No i mamy wiosnę i czas na kolejne naprawy

Niedawno zmieniłem koła na letnie .... koła te same co w zeszłym roku. Po wymianie w czasie jazdy słychać metaliczne dźwięki z przodu jakby metal tarł o metal. Oglądałem ale ani luzów ani widocznych uszkodzeń brak. Tarcze i klocki będą do wymiany ale to nie one sa powodem tego hałasu.

Dziś podniosłem prawy przód na lewarku, zdjąłem koło i odpaliłem autko. Na 1, 2 i 3 biegu cisza ale na 4 i 5 bez dodawania gazu pojawia się dźwięk jakby coś się blokowało lub zacinało, tzn. koło wpada w delikatne wibracje ale po dodaniu gazu znikają. Wygląda że to albo łożysko albo przegub.

Dodatkowo po założeniu spowrotem koła pali się kontrolna od ABS-u. To pojawiło się po kręceniu kołem na lewarku. W tym czasie był zaciągnięty hamulec ręczny.

Jakieś sugestie?

co do tarcie metalicznego to weź sprawdź banalną rzecz czy przy wymianie nie trze ci taka blacha chroniąca tarcze o właśnie tarcze.. czasem tak jest.
banalne ale może to to.
ja na szczęście nigdy problemów z łożyskiem czy przegubem niemiałem także czekaj co ktoś jeszcze napisze.

[ Dodano: 06 Kwi 2010 15:44 ]
aha napisz jak będziesz wiedział oco chodzi

co do tarcia i lekkiego bicia to ciężko stwierdzić : może być zarówno łożysko jak i przegub. Najlepiej podjechac do konkretnego mechanika żeby to oblookał - u mnie łożysko objawiało się hałasem (szumem) natomiast przegub objawiał się ostrym biciem kierownicy.

z tego co piszesz to mi sie wydaje ze bliżej tu do przegubu bo problem pojawia się na 4,5 biegu ale na biegu jałowym a po dodaniu gazu to zanika - łożysko dawało by zawsze mniejszy lub wiekszy efekt w zależnosci od obrotów.

co do ABSu to ciezko powiedziec - być może rozłączyłes przez przypadek czujnik od absu przy kole (lub poluzowałeś kabel przy czujniku) - poruszaj kablem przy czujniku i sprawdz czy dobrze laczy.

poza tym nic wiecej nie przychodzi mi do glowy.

Już się wystraszyłem, że jeszcze coś uszkodziłem.

Nie lubię dawać kropka do mechaników ... w każdym aucie sam wszystko naprawiałem Ale tym razem niech lepiej spec luknie a przy okazji może przy okazji sprawdzi mi układ chłodzenia bo mam malutki wyciek i mokry dywanik po stronie kierowcy.

Ale dzięki temu okazało się, że tarze mam już do wymiany bo ich grubość to 17 mm a minimum to 18,2mm.

Jutro autko idzie do mechanika i zobaczymy co to broi.

daj znać jaka diagnoza

No to auto po naprawie.

Wbrew przypuszczeniom przegub i łożysko jest ok. Hałas podniesionego koła na lewarku to normalny odgłos mechanizmu różnicowego. Gdybym podniósł cały przód to by tego dźwięku nie było.

Hałas, który pojawiał się w czasie jazdy spowodowany był oponą a dokładnie jej ząbkowaniem. Opona była założona z tyłu i też wydawało się, że to łożyska hałasowały. Obecnie opona jest z przodu i efekt ten sam, mechanik pokazywał mi, że dwie opony mam w takim stanie. Oponki to Michelin Energy i tylko wymiana pomoże pozbyć się tego dźwięku.

Przy okazji wymienił nagrzewnicę, filtry i płyn w układzie chłodzenia.

Zostały do wymiany tarcze i klocki ... oraz to co wyjdzie na przeglądzie .... no i hak potrzebny.

to ja się podepnę...przy skręcie kierownicą w lewą stronę słychać skrzypienie...przy skręconych na maxa i zawracaniu w lewo np słychać stukanie...to przegub?

Stawiam, że tak.

Przegub zewnętrzny

ja mam podobnie!!!matti84 rozwiązałeś problem? zewnętrzny przegub to jaki... ja wymieniany miałem prawy.

zewnętrzny przegub to ten od koła jest jeszcze wewnętrzny od skrzyni

dopiero sie za to będę brał,ale widzę po zmianie opon na letnie ze mi auto myszkuje...teraz to czuć...a przy okazji zmieniając koła zauważyłem ze cały smar wylazł na zewnątrz

ja mam jeszcze pytanko czy któryś z tych będzie pasował?czy moze ma byc inny

http://allegro.pl/item979179565_przegub ... s_p60.html
http://allegro.pl/item999558782_przegub ... silon.html
http://allegro.pl/item983971036_przegub ... _2_60.html

[ Dodano: 07 Maj 2010 09:35 ]
przegub z lewej strony wymieniony i znowu problem...przy prędkości 60km/h słychać coś jakby huczenie takie z przodu od prawej... czyżby to łożysko zaczynało siadać?ten dźwięk jest tylko przy 60km/h powyżej i poniżej niesłyszalny lub bardzo delikatny

i jak tam po wymianie przegubu tamten hałas znikł? co do buczenia to może być to łozysko

tak już nic nie strzela...najgorsze jest to ze do wymiany miałem lewy przegub a prawy wahacz
ze względu na to ze jestem bez pracy nie stać mnie na wymianę obu stron a teraz huczy po prawej

ja mam podobny klopot. Czy maksymalnym skrecie kierownica w prawocos trze. Tak jak by metal tarł o metal

kurcze no tak to jest czasem , ale nie przejmuj sie i jeździj z takim huczącym raczej nic sie znac nie powinno, mój dobry kolega jeździ już tak z 1.5 roku passatem i tylko huczy cały czas.

ciger jak rozm. felg i opon, może trze po prostu za szeroka, za bardzo wystająca/schowana w nadkolu opona

opony są takie same jak były a to tarcie zaczęło się ok 2 tygodni temu.
Fakt ze mam pogięty zderzak przedni i przez to nadkola są wypchnięte w stronę kol ale to mi się zdarzyło ok pół roku temu a dziwny hałas pojawił się tak jak pisałem 2 tygodnie temu

Ja mam taki problem. Wczoraj rano jak wracałem z pracy słyszałem stukot w lewym przednim kole tak jakby kamień wszedł w bieżnik. Zatrzymałem się ale nic tam nie zauważyłem. Po kilku metrach stukot ustał. Dziś znowu w tych samych okolicznościach pojawił się stukot który po skręceniu kół w lewo zamienił się w pisk trwający nadal podczas jazdy na wprost. Po kilku metrach pisk ustał ale nadal słyszałem stuk który także ustał po jakimś kilometrze. Co to może być? Dziwi mnie to że między zdarzeniami przejechałem z jakieś 30 km i nic nie było słychać.

Podobne objawy u mnie dawało zajechane łożysko. Ale może to też być wina zapylonych i przez to zacinających się klocków hamulcowych. Tylko w warsztacie na 100% sprawdzą co dolega kropkowi.

Popołudniu znowu zrobiłem jakieś 40 km i żadnych objawów. Dziwi mnie że to dzieje się z samego rana jak niema jeszcze upału. Zobaczę dziś rano czy znowu piski mnie nawiedzą.