Witam,
Jestem nowym posiadaczem kropki sporting z 2000roku, niestety prawe tylne kolo obciera mi wewnętrzną częścią kola o nadkole, dodam ze opony jakie posiadam to 195/50 R15 i pewnie stad ten problem, bo standardowo są 14calowe. Dałbym rade jeździć z tą niedogodnością, ale niestety mam tam poprowadzony przewód od gazu i trochę się przeciera Stąd moje pytanie czy nie będzie miało złego wpływu jak dołożę jakąś podkładkę przed piastą koła, tzn będą wtedy dwie razem z fabryczną? Dodam ze samochód posiada ABS i stąd moje obawy czy wszystko będzie dobrze działać no i oczywiście czy nie wpłynie to negatywnie na zużywanie się łożyska wraz z piastą? Będę wdzięczny za pomoc jak i za każde pomysły jak można to koło przesunąć do zewnątrz.

crazykillo: możesz założyć niewielki dystans, podobno jest to bezpieczne rozwiązanie. Tylko za dużego nie zakładaj, bo się śruby okażą za krótkie.

Witam serdzecznie!!!

Mam problem typu gdy siadaj mi dwie osoby dodatkowo na tył to przy skręcie w obojętnie którą strone trze mi opona o nadkole(tak myśle) bądź gdy zaczynam ruszać ze świateł z tymi osobami to też zatrze mi o nadkole.Auto mam od jakiś paru dnie i zauważyłem że opony mają rozmiar 195/45 R16 na srebrnych felach.Co na to poradzić?Słyszałem o dystansach bądź gumach na sprężyny.I pytania mam dwa:

1.Powiedźcie mi jaki rozmiar dystansów potrzebuje?Szerokość?Średnice?
2.Jakiej średnicy gumy muszę zakupić na sprężyny?

Która opcja będzie najlepsza żeby nie obcieralo przy wiekszym ciężarze.

msinielewicz wlasnie w twoim temacie pisalem czy nic nie trze

przy tym rozmiarze to same gumy uszytwniajace nie wiele daja, przydaly by sie twarde sprezyny i inne amortyzatory.
podaj jakie wymiary maja te felgi: ET oraz szerokosc
crazykillo tez podaj wymiary felg

msinielewicz

Piękne koła...

ooo właśnie kolega ma ten sam problem co ja:>
chociaż ja podpiłowałem krawędzie nadkoli od wewnętrznej strony i jest o wiele lepiej. Na dodatek założyłem gumy pod tylne amortyzatory. Ale cóż problem nadal występuje ale jest o niebo lepiej:>
teraz haczy tylko przy większych uskokach i dziurach

O i u mnie też tak jest, Tylne Prawe Koło, lewe nigdy nie otrze. Dodatkowo mam wrażenie, że koło prawe jest troszkę inaczej ustawione niż lewe, lewe bardziej na zewnątrz, a te prawe jakby bardziej w wewnątrz. Ociera gdy z tyłu 2 osoby, i duży Uskok. Dodatkowo instalacja gazowa tez waży, sama pusta butla gazu waży 36kg!!. Postawcie samochód na prostym podłożu i zobaczcie czy u was koła z tyłu stoją tak samo.. Może belkę wygięło na wertepie ??

Wiem ze felga ma ET 35 a felgi nie mam jak zmiezyc.Jak najlepiej zmiezyc bo ja to troche nieobcykany jestem.

gdzies na feldze powinno byc napisane jaka jest jej szerokosc

pewnie ma 7 cali bo szersza i tek nie wejdzie, kolego musisz ustalic gdzie ci trze, czy o nadkole(wtedy podpiłowanie rantów nadkoli trochę pomorze) czy o śróby amora (wtedy dystanse), ja miałem to samo (poczytaj temet o moim punciaku. jesli trze ci o nadkola to bedą ślady na gumie. jak wtedy dasz systanse to bedzie dopiero tragedia.mi sie wygaje żeto o sruby moje felgi teraz mają 7 cali i ET 35 i mi ocierało o śróby amorów, dystans z lewej 5mm a z prawej 3mm pomogły. niestety nie do końcapotem zaczełoo rant nadkola obcierać.sprawę załatwiło dopiero wymiana sprężyn na niższe i sztywniejsze. teraz juz nic nie obciera i lepiej sie prowadzi

A ja u siebie wymienię tylną belkę:). I stawiam, że mam z lekka skrzywioną po tej stronie co obciera, i jest to możliwe . Wina poprzedniego właściciela:)

myślę że to nie ma sensu, u mnie też z tyłu lewe koło bardziej wystaje na zewnątrz (ok 4-5 mm) niż lewe ale myślę że to poprostu montarz a nie skrzywiona belka

Sprawdzimy, wymiana belki jest szybka odkręcamy bębny od belki, 4 śrubki i wyjmujemy samą belkę.

no według mnie tez to nie ma sensu ponieważ u mnie również trze tylko lewa strona

Ale u mnie to naprawdę źle stoi koło, przyglądałem się wielu kropom.

Ja miałem identyczną sytaucję, że obcierało mi to tylne koło (od strony kierowcy) o nadkole. Wystarczyło tylko dać po jednej gumie na sprężynę i podgiąć rant i już po problemie nie trze nawet przy komplecie pasażerów i ładunku w bagażniku A koszt to jedyne 10 zł

Mam dokładnie to samo, lewe koło od strony kierowcy ociera na nierównościach o ten odstający element nadkola który jest na wysokości zderzaka tylnego. Problem naturalnie wstępuje przy większym obciążeniu z tyłu, no i bardziej na oponach zimowych ale to wynika pewnie z wyższego bieżnika. Zastanawiam się czy wystarczy to co Ty zrobiłeś czy może amortyzatory są do wymiany albo sprężyny, bo wydaje mi się że ogólnie tył u mnie zawieszony jest trochę za nisko. Jutro postaram się podłączyć jakieś foto żebyście mogli ocenić. Widziałem też niekonwencjonalne rozwiązanie tego problemu, a mianowicie wyciągnięte całkowicie nadkola no ale wolę żeby jednak tam były dlatego coś muszę z tym zrobić