witam po raz pierwszy wszystkich forumowiczow:)
od miesiaca jestem <nie>szczesliwa posiadaczka punto elx z 96 roku i juz mam dosc.
mam pytanie odnosnie takiej malej rzeczy. mianowicie kontrolka temperatury cieczy chlodzacej wciaz mi wskazuje jedna kreske ponad zero niezaleznie ile jade i jak jest goraco. na szczescie wiatrak sie wlacza , wody nie ubywa itp. tak wiec kolega doszedl do wniosku ze winny jest czujnik temperatury cieczy chlodzacej ten ktory jest podlaczony do silnika.
teraz 2 pytanka:
1. ile taki czujnik kosztuje?
2. ile kosztuje jego wymiana u mechanika <pewnie wiecej niz sam czujnik>
3. ewentualnie prosze o dokladna instrukcje jak to zrobic samemu:)

Czemu od razu nieszczęśliwa? Masz kropka w najlepszej wersji wyposażenia... (ile ja bym dał żeby mieć ELX... )

Co do czujnika temperatury to podaj jaki masz silnik. Zapewne w różnych silnikach są różne czujniki (mogę się mylić). Gdzieś czytałem, że podobno do TD pasuje od fiata 125p- nie wiem czy to prawda. Koszt około 15zł-25zł oryginalny od punta pewnie trochę więcej kosztuje. Jeżeli chodzi o wymiane to możesz go sama wymienić.

Tu gdzieś jest napisane: http://punto.autokacik.pl/ -->>>Zrób To Sam --->>> Zmiana zegarów z wersji S na SX (wersje z silnikiem Diesla) [Szastan]

ile to jest ponad jedną kreskę ??

1/4 ??

dlatego nieszczesliwa ze w ciagu miesiaca czasu wlozylam w niego kupe kasy
i wciaz nie jest git.<i pewnie nigdy nie bedzie>
wczesniej jezdzilam 20-letnim peugeotem 205 i chyba on mnie tak rozpiescil jezeli chodzi o wydatki:)

mam silnik 1,2 75 KM

jedna kreska tzn 1/4

Jeżeli chodzi o koszt czujnika to sprubój tutaj http://sklep.intercars.com.pl/

koszt czujnika to max 30 PLN [ale to już złodziejstwo ]

ja mam stan temp. w okolicach 1/4, przed kreską jest stan "NORMALNY" po przekroczeniu kreski włącza się wentylator, a poza tym wszystko jest OK
położenie wskaźnika w Kropkach jest szerzej poruszane w innym temacie

no wlasnie dzis zauwazylam ze jak jest wskaznik troszeczke ponad 1/4 to wlacza sie wentylator. ale to chyba nie jest normalne bo przeciez powinien sie wlaczac jak jest w polowie albo i wyzej??

W jednym z tematów było to poruszane. Winna była jakaś żarówka( o ile dobrze pamiętam). Przeszukaj stare tematy i poczytaj o tym.

[ Dodano: 20 Sie 2007 22:11 ]
Ja ci na to co on powiedział nic nie poradze. Ja mam punto TD i zawsze muszę czekać, żeby mi sie świece żarowe zagrzały. Mam taką kontrolkę i jak ona zgaśnie to dopiero mogę odpalić.

ta żaróweczka to jakaś ściema chyba [bajka] bo w miejscu gdzie powinna ona być nie ma wogóle miejsca na nią - sprawdzałem
co do wskazywania tem to są 2 typy, pewnie w zależności od użytego czujnika temp. wosy w bloku silnika, troszkę inny parametr i pokazuje 1/4 zamiast 1/2

Możliwe. Dzisiaj prawdopodobnie założę u siebie czujnik temp.

zaroweczki nie powinno byc choc czasem poprzedni wlasciciel daje przez nadgorliowsc, i to ja o tym pisalem, a różne rodzaja sa wzlaeżności od wersji jaka masz jak ze wskaznikiem to jest inny a jak z żarówka (wersja s ) to tez inny, patrz na temat/manula o zamontowaniu wskaznika temp do wersji S. Czujniki różnia sie też srednica sróby jaka sie ja wykreca do wskaówki jest to 19 do żarówki 22. koszt kolo 20zl. jets on kolo bagnetu pod taka gumowa osłonką.

