Panowie, od dawien dawna miałem baardzo delikatny stuk przy drobniutkich nierównościach i przy delikatnych ruchach kierownicą.
Ostatnio jednak luz ten chyba się mocno powiększył.. Jest o wiele głośniejszy, na kierownicy już jest on o wiele bardziej wyczuwalny.
Dalej co prawda nie słychać go w dużych dziurach, ale znów w małych jest bardzo głośny. Stuk dochodzi jakby wyraźnie z kierownicy, niewiem czy to coś w niej czy tak się niesie np. z magla.

Może pomoże coś Wam filmik.

https://www.youtube.com/watch?v=zjAlqRd ... ata_player

aha, stuk jest tylko przy takim delikatnym ruszaniu jak na filmiku, lub oczywiście jazdy po dziurach drobnych.
na filmiku widać ten luz, gdzie kierownica lżej się rusza.

Dziękuje i czekam na wasze pomysły.

Pewnie maglownica do wymiany, jeszcze sprawdź połączenie maglownicy z kolumną kierowniczą.

Bytuś, nie dodałem, wałek kierowniczy to mój pierwszy strzał i był wymieniany jeszcze za czasów leciutkich stuków, nic nie dało.
Kurde, ale to tak z magla by się ciągło?

Wymienił bym ten magiel, no problem bo nie drogi ale kupa roboty, a boje się ze to jednak coś w naszym magicznym wspomaganiu

Odkręć śrubę i rozdziel kolumnę z maglownicą, dobre kleszcze w ręce (żeby nie zepsuć wieloklina) i jak będą stuki to masz na 100% winowajcę

Bytuś, dobry pomysł! Spróbuję tego patentu.

[ Dodano: 06 Paź 2012 15:19 ]

Kuurde, to nie magiel, to gdzieś ma luz sama kierownica bo przy ruszaniu nawet wałek sie nie rusza Fuck!
Ma ktoś może jakiś pomysł gdzie szukać tego luzu?