Witam,
pacjent to GP 1.2 8V Pb+LPG - 95kkm. Objaw wysokie spalanie około 10l na 100km LPG
Dwa lata temu trenowałem ten sam objaw.Po czyszczeniu i adaptacji przepustnicy spalanie wróciło do normy tzn. około 8l/100km (średnie,trasa dużo mniej). Spalanie narasta z czasem, nie dzieje się to z dnia na dzień. Wymieniłem wszystkie filtry, olej. Przegląd instalacji gazowej też zrobiony. Niestety niewiele to dało. Mam kilka pytań do znawców MES'a.
1. Czy po przeprowadzeniu następujących operacji pod zakładką "Regulacje" w kolejności:
-Zerowanie funkcji autoadaptacyjnych
-Wyzerowanie parametrów autoadaptacyjnych
-Adaptacja przepustnicy
w zakładce "Parametry" widnieje:
-Adaptacja przepustnicy - niewymagany
-Faza adaptacji przepustnicy - przyswojony
-Przepustnica elektroniczna(tryb awaryjny) - aktywny
2.Czy po zerowaniu przepustnicy w zakładce "Parametry" nie powinny pojawić się poniższe informacje:
-Adaptacja przepustnicy - wymagana
-Faza adaptacji przepustnicy - nieprzyswojony
-Przepustnica elektroniczna(tryb awaryjny) - nieaktywny
3.Czy adaptacja przepustnicy wpływa na ilość spalanego paliwa?
4.Jak długo powinna przebiegać adaptacja (czy po zagrzaniu silnika oraz przegazowaniu do odcięcia, wyłączeniu zapłonu i odczekaniu np.godziny można jeździć na gazie czy na paliwie- jeśli na paliwie to jaki czas, aby się ułożyło )
Może coś robię źle, coś umyka ale nie wiem gdzie szukać przyczyny.
czekając na wasze sugestie i odpowiedzi pozdrawiam

Zacząłbym od sprawdzenia zużycia paliwa na benzynie.
W drugiej kolejności przyglądnąłbym się pracy sond lambda.

Zużycie benzynie około 8,2l/100km. Miesiąc temu robiłem adaptację i przez jeden zbiornik paliwa jeździłem tylko na benzynie. Jakie wskazania powinny być jeśli sonda jest sprawna, a jakie gdy jest wadliwa?

Mój 1,4 przy jeździe mieszanej tyle gazu nie łyka.

Pracę sondy można podejrzeć podpinając się do komputera. Pierwsza sonda powinna oscylować od wartości bliskiej 0V do wartości bliskiej 1V.

Sonda sprawdzona. Oscyluje od 0,067 do 0,789V. Silnik uruchomiony z rana (zimny).Czy tak powinno być jeśli chodzi o górną granicę napięcia, czy to już koniec sondy?
Druga za katalizatorem pokazuje wskazania 0,001 do 0,35V (w 200 sekundzie testu).