nie wiem z jakiej wersji mam zegary ale mam z obrotkiem, wymieniałem bo z zegarem nic się nie działo w kabinie
w tych zegarach wogóle nie ma slota na wkręcenie żarówki w miejsce z zegarów eSki, trzeba by wycinać dziurę

Nie wiecie jaki potrzebny jest dokładnie czujnik? Musze jutro kupić a nie wiem jaki potrzebuje. Mam silnik 1,7 TD.

dzana 1/4 skali na wskaźniku temperatury w kropce 75 to normalna temperatura pracy silnika podczas jazdy. Gdy wskazówka dochodzi do 1/2 skali to powinien włączać się wiatrak. Jeśli tak pokazuje u Ciebie jak u mnie to jest wszystko ok gdyż niedawno robiłem remont układu chłodzenia i wszystkie części mam nowe. Jeśli wiatrak włącza się wcześniej to proponuję wymianę płynu chłodzącego. Płyn do tego modelu jest zielono-niebieski. Pod żadnym pozorem nie wlewaj czerwonego. Płyn najlepiej zmieniać co roku.

HeLoU ja z malym pytankiem,bo nigdzie na forum nie znalazlem takiej informacji...a mianowicie czujnik temperatury moze powodowac to,ze na zimnym silniku podczas przyspieszania cos mnie zahamowuje,potem puszcza i jedzie normalnie no i czy jezeli jest to mozliwe,to czy instalacja gazowa ma swoj czujnik temperatury bo nie dodalem ze moj kropek ma instalacje gazowa,tyle ze na niej chodzi wszystko w porzadku,kiedy jednak chce pojezdzic na benzynie robia sie takie jaja a pytam o ten czujnik,bo nie jest to az taka droga inwestycja i chcialbym sprobowac od wymiany tego ustrojstwa...bo na warsztatach chca mi go pod kompa podlaczac albo wymieniac sade lambda,czyscic caly silnik za kosmiczne pieniadze...a wydaje mi sie ze taki czujnik odpowiada za te "automatyczne ssanie" czy jakos tak jak jest ktos kto zna sie lepiej ode mnie,albo mial takie objawy to czekam na odpowiedz
pOzdro...

Może tak być u mnie pokazywał ok. a jak odpalałem zimnego to chodził na 3gary i kopcił(zalewało go) narazie odpiąłem czujnik i jest ok. czesem jednak wyskakuje bład i auto zwalnie nie chce sie wkręcać ale to może 5 sek. trwa i śmigam bez czujnika

dzis sprawdzalem koszt czujnika do mojego 1.2 8V MPI
w salonie fiata 190 pln
w sklepie x 24 pln
w sklepie y 20 pln

ja najpierw kupilam za 30 zl ale okazalo sie ze nie pasuje no i wymienilam na inny za 10 zl chociaz raz sie rozczarowalam w sklepie pozytywnie he he
wymienilam czujnik i w sumie zadnej roznicy nie ma. dalej standard to jest 1/4 skali, przy 1/2 wlacza sie wiatrak. tak wiec ten typ chyba tak ma

tak ma być

mam pytanie czy do wymiany czujnika jest konieczne sciaganie plynu chlodniczego czy nic mi nie wyleci jak go wykrece?? bo jest on wkoncu wkrecany w blok silnika

ja nie sciagalam plynu ale trzeba to robic, tzn wymieniac czujnik w miare szybko bo rzeczywiscie plyn mi mozna powiedziec "chlusnal". najlepiej to robic w 2 osoby: jedna wykreca i zmienia a druga podstawia jakies naczynko zeby nie lalo sie po roznych urzadzeniach
no i poczekaj az autko ostygnie bo mozna sie sparzyc:)

nic nie trzeba ściągać, odkręcasz stary i przykręcasz nowy, będzie ciekło przez kilkanaście sekund ale ten otwór nie jest duży i niewiele wyleci.
Tyle co wyleci to można uzupełnić nawet wodą - chociaż różnica będzie niezauważalna.

Czujnik temperatury oryginalny Fiat 110 pln.Wymiana 10zł i 10 minut roboty.