Ktory z ponizej wymienionych olejow nadaje sie wg was lepiej do silnika 1.3 Multijet w Punto 2FL?

Lotos Traffic Turbodiesel 5W/40:
http://www.lotos.pl/handlowy/produkty/o ... urbodiesel

Lotos Traffic Diesel 505.01:
http://www.lotos.pl/handlowy/produkty/o ... sel_505_01

Moze jakas podpowiedz?

A czemu akurat wybrałeś Lotosa? Oleje bardzo podobne. Jeden ma specyfikacje 505.01 i zapewne bedzie drozszy, ale silnikowi napewno nie zaszkodzi. Powiem Ci tak, jak nie żałujesz kropkowi kasy, to go wlej, chociaz ten bez specyfikacji jest wystarczajaco dobry.

Akurat z Lotosem mam poki co dobre doswiadczenia, jezeli moge zalac cos krajowego to po co mam lozyc na to co z importu, i dodatkowo teraz podrozeje w zwiazku z oslabieniem zlotowki.

Jezeli chpodzi o mnie to ja lotosa bym nie zalal osobiscie wolalbym prawie kazdy inny olej niz lotos. Sam jezdze na castrolu i nie narzeka. Ale oczywiscie ty masz prawo miec swoje inne zdanie.

ka-8 sprawdź specyfikacje oleju w książce serwisowej i dowiesz się jaki ma być zalany. 505.01 to stara norma a tak poza tym to zainwestuj w coś lepszego niż lotos np. Shell lub Mobil.

Do silnika 1.3 Multijet w Punto 2FL zalałem:

Lotos Syntetic 5W/40 Thermal Control
Klasa lepkości : SAE 5W/40
Klasa jakości : API SL/CF; ACEA A3/B4

Wg instrukcji olej do tego silnika powinien spełniać normy:
SAE 5W/40, ACEA B4, API CF

I jakie wrazenia, zadowolony? Dlugo juz na tym jezdzisz?

Wszystko jest ok. Przejechałem już na nim nieco ponad 2 tys. km. (przez 2 miesiące).

Dokładnie w instrukcji obsługi samochodu jest zapis:
Olej silnikowy na bazie syntetycznej klasy SAE 5W-40.
Przewyższa wymagania specyfikacji ACEA B4, API CF i FIAT 9.55535-M2

Zalecany przez Fiata olej z instrukcji obsługi to:
Selenia WR
SAE 5W-40, API CF
ACEA B3-API CF- M.B. 229.1
vw 502/505

Więcej o olejach Selenia

Ja bym Lotosa nie zalał, sam jeździłem na Mineralnym w CC 1,1 no i zbytnio nie polecam, zalałem później Shella i była zdecydowana poprawa pracy silnika, chodź pewnie Lotosy półsyntetyki i syntetyki są lepsze

Ja jeżdżę na półsyntetycznym Lotosie i jestem zadowolony. Silnik pracuje równo i cichutko. Dzisiaj właśnie olej wymieniałem, filtry i uszczelkę pod pokrywą zaworów bo stuknęło prawie 145 000 km i już najwyższy czas był żeby wymienić. Nie ma to jak wymieniać takie rzeczy w autoryzowanym serwisie Opla, Subaru i Saaba

ka-8 długo szukałem i analizowałem oleje do 1.3 JTD.
Mi wyszło, że jedyny, w pełni zgodny ze specyfikacją Selenii WR jest Mobil 1 TD 0w40.
Zrobiłem na nim niewiele, bo dopiero jakieś 12 tys. km. ale wydaje mi się, że silnik pracuje lżej, tak rześko, łatwo się kręci (nie wiem jak to ująć słowami). Na pewno teraz jest mniejsze zużycie oleju.
Z drugiej strony te efekty które opisuję mogą być spowodowane ułożeniem się silnika po tzw. początkowym dotarciu.
Pierwsze 30 tys. zrobiłem na oleju fabrycznym i Selenii WR. Po dobrym rozgrzaniu silnika i ostrym przyśpieszaniu, wrażenia miałem takie jakby silnik pracował bez oleju.
Ryzyko z Mobilem jest takie, że ponoć dość łatwo kupić podróbę.

ja już 2 razy zalałem mojego 1,3 JTD olejem Lotos Thermal Control 10W40 nie narzekam, a jest w przystępnej cenie ale zastanawiam się nad zalaniem go Mobilem, bo kosztuje ten sam olej (czyli 10W40) jakieś 3 zł więcej na bańce 4 litry

Ja jakiś czas temu zmieniałem olej z Lotosa 10w40 na Mobila super s 10w40. Jak na razie sprawuje się idealnie, więc nie opłaca się oszczędzać-a tym bardziej jeśli różnica kilku złotych.

[ Dodano: 11 Maj 2009 14:00 ]
Zapłaciłem za niego 80PLN z groszami, nie wiem jaka jest cena w twoim rejonie.

najlepiej ŻADNEGO nei zalewać

marcin186:

no u mnie na Mobila jest teraz promocja i kosztuje 80 zł za 4 litry Lotos jest za 76 zł bodajże

Adas18_04 To na twoim miejscu bym się nie zastanawiał i lał Mobila

no taki też mam plan, chociaż nie wiem czy tak do końca mogę wymieszać ogólnie to ja mam pojęcie o olejach, ale nie aż takie żeby móc fiksować z nimi tak więc wolę się zapytać, czy te oleje się nie "pogryzą" w silniku? bo oczywiście 100% oleju nie da się zlać chociaż na moje oko jak ten sam parametr 10W40, to chyba nie powinno się nic dziać

Ja zalałem silnik po Lotosie tym mobilem i jest ok. Ważne by miały te same parametry a tak to są mieszalne w swoich klasach. Ale jeśli się mylę to niech mnie ktoś poprawi.

[ Dodano: 11 Maj 2009 21:36 ]
A te śladowe ilości co zostaną w silniku nie zrobi żadnych ewentualnych szkód-choć żadnych szkód nie będzie

no to fajnie jeszcze poczytam sobie na necie co i jak przed samą wymianą a na razie muszę na oliwę do autka nazbierać w końcu ciężko tak z dnia na dzień bo maturzystom trudniej

W mojej (byłej) Felicii 1.3 MPI, pierwsze 120 kkm jeździłem na Mobil 1 syntetyk (chyba 0W40, dawno było). Następne 130 kkm przejeździła (i jeździ dalej bo ma ją brat) na Lotosie 5W40. Żadnej różnicy (poza ceną oczywiście), praktyczne zero zużycia oleju.
I chyba tej wersji będę się trzymał w PII