno plus klime bo na wstepie masz 8 stopni no i suche powietrze . W tym czasie nagrzewa sie silnik. Dodatkowo gdy mamy wylaczona nagrzewnice jest mniej odbiornikow ciepla i silnik szybciej sie nagrzeje niz przy wlaczonej bo cieplo jest wytracane na wiekszej powierzchni.


Gdy silnik sie j uz wstepnie rozgrzeje i plyn chlodniczy przed wszytskim to mozna wylaczcy klime i jechac z cieplym powietrzem. Nie ma sensu moim zadaniem dawac tez duzecho nadmuchu bo bedzie lecialo zimniejsze powietrze w konsekwencji z tego wzgledu, że ze wzgledu ma stosunkwoo niska temperature nagrzewnicy i szybkim obiegu zimnego powietrza nie zdarzy zaostac wymienione cieplo i bedziemy mieli duzo ale zimnego powietrza. Nam chopdzi o cieplo.

ja staram sie jeszcze rozpracowac mechanizm parowania szyb. Jest to dla mnei dziwne dlatego ze zima jak wiadomo jest zimno. Preznosć pary wodnej przy takich temperaturach jest nizka. Maksymalny poziom wilgoci stosunkowo niski ( nawet przy opadach ) dlatego jak ogrzewamy to powietrze to mimo ze pada na dworze i jest niby wilgotnie ( ale tylko wzglednie) to to powietrze ogrzane o 15 stopni powinno byc automatycznie suche i nie powinno byc mozliwosci parowania. Problem moze byc jedynie w szybach bardzo zimnych. W nowszych samochodach moze maja lepsze wlasciwosci termiczne. Sprawa do przemyslenia.

Autor:  Trocadero [ 11 Gru 2008, 00:14 ]
Temat postu: 

Samochód w ASO - przyszlości polecam sprawdzenie poziomu płynu chlodzacego!!!! termostatu, czujnika temperatury oraz temperaturę węży gumowych (obieg duży,mały)

Autor:  Yoka [ 11 Gru 2008, 02:23 ]
Temat postu: 

Trocadero a jesli wszystko ma sie w porządku .,...to co to może być ?? :-) Ja podejrzewam nagrzewnice albo filtr kabinowy :-)

Autor:  Trocadero [ 11 Gru 2008, 11:58 ]
Temat postu: 

[b]Yoka zepsuta nagrzewnica ? - kapało by z niej lub nieprzyjemnie pachniało z kratek wentylacyjnych. Filtr kabinowy? Skłaniam się bardziej ku zapowietrzeniu się ukladu. Myślę ,że doczekamy się informacji o faktycznej przyczynie . :D

Autor:  Yoka [ 11 Gru 2008, 20:48 ]
Temat postu: 

Trocadero uszkodzenie nagrzewnicy nie musi objawiać się tym, że ona cieknie. Moze nie przepuszcza tyle płynu ile powinna.
A dlaczego wymieniłem filtr kabinowy?? Bo odkąd go załozyłem to w aucie słabiej grzeje :)

Zapowietrzenie układu..też może być...zwłaszcza w tych samochodach które miały cokolwiek robione z układem chłodzenia ...np. mój :-) Wierze jednak, że ASO odpowietrzyło mi układ :)

Autor:  Grzegorz f [ 11 Gru 2008, 21:14 ]
Temat postu: 

mufc7 napisał(a):
odpalić klime i zamknąć obieg powietrza... nawiew na szybę, temp na maxa... siła napędu 3-4... (z klimą szybciej leci cieple powietrze) jak temp silnika dotrze do połowy normalnej można wyłączyć klime i obieg zamknięty... i dać na szybę i nogi...

w sumie mój t-jet nagrzewa się dość długo w mieście potrzebuje około 5-6 km jazdy... potem jest już ciepło

i nie regulować temp tylko siłę nawiewu... 8)

Klimatyzacja przy temperaturze mniejszej niż 4° się nie włącza, kompresor nie pracuje.

Strona 1 z 3 Wszystkie czasy w strefie UTC + 1 godzina (czas letni)
Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
http://www.phpbb.com/