Witam!

Od 2 lat posiadam Grande Punto 1.4, 2009r. Jako, że skrzynia biegów zaczęła wydawać niepokojące odgłosy, postanowiłem oddać auto do mechanika, stwierdził, że skrzynia do wymiany, no ale nie o tym chciałem napisać. Otóż pożyczając od wuja (żeby mieć czym dojeżdżać) Clio III i jadąc nim dziś rano do pracy zauważyłem pewną rzecz, której nie ma mój kropek.

Chodzi o to, że w Clio przełączając światła z mijania na drogowe, świecą się oba na raz oświetlając całą drogę (tuż przed autem, jak i daleko przed nim). Czego niestety nie mogę powiedzieć o moim GP, tutaj przełączając światła włączają się drogowe i świecą daleko, ale za to wyłączają się mijania co sprawia, że przestrzeń bezpośrednio przed autem jest nieoświetlona. Do tej pory nie zwracałem na to uwagi ponieważ byłem przyzwyczajony do tych "ciemniejszych" świateł w GP. Jednak różnica w widoczności między reflektorami Clio i Punto jest kolosalna, na plus dla Clio.

I teraz takie pytanie, czy Grande Punto tak po prostu już ma ? Czy mogę coś z tym fantem zrobić, tak aby po włączeniu świateł drogowych paliły się równocześnie światła mijania?

Pozdrawiam

Taka jest homologacja lampy, w żarówce H4 (jak w Grande) przy światłach mijania pali się jedno włókno, a przy włączeniu drogowych światło mijania gaśnie, bo włókno od świateł drogowych zastępuje światła mijania. Tak tylko Ci się zdaje, możesz sprawdzić różnicę pociągając lekko manetkę do siebie, wtedy palą się oba włókna i zobaczysz, że to nie jest gra warta świeczki. Poza tym, przerabiając instalację lampy teoretycznie stracą homologację, nikt się nie doczepi, bo mało kto zwraca na to uwagę, ale jakby co, to masz po dowodzie.

idwa razy wiekszy prad na kabelku minusowym , wieksza temperatura w kloszu lampy i na kostce od zarowki .widze tylko problemy.
w pII prze liftem na drogowych palily sie i mijania ale to dwie odzielne zarowki

Tak samo w mk 1 ELX. W innych mijania gaśnie.

Tak, ale tam gdzie jednocześnie świecą się i drogowe i mijania to masz dwie oddzielne żarówki (np Astra). A w Grande Punto masz dwuwłóknową H4 i tam ma się świecić tylko jedno włókno, inaczej zniszczysz za wysoką temperaturą żarówkę jak i reflektor. Mi za to nieraz świta taki pomysł jakby ze światłami długimi włączały się przednie przeciwmgłowe (wiem że niezgodnie z przepisami, ale jak jedziesz na długich to nikt nie jedzie z naprzeciwka) ale problemem jest wykonanie sterowania, a po drugie dla mnie gra nie warta świeczki, bo przy tak dużym ruchu na trasach rzadko kiedy włączam długie światła.

Dokładnie to napisałem wyżej, że wersja ELX miała inne lampy, bo 2 włókna w H4 taką temperaturę będą osiągać, że spalisz lampy.