Czolem,
Jak ktoś wpadnie na pomysl ze by zakupić to auto, to niech się poważnie zastanowi:

http://otomoto.pl/alfa-romeo-159-jts-xe ... 71326.html

komis:

http://top-car-rybnik.otomoto.pl/

auto znam dobrze bo sprawdziłem je w ASO i wyszlo ze nie warto. W międzyczasie przewedrowalo do Rybnika i teraz jest mega okazja:

ALFA ROMEO 159

SAMOCHOD W BARDZO DOBRYM STANIE

ZAWIESZENIE SILNIK PERFEKCYJNIE

ORYGINALNY PRZEBIEG

SRODEK CZYSTY ZADBANY JAK NOWY

LAKIER SUPER

BOGATO WYPOSAZONY:

-KLIMATRONIK 2x

-KSENONOWE REFLEKTORY

-CZUJNIK PARKOWANIA

-WIELOFUNKCYJNA KIEROWNICA

-HALOGENY

-KOMPUTER

-ESP

-ABS

-EL.SZYBY

-EL. LUSTERKA

-PODGRZEWANE LUSTERKA

-CENTRALNY Z PILOTA

-AIR BAG

-ITP

OPONY ZIMOWE

POLECAM

TEL DO WLASCICIELA 730613695

Nie będę się rozpisywal, ale do zrobienia sa nastepujace elementy:

tarcze z tylu i klocki do wymiany (zdarte do konca)
z przodu tez do wymiany (tez sie koncza) ale za to nowe klocki
dwa wahacze z przodu do wymiany
jedna opona peknieta na pewno, pozostalych nie ogladalem ale tez mozliwy kosz bo juz jednak wiekowe (auto stalo na letnich dunlopach)
auto bylo prawie cale lakierowane, ale to nie problem bo warstwa lakieru jest cienka bez duzej ilosci szpachli
auto bylo bite z przodu, ale nie mocno i poskladane raczej sensownie, nie ma sladu zeby prostownice byly ciagniete
linka recznego do wymiany
tylna klapa jest zle spasowana i temu halasuje na nierownosciach
nie zalacza się sprezarka od klimy
i rodzyn na koniec:
auto wg kompa wyswietla blad faz rozrzadu. Zdaniem ASO oznacza to bliski remont silnika czyli rozebranie jednostki na czesci, wymiane slynnego lancucha, oczyszczenie silnika z nagaru oraz poskladanie od nowa.

Na forum alfaholikow dostałem zjebke ogolnie ze auto za te cene (znegocjowałem do 19k a później było jeszcze raz ogłoszenie po tym przeglądzie za 17k już wystawione) jest dobra podstawa do remontu wiec czego marudzę.

Poza tym silnik może być w lepszym stanie ale to bez wizyty w warsztacie i rozkręceniu jednostki się nie zobaczy. Na pewno lancuch jest do wymiany w silniku

Ogolnie ceny w ASO zabijają ale jak ktoś ma zaprzyjaźniony i sensowny warsztat to można mocno zbic koszta, ale i tak dobre kilka tysi trzeba mieć w rezerwie

Natomiast ten handlarz w rybniku po prostu wali scieme ze auto jest do jazdy bo nie jest i kupujący powinien być o tym poinformowany.
Ale ja może glupi i naiwny jestem. Nie wiem

widze, ze uparłes sie na alfe.

chyba chodzilo o podłużnice

nie wiem jak w alfie ale w niektórych autach klima nie włącza sie poniżej 5*C

podluznice, racja W niektórych autach nawet się zalacza jak jest mroz jeżeli odpalisz osuszanie szyb. W tym przypadku jednakauto stało przez 1,5h w cieplej hali i nie udało się klimy zalaczyc.
Tyle z mojej strony...

Trudno spodziewać się dobrej 159 za te pieniądze

Trudno się spodziewać JAKIEGOKOLWIEK używanego DOBREGO samochodu...

a ty kupiłeś nowy czy twój też jest niedobry?

Chwila - można kupić dobre auto używane (ot, na forum szła pewna czarna MKI, chyba nikt nie ma wątpliwości co do uczciwości sprzedającego i stanu auta, prawda?), albo używane, które będzie workiem pieniędzy bez dna, a pierwsze naprawy będa kosztowały setki złotych. Takie auto nazywam "autem niespodzianką". Wybacz, ale jeśli auto na wstępie podaje tak poważny błąd, o którym wspomniał autor, to chyba coś jest na rzeczy? Skoro cena jest taka, a nie inna, a prawdopodobnym jest "ostry" remont jednostki to dla mnie cena nie jest atrakcyjna bo do niej można nagle doliczyć xxx zł. Chyba nie chcesz powiedzieć, że nie trafiłoby Cię, gdybyś np. umówił się na zakup auta, wynegocjował cenę, a po kilku dniach okazało się, że dokładasz np. 5000 do auta na "dzień dobry"....bo do wymiany nie są elementy stricte eksploatacyjne typu: rozrząd, filtry, klocki.

To chyba normalne, że jak cena jest znacznie poniżej ceny rynkowej to albo jest coś nie tak z legalnością albo auto ma "pewne wady". Coś za coś, niestety u nas ludzie liczą, że kupując okazję trafią cudo z minimalnym przebiegiem a później płaczą. No, ale jako informacja dla potencjalnego , słabo zorientowanego kupca (który nie ogarnia chociażby FES-a) informacja cenna

kox - używane (poprzednie bylo nowe z salonu;)) ze znana przeszlością itd. a te z linku jest z nieznaną i niewiadomoco cena tez RAŻĄCO niska..

bunczu - właśnie forumowy samochód który każdy zna warto kupić i o ile zna sie jego przeszlosc, wlasciciela itd.. ryzyko maleje na trafienie w szrot

Albo sie kupuje szrot, albo auto w które się inwestuje, albo ma sie szczescie i sie trafi na super model

(z tekstem chodzilo bardziej o "miro handlarzy" komisy itd )

Po pierwsze nie zawsze warto kupować samochód klubowy. Większość klubowiczy jest ślepo zapatrzona w swoje samochody nie dostrzega ich wad. To że ktoś zrobi temat o swoim samochodzie i będzie miał w nim 500 postów o niczym nie świadczy. Po drugie zawsze kluczem jest cena. Dobrego samochodu nie da się kupić poniżej średniej ceny rynkowej. Prosty przykład alfa 159 w JTSie za 20 tyś zł. Dodaj do tego z 8-9 i możesz szukać 159 w niezłym stanie. Niestety w Polsce czynnikiem warunkującym jest cena dlatego są ludzie którzy twierdzą że nie da siękupićdobrej używki. Da się, i to bez większego problemu z tym że trzeba zapłacić za nią normalne pieniądze a nie grosze. Wystarczy wejść na mobile.de czy w przypadku fiatów, autoscout.it. Są zajebiste egzemplarze na sprzedaż. A to że ceny są wyższe niż w Polsce świadczy tylko i wyłącznie o tym jakie samochody są sprowadzane do nas z zagranicy.

abezus:

po 1. Mogę zawyżyć cenę trupa do ceny tego "lepszego" jak mówisz skoro sugerujesz się ceną
po 2. Niemiec nie jest idiota i nie ma na czole krzyża Caritasu, żeby za pół darmo biednemu pOLACZKOWI oddawać dobry, idealny samochód
po 3. Niemcy sami przyjeżdżają do PL kręcić liczniki przy granicy i wracają "do siebie" - bo tanio u nas to robią, a jeszcze jak sobie zamówisz opcje "FULL" to nie ma bata na sprawdzenie oryginalności przebiegu, bo pokaże Ci to co ma Ci pokazać
po 4. Wiem jak to wygląda bo sam widziałem (mam duuużo znajomych co handlują autami z "NIEMCOWNI" w komisach itd... )
po 5. Forumowy samochód ma jakąś tam nakreśloną przeszłość, coś o nim wiadomo - po właścicielu też idzie coś stwierdzić bo zna się go ze zlotów na przykład
po 6. DOBREGO I IDEALNEGO samochodu NIKT nie sprzedaje No chyba, że to ktoś kto cierpi na nadmiar gotówki i kupuje sobie następny NOWY - BO TAK I JUŻ, OD TAK SE
po 7. Każdy samochód ma jakieś wady i do każdego trzeba włożyć jakąś pulę pieniędzy... co chyba wydaje się logiczne?
po 8. Nie raz przyjeżdżając do "NIEMCOWNI" idzie zbić cene tego niby droższego TAM samochodu do takiej, że u nas opłaca sie sprzedać nawet po tej samej co "Niemiec" wystawił

To mniej więcej na tyle...

Panowie, a wg. mnie to wszystko g***o prawda.
Idzie kupić samochód od najlepszego znajomego, który po jakimś czasie okaże się skarbonką bez dna, a idzie kupić nieznane auto, sprowadzane od Mira - które o dziwo - okaże się bezawaryjne i bezproblemowe.

Przykład - kupiłem Punto od ojca - auto pewniak
Ojciec kupił ASTRE III od znajomego handlarza - wszystko sie zgadzało, już 1.5 roku bezawaryjnej jazdy

A zanim miałem Punto, kupiłem FIATA UNO od znajomego sąsiada, w dodatku mechanika i oprócz tego, że UNO 1.4 żarło 14l gazu, do tego hapsnął jeszcze trochę benzyny, bo czemu nie, oleju też posmakował i dziwne, że nie łykał jeszcze płynu do spryskiwaczy
A wcześniej ojciec kupił PUNTO I, z salonu, igiełka, a sypało się jak domki w Czeczeni, także powiem krótko

NIE MA REGUŁY - JAK MASZ TRAFIĆ DOBRZE, TO TRAFISZ, A JAK MASZ KUPIĆ g***o, TO TAK CZY SIAK JE KUPISZ.
PRZY WYBORZE SAMOCHODU TRZEBA MIEĆ TROCHĘ SZCZĘŚCIA, amen