od niedawna stałem sie posiadaczem punto 2001r 1,9 jtd 80 koni.
mam pytanko bo wydaje mi sie ze autko jest mało dynamiczne między 1500 a 2700 obrotów chodzi całkiem nieżle a powyżej juz niebardzo chce się wkręcac.czy to normale do jakich obrotów można go kręcic??

Tak to norma, to jest diesel najwieksza sile ma na niskich obrotach, max bodajrze 3000-3500. Ps na tym forum nie sa skorzy odp na pytania poczatkujacych;//;/;/

kiri wydaje ci się.

To, że w ciągu ~1,5h koledze nikt nie odpowiedział, nie znaczy to ze jego temat jest "olewany".

silnik teoretycznie najlepiej pracuje w zakresie obrotow: max moment-max moc.

3000 rpm - wyżej nie ma czego szukać

wiem że diselek lubi niskie obroty jeżdziłe wcześniej Rover 620di (105km) i on chodzi dużo lepiej (jest cięższy o jakieś 300 kg) i wkreca sie bez problemu nawet na 4500 tys obrotów bez większych problemów .a i jeszcze dziwi mnie to że w trasie złapalem sie z kolega jechał seicento 900 bez żadnych dopalaczy siedział mi na ogonie,ja mając 120 na 5biegu wcisnalem gaz do końca niemoglem go zgubic trzymał sie do około 145 i dopiero zaczołem odchodzić moim zdzniem taką 900setkę powinienem odstawić bez problemu.

Właśnie ja tez mam pytanie w tym temacie.
Teraz gdy zakupiłem licznik z obrotniek do mojego 1,2 8V wiem co nieco więcej i zdałem sobie sprawe że na prawde obroty są niższe niz te które słyszy sie "na ucho".
Tak że np. przy 30km/h na 1biegu mam 2,6 tys obr a przy 100 km/h na 4 biegu mam 2,5 tys obr.
A max. moment obrotowy który powinien osiągać przy 2,5tys osiąga juz przy 2,1tys.

To normalneczy obrotek nawala ????

mam to samo, zastanawialem sie czy nie pisac podobnego posta;) tak do 3000 obrotow to jakos idzie, ciezko wydusic wiecej, za to po zmianie biegu ciagnie odrazu dobrze, czyli tak od ok 1200 obrotow... chyba taki urok diesli, mi to nie przeszkadza bo dla mnie liczy sie oszczednosc, a autko ma kopa, ale w niskich zakresach obrotow

ma takze jtd'eka 85 km i powiem tak nie krece go wyrzej jak 2700-2800 obrotów bo to nie ma sensu, najlepiej ciagnie tak przy 1500- 2000 obrotów, i moim zdaniem szybciej zaczyna ciągnąć i ma lepszą dynamike niz np golf 4 1,9 tdi 110 km,( ojciec ma takiego)

a ile powinien palić w mieszanej jezdzie miasto/trasa 50/50??
a ile w trasie predkość około 120?
wydaje mi sie ze moj troche zaduzo pali mieszana jazda ale ekonomiczna do 85 to 5,5litra a trasa predkość 120 to 5,2litra.


a co do dynamiki sprawdzał ktoś ile czasu potrzeba (4-ty bieg) z 70 do 110 itp

makin25
tu masz instrukcje obsługi - http://fiatpunto.com.pl/topic11584.html?highlight=instrukcje%20obs%B3ugi

Dla mojego podano spalanie dokładnie takie jakie mi wychodzi z obliczeń.
Poczytaj, porównaj.

A jeszcze jedno, zwróć uwagę, że w instrukcji cykl mieszany jest zdefiniowany trochę inaczej niż 50/50. Nie pamiętam dokładnie jak.

lioton ogólnie to temat był o silniku diesla ale spoko, co do tych obrotów, to chyba Ci obrotomierz źle wskazuje 30km/h na 1biegu mam 2,6 tys obr a przy 100 km/h na 4 biegu mam 2,5 tys obr. przy 100km/h na 4 biegu to bardzo niskie obroty Ci wskazuje. Ja mam mk1 z silnikiem 1,2 i przy prędkości 100km/h na 5 biegu mam 3tyś obrotów! Wiec zobacz jaka róźnica. Ja uważam że coś nie tak masz z obrotomierzem.

[ Dodano: 14 Lis 2008 01:35 ]
a z tego co sobie przypominam jakiś czas temu był już temat w którym rozmawialiśmy na temat ile wskazuje obrotomierz przy danej prędkości czy jakoś tak , takze lioton szukaj bo tam było dośc sporo tego na ten temat

Eh wydaje mi się że obrotek wsazuje dobrze ( no może na 4 przy 100km/h jest 2,8 a nie 2,5)
W pandzie 1,2 którą miałem okazje jechac jest podobnie a jest ona prawie nowa ( 9 tys. km) .
To raczej Ty masz cos z przeniesieniem napędu - może sprzęgiełko juz niedomaga

No chyba że mam w kropie skrzynie z JTD

no nie wiem mnie sie wydaje ze obrotek wskazuje zle ale moge się mylic. Ale tak jak mowilem na forum juz kiedys poruszalismy ten temat takze poszukaj, poczytaj i bedziesz juz wszystko wiedziec

Nom na 100 % wszystko dobrze.
Dzis podciągnąłem go pod 6 tys obr na 2 biegu i było prawie 80mk/h :]

Obliczyłem że jeśliby obrotek zaniżał to przy 5,8 miałbym odciącie a przeszło bez problemu

A co do tego teamtu o obrotku to chętnie bym poczytał ale jakos nie mogę znalezc
Mozna prosić o link

No niestety jtd ma tak zestrojona suszarke ze dmucha od okolo 1500-2800 rpm. TDI ma to lepiej zrobione. On ciagnie od 2000 do konca obrotka, a jak mu sie da mocno w pedzel to w fotel wciska. Po drugie felerem jtd przede wszystkim jest bardzo mala suszarka.