Jakiś czas temu przy dużych obrotach zauważyłem, że słychać jakiś dziwny dźwięk, jakby coś się zacierało, dziś przy większych ulewach i kałużach przy podobnych obrotach na desce dodatkowo zapaliła się kontrolka od akumulatora, jednak po jakiejś minucie zgasła.

Alternator pada czy coś innego?

pewnie łożysko się zaciera altka, sprawdź czy przypadkiem obudowa nie jest pęknięta

U mnie było podobnie. Na początku te dziwne dźwięki, a w zasadzie wycie, było słychać sporadycznie. Początkowo myślałem, że przy przebiegu 80 000 km może być pompa wody lub rolka napinająca pasek, więc wymieniłem. Rzeczywiście pompa miała już nieszczelność. Po 2 miesiącach od wymiany rozrządu znowu wycie i taki słodkawy zapach spalenizny z komory silnika. Dodatkowo zaświeciła się kontrolka ładowania. Zdążyłem jeszcze przejechać kilkaset metrów i zaparkować, ale już odłączyło mi wspomaganie. Teraz czekam na wymianę alternatora...

Przy okazji wymiany płynów zauważyłem, że niestety obudowa pęknięta


Taki altek kwalifikuje się do wymiany?

na takim długo nie pojeździsz, pozostaje zakup nowego lub regenerowanego

Czy przy wymianie trzeba spuszczać czynnik z klimatyzacji?

I jaki alter zastosować? Przejrzałem szybko Allegro i są różne. Mam GP 1.4 z klimą. Im mocniejszy tym lepiej czy nie bardzo?

bez klimy chyba słabsze montowali, jak masz klimę to mocniejszy potrzebny, nie trzeba nic spuszczać, wykręca się stary i wstawia drugi, pasek od razu najlepiej zmień

EPER pokazuje, że ma być 70A

Sprawdziłem i u mnie 95 A posiadam klimę -- 1.4 8V

Sprawdzałeś w EPER czy organoleptycznie?

U mnie podczas odpalania silnika w wilgotne dni (szczególnie rano) słychać dziwne dźwięki z okolic alternatora. Pasek się niby nie ślizga (nie jest to dźwięk piszczącego paska) nie świeci się mi żadna kontrolka. Kiedyś co prawda śmierdziało gumą czyli musiał się pasek chyba ślizgać ale raczej zdarza się to rzadko. Co to może być?

może być łożysko, sprawdź obudowę to podstawa

A czy wszystkie alternatory mają tą samą obudowę/wymiary czy też różnią się zależnie od natężenia prądu?

Widze że nie tylko ja borykam sie z tym problemem już raz regenerowałem altak ale chyba teraz pokuszę sie o wymianę całego... Wymieniał ktoś ? jaki koszt samego alternatora? Może być i 70A ? bo z teog co sie doczytałem to chyba 50 bądz 55 mam w tej chwili.

Sprawdziłem jaki faktycznie mam zamontowany

Czy alternatory z poszczególnych wersji różnią się pomiędzy sobą obudowami? Mam dylemat co kupić. Upatrzyłem 90A ale nie widzę nigdzie informacji, czy będzie pasował do 1.4 8V z klimą.

A jak sprawdziłeś, bo u mnie od góry to widać tylko sprężarkę klimatyzacji?