i przejechałem na nim5 kkm czy to nie za duzo

a jaki przebiegi silnik

gibontrójpalczasty zacznij pisac jak człowiek,ttytuł tematu o niczym nie mówi

O ile pamiętam to fiat ma normę do 0,5 l oleju na 1000 km (czytałem gdzieś że nawet 1l/1000 ) , ale myślę ,że o ile masz silnik w miarę dobry to takie zużycie oleju jest o wiele za duże (duży fiat z przebiegiem 100 000 miał taki przerób)

na dzień dzisiejszy i nie widzę żadnych wycieków.

A jakiego OLEJU używasz? Kiedyś lałem Mobil 1 do Matiza, potem Castrola Magnatec ale mechanik ostrzegł mnie, że Castrola może bardziej ubywać: nie mylił się. Zużycie było WYRAŹNIE większe.

olej był wlany od nowości dolewki taki sam selenia

W moim GP 1,4 8v ubyło około 0,7 litra przez mniej więcej 14 tys km, zauważyłem że jak sie bardzo daje w palnik (mialem taki okres że wszędzie się śpieszyłem , jeździłem często po około 140-160 km/h) zużycie oleju lawinowo wzrasta. Normalnie ubywa bardzo mało, w zasadzie są to ilości śladowe. Niestety słyszałem dużo opini twierdzących jakoby GP w wersji z silnikiem 1,4 8v lubiło spalić nieco oleju, jak dla mnie zużycie do powiedzmy 0,2-0,4 litra na 1000 km jest dopuszczalne, większe ubytki starał by się reklamować w ASO.

Dokładnie tak jest, jak się daje w palnik, oleju schodzi dużo więcej. Jak mój był nowy, to przez pierwsze 30k km nie zajeżdżałem go jakoś strasznie i oleju nie ubywało dużo (powiedzmy w granicach normy). Po tym okresie (jak oddali A1 ) jakoś mocniej zaczął mi olej chłeptać. Niestety przy prędkościach rzędu 140-170km/h oleju schodzi więcej.

Ja zauważyłem ,że czym olej starszy tym szybciej znika.
Wyszło ok 0,7l na 15000, przy czym nie wiem jakim był zalany. Teraz nalałem Total Qartz 9000 5w40 i po przebiegu 1000km ani kapki nie ubyło.

Wątek dość stary, ale może się komuś przydać. Instrukcja obsługi dopuszcza zużycie 0,6 l/1000 km. Olej nie jest spalany przez silnik, tylko odparowuje. Stąd im większa temp. silnika (np. przy szybszej jeździe) tym większe zużycie. Związane jest to urządzeniem sterującym zaworami.

Jak go wcale przez 15000 nie ubywa to którędy niewyparowuje ?

Widocznie bardzo szczelny układ. Trzeba się zastanowić. Jeżeli nowoczesny samochód spalałby nawet tylko 100 - 200 ml/1000 km, to nie spełniłby norm emisji. I wszystko na ten temat.

No, to dobre jest

Cytat z książeczki obsługi:
"ZUŻYCIE OLEJU SILNIKOWEGO
Orientacyjne maksymalne zużycie oleju silnikowego wynosi
400 gramów na 1000 km.
W pierwszym okresie użytkowania samochodu silnik znajduje
się w fazie docierania, dlatego zużycie oleju silnikowego
powinno ustabilizować się po przejechaniu pierwszych
5.000÷6.000 km.
OSTRZEŻENIE Zużycie oleju silnikowego zależy od stylu
jazdy i warunków eksploatacji samochodu."

Dla opornych 400 gram oleju silnikowego to około 470 ml.

Mój P II bierze olej, ale wiem, że uszczelniacze zaworów są zużyte, zrobiła się z nich skamielina. Odparowanie oleju, hmm watpliwe .

Czy ma ktos moze sposob na te uszczelniacze, jakis manual albo patent? Przyznam ze dla mnie chociaz mam 8v to zdejmowanie walka rozrzadu i popychaczy i pozniej ustawianie rozrzadu bylo by dosc ryzykowne, bo nie jestem zawodowo mechanikiem i nigdy tego nawet nie widzialem jak sie to robi wiec chyba na razie dam sobie z tym spokoj bo ostatnio duzo nie jezdze. Ponadto nie sprawdzalem nawet kompresji.
W poprzednim roku na wiosne wbrew mojej woli wlali mi Castrola Magnatec 10w-40 i mam wrazenie ze teraz mi wiecej spala niz podobny (bo 10w-40) ale jednak tanszy olej.
Jednak luzy zaworow sobie sprawdze a do uszczelniaczy zawsze moge pozniej wrocic, chociaz nie mam pewnosci jak jeszcze dlugo bede mial to auto bo podwozie z roku na rok bardziej skorodowane. Chcialo by sie teraz miec cos lepszego gdy juz umie sie w miare jezdzic niz 12 letni grat (rocznikem